| Petersala-Andreisala | |
|---|---|
| letonă. Petersala-Andrejsala | |
| Petersala-Andreisala pe harta Riga | |
| 56°58′ N. SH. 24°06′ in. e. | |
| Țară | |
| Oraș | Riga |
| Cartierul administrativ al orasului | regiunea de nord |
| Pătrat | 2.773 km² |
| Populația | 5407 persoane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Petersala-Andreysala ( în letonă Pētersala-Andrejsala , Insulele Petrovsky și Andreevsky) este un microdistrict din districtul de nord al orașului Riga . Situat in centrul orasului, pe malul drept al raului. Daugava , la nord de Orașul Vechi și la sud de Sarkandaugava .
La fel ca multe dintre insulele Riga, insula Andreevsky a fost formată după lucrări pentru adâncirea fundului Daugavei: nu a fost încă marcată pe planul portului din 1807, dar un banc este marcat vizavi de Grădina Țarului . Nisipul s-a spălat treptat peste el până când solul s-a ridicat deasupra nivelului apei. Între partea inferioară a barajului Andreevskaya și insulă, în 1877 a fost construit un port de iarnă [1] pentru nave mici cu un pescaj de până la 8 picioare [2] .
În 1880-1881. malurile portului au fost fortificate pe aproximativ un kilometru, iar de-a lungul malului acestuia au fost așezate șine paralele cu Daugava, al cărui traseu a coincis cu traseul barajului Esplanade, construit la sfârșitul secolului al XVIII-lea de inginerul Weisman [2] ] .
Oblic față de albia Daugavei, a fost construit malul bazinului, transformând în mod oficial insula Andreevsky într-o peninsulă. La început, a fost legată de țărm printr-o mică fâșie de pământ, care a fost extinsă până în 1910 [2] .
În 1893, pe insula Andreevsky a fost construit un lift.
În secolul al XX-lea, Portul de Export, Portul Andreevskaya [1] , a început să funcționeze pe insulă și a fost construită o stație maritimă de pasageri .
Microdistrictul portuar, construit cu case dinainte de război, „ Hrușciov ” și case din seria a 103-a. Adăpostește o gară de marfă, a cărei clădire a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea. Pe teritoriul microdistrictului, în clădirea unui fost conac, realizată într-o manieră eclectică de arhitectul Edmund von Trompowski în 1899, se află o ambasadă a Republicii Populare Chineze .
La 10 martie 2019, ultima încărcătură de cărbune a fost scoasă de pe insula Andreevsky și operațiunile portuare de marfă au fost transferate pe insula Russky de pe malul stâng al Daugava [3] .
În anii 2010, pe insula Andreevsky a început dezvoltarea unui mediu cultural și turistic: aici au apărut cafenele și restaurante, au loc evenimente culturale, spectacole și festivaluri [4] .
Autobuz
troleibuz
Prin microsector trec și troleibuzele de pe alte rute (5, 11, 12, 13, 15, 16, 22), mergând la sau dinspre depozitul de troleibuze - în principal dimineața, la prânz și după ora 19.
Tramvai
Stația de marfă Riga-Krasta este situată în microdistrictul , deservind portul. Planul de dezvoltare a orașului ține cont de posibilitatea refacerii unei stații de marfă pentru una de călători. În plus, același plan prevede construirea unui alt pod (“ Nordic ”) peste Daugava sau a unui tunel sub patul acestuia.
căi ferate
vedere tipică
graffiti
lift vechi