Gare Part-Dieu - Vivier Merle | |
---|---|
Gare Part Dieu - Vivier MerleLinia B | |
Metroul Lyon | |
Tren la Gare Part-Dieu | |
Zonă | arondismentul 3 din Lyon |
data deschiderii | 2 mai 1978 |
Tip de | Subteran |
Numărul de platforme | 2 |
Tip platformă | lateral |
Forma platformelor | Drept |
Tranziții de stație | Gare Part Dieu - Vivier Merle [d] |
Ieși în stradă |
Gara SNCF Par - Dieu Marius Vivier - ________ _MerleBulevardul Dieu ) |
Transport terestru |
trenuri de mare viteză (TGV) trenuri interurbane (Intercités) trenuri suburbane (TER) tramvai T1 tramvai pentru aeroport (Rhônexpress) troleibuz |
Codul stației | 42 |
Gări din apropiere | Brotto și Place Guichard - Bourse du Travail |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Gare Part-Dieu - Vivier Merle ( franceză : Gare Part-Dieu - Vivier Merle ) este o stație de pe linia B a metroului Lyon .
Gara este situată în arondismentul 3 din Lyon , în cartierul Part-Dieu, lângă gara principală a orașului Part-Dieu și centrul comercial Part-Dieu, în principalul cartier de afaceri al orașului. Peronul stației este situat sub centrul comercial Part-Dieu. Intrarea se face din centrul comercial, bulevardul Marius Vivier-Merle ( fr. bulevardul Marius Vivier-Merle ) și din piața Charles Beraudier ( fr. place Charles Béraudier ) din fața gării [1] [2] [3] .
Stația a fost deschisă la 2 mai 1978 ca parte a terminus al primei linii a liniei B a Metroului Lyon de la stația Charpin - Charles Hernu până la stația Gare Part-Dieu - Vivier Merle. Constă din două șine și două platforme laterale. Traficul de pasageri în 2006 a fost de 802.344 de persoane pe lună [1] .
Această stație a fost prima dintre toate stațiile Metroului Lyon, a fost finalizată în 1973 - cu 5 ani înainte de lansarea primei etape a metroului și a servit drept prototip pentru toate celelalte stații. Gara a fost construită pe locul cazărmii demolate, sub locul unde câțiva ani mai târziu a fost ridicat complexul comercial Part-Dieu [1] . Cartierul Part-Dieu a fost ales ca viitor cartier de afaceri (care a devenit acum), există birouri ale multor companii, precum și cea mai înaltă clădire din Lyon - Turnul Part-Dieu de 165 de metri și 40 de etaje.(fostul Turn Crédit Lyonnais) [3] .
În 1983, Lyon-Part-Dieu, gara principală a orașului, a fost deschisă în apropiere, acceptând atât trenuri suburbane, cât și trenuri de mare viteză. Cu toate acestea, din moment ce stația a fost construită la 10 ani întregi după finalizarea stației de metrou, intrarea principală în clădirea gării s-a dovedit a fi la 200 de metri de intrarea de metrou. Pentru a rezolva această problemă, a fost construit un tunel special, în care a fost lansat ulterior un travolator . La ieșirea din acest coridor spre gară se află un mozaic al artistului Jean Fiton ( fr. Jean Fiton ) [1] .
Prima parte a numelui „Gare Part-Dieu” în franceză înseamnă „Station Part-Dieu”. La rândul său, expresia „Part-Dieu” poate fi tradusă prin „proprietatea lui Dumnezeu” – probabil că numele este dat din cauza averilor bisericești care se aflau cândva în aceste locuri [4] .
Partea a doua - „Vivier Merle” este dată pe locație pe Bulevardul Marius Vivier-Merle. Bulevardul, la rândul său (până la 19 februarie 1945 - Bulevardul Part-Dieu) poartă numele sindicalistului din Lyon și membru al mișcării de rezistență Marius Vivier-Merle.(1890-1944) [2] [5] .
De la gară există un transfer către următoarele moduri de transport [1] : TGV - Gara de mare viteză Intercités - Gara interurbană TER - Gara suburbană Rhônexpress - tramvai la aeroport - tramvai - troleibuz - autobuz "principal" - autobuz