Yuri Vladimirovici Gilsher | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 27 noiembrie 1894 | ||||
Locul nașterii |
Moscova , Imperiul Rus |
||||
Data mortii | 20 iulie 1917 (22 de ani) | ||||
Un loc al morții | Buchach , Galicia | ||||
Afiliere | imperiul rus | ||||
Tip de armată | Aviaţie | ||||
Ani de munca | 1915-1917 | ||||
Rang | cornet | ||||
a poruncit | Detașamentul 7 de aviație de vânătoare | ||||
Bătălii/războaie | Primul Război Mondial | ||||
Premii și premii |
|
Yuri (George) Vladimirovici Gilsher ( 1894 , Moscova - 1917 , Buchach , Galiția ) - as pilot rus , erou al Primului Război Mondial .
Născut la 27 noiembrie 1894 la Moscova. Descins din nobili ereditari.
A absolvit Școala Comercială Alekseevsky din Moscova în 1914.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial , la 13 decembrie 1914, a intrat la Școala de Cavalerie Nikolaev , după ce a terminat un curs accelerat la 1 iunie 1915, a fost eliberat ca steagul în Regimentul 13 Ordin Militar Dragoon . Cu toate acestea, deja la 3 iunie 1915, a obținut un transfer în aviație, a absolvit o școală de zbor din Gatchina în octombrie 1915. La 8 octombrie 1915 a fost repartizat în nou-înființata Escadrilă 4 Aviație Armată, la 27 octombrie a ajuns pe front. Cu toate acestea, pe 7 noiembrie, în urma unui accident, s-a rănit grav la braț cu o paletă a elicei (o fractură a oaselor antebrațului drept) și a fost trimis la spital.
După ce și-a revenit, Gilscher a servit la Moscova ca receptor de piese de schimb pentru avioane la uzina Dux , în februarie 1916 a fost trimis la Școala de Aviație din Odesa , unde a fost instruit pentru a pilota noi tipuri de aeronave. Sa întors pe front pe 5 aprilie 1916 și a servit la Detașamentul 7 de aviație de vânătoare de pe frontul de sud-vest . Promovat la cornet la 30 martie 1916. A zburat cu avionul de vânătoare S-16. La 27 aprilie (10 mai, după noul stil), 1916, a câștigat prima sa victorie doborând un avion austriac care s-a prăbușit (conform altor surse, a făcut o aterizare de urgență) în apropierea satului Burkanov . [unu]
A doua zi, 28 aprilie (11 mai), 1916, Gilscher, ca urmare a unei defecțiuni a sistemului de control al eleronului de pe aeronava Sikorsky C-16 , a căzut într-un picior și s-a prăbușit, piciorul stâng a fost amputat. Nevrând să se despartă de aviație, a învățat să zboare cu o proteză. În octombrie 1916, Gilscher s-a întors pe front și a continuat să lupte împreună cu piloții escadrilei a 7-a. În timpul călătoriei de afaceri a comandantului detașamentului I. A. Orlov în Franța , din noiembrie 1916 până în martie 1917, a ocupat funcția de comandant de detașament. Deja pe 13 aprilie 1917 a doborât în luptă un avion german [2] , a doborât încă două avioane inamice pe 2 mai (15) și 4 iulie (17) 1917.
După moartea comandantului de escadrilă I. A. Orlov într-o luptă aeriană, cornet Gilsher a fost numit comandantul celei de-a 7-a echipe de aviație de luptă pe 22 iunie 1917. În bătălia din 7 iulie (20), a doborât o altă aeronavă inamică asociată cu Ensign V. I. Yanchenko . În aceeași zi, 7 (20) iulie 1917, Gilscher a efectuat ultimul său zbor în tandem cu V. I. Yanchenko pentru a intercepta un grup de bombardiere germane. În timpul bătăliei aeriene pe avionul său de luptă Nieuport-21 , Gilscher a fost singur împotriva a 7 avioane inamice. Avionul lui Gilscher a fost lovit și prăbușit la pământ, pilotul a murit. [3]
Mai târziu, Yanchenko a reușit să aterizeze lângă defunct, i-a luat cadavrul și l-a livrat pe aerodrom. Gilscher a fost înmormântat solemn în orașul Buchach din Galicia .
În ultima zi a vieții sale, pilotul de luptă rus Yuri Gilsher a devenit un as cu a cincea victorie. Potrivit lui N. Bodrikhin , a avut 6 victorii aeriene pe seama lui [4] .