| Statie | |
| Gornostaevka | |
|---|---|
| Linia de cale ferată Cernihiv - Novobelitskaya | |
| Calea ferată de sud-vest | |
| stație în 2016 | |
| 52°03′10″ s. SH. 31°09′10″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Direcția Kiev |
| Operator | calea ferată ucraineană |
| data deschiderii | 1930 |
| Tip de | intermediar |
| răcoare | 5 |
| Cod în ASUZhT | 324101 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2200038 |
| Învecină despre. P. | Malaya Stroevka și Kravtsovka (oprire) |
Gornostaevka este o gară a Căii Ferate de Sud-Vest . După natura lucrării principale, este intermediar , în funcție de volumul de muncă efectuat, este repartizat la clasa a V-a. Este situat pe teritoriul regiunii Cernihiv din Ucraina , lângă așezarea de tip urban Dobryanka și la patru kilometri de satul cu același nume . Punctul de control al vămii ucrainene Gornostaevka - Teryukha ( Belarus ) pe tronsonul de cale ferată de sud-vest Cernihiv - Gomel .
În ciuda faptului că stația este situată în apropiere de satul Dobryanka , stația și-a primit numele de la numele satului Gornostaevka , situat la 5 kilometri de stație. Acest nume este asociat cu emiterea unui decret privind desființarea acelorași nume de stații (stația „Dobryanka” a fost în regiunea Perm ) și utilizarea denumirilor alternative [1] .
Stația a fost deschisă în 1930 , ca parte a noii linii de cale ferată Chernihiv-Novobelitskaya . Stația efectua recepția și eliberarea bagajelor, vânzarea biletelor pentru trenuri locale și de mare distanță, recepția și eliberarea mărfurilor cu vagoane de depozitare deschisă în locuri publice, recepția și eliberarea mărfurilor pe margini [2] .
Stația a fost construită în 1916 și este exploatată activ din 1928 . . Potrivit informațiilor furnizate de șeful stației Leonid Bortnik, până în 1941 Gornostaevka a fost subordonată Căii Ferate Belaruse. Înainte de Marele Război Patriotic, la gară funcționa un spital de cale ferată și un telegraf, iar era o stație de clasa a treia, după război s-a mutat în a patra, iar apoi în clasa a cincea de stații [1] .
În perioada sovietică, 8 perechi de trenuri diesel pe ruta Gomel - Gornostaevka treceau zilnic prin stație , s-au efectuat operațiuni de încărcare activă. În Ucraina independentă , cifra de afaceri a stației de marfă și pasageri a scăzut: se ocupă zilnic de două vagoane de marfă și oferă servicii pentru 30-50 de pasageri [1] .
După prăbușirea URSS și formarea statelor independente , stația a devenit stația de frontieră a Ucrainei, unde pasagerii trenurilor de tranzit și ai mărfurilor care merg spre Kiev din direcțiile Sankt Petersburg și Minsk trec prin controlul vamal ucrainean [1] .
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
|---|---|---|---|
| 53 | - | 54 | Sankt Petersburg - Kiev |
| 93 | Odesa - Minsk | 94 | Minsk - Odesa |
| 159* | - | 160* | Minsk — Evpatoria |
| 485* | - | 486* | Baranovichi — Feodosia |
| 853 | Cernihiv — Gomel | 854 | Gomel — Cernihiv |
Un asterisc marchează trenurile care circulă doar vara.