Lista zonelor metropolitane cele mai populate

Notă: acest tabel reflectă opinia unei surse autorizate Demographia. Zonele urbane mondiale a 18- a anuală 2022.07 . Modificările la conținutul tabelului vor fi făcute numai dacă există modificări în sursa originală autorizată. Acest lucru este necesar pentru a menține comparabilitatea datelor din tabelul în sine, deoarece acestea sunt date într-o sursă autorizată la aceeași dată și compilate conform unei singure metodologii.

Metodologia de intocmire a tabelului

Criteriile de aglomerare utilizate

În cadrul aglomerației, autorii studiului înțeleg „orașul actual”, care este o zonă de construcție continuă. Pentru a evidenția astfel de zone urbanizate de dezvoltare continuă, autorii au folosit o „amprentă luminoasă” - o zonă de iluminat artificial în oraș și suburbiile sale, care poate fi observată dintr-un avion într-o noapte senină. În Australia , Canada , Franța și Marea Britanie , precum și în Statele Unite, oficiile naționale de statistică disting zone urbanizate similare. Doar în Australia, un prag de densitate a populației de 400 de persoane pe kilometru pătrat este folosit ca criteriu de apartenență la o zonă urbană.

Aglomerări adiacente

Într-o serie de cazuri, autorii studiului au împărțit zonele urbanizate efectiv topite în aglomerări care continuă să fie considerate independente. În același timp, autorii au pornit de la faptul că zona urbanizată, de fapt, este un oraș central și o zonă suburbană continuu construită, conectată cu orașul central prin migrații zilnice de muncă. De aceea autorii admit că într-o serie de cazuri definirea limitelor aglomerărilor a fost condiționată, deoarece a devenit necesară „tăierea” granițelor aglomerărilor efectiv comasate, fiecare dintre acestea formând totuși o zonă independentă a migrațiilor zilnice de muncă. Din aceste motive, autorii studiului au împărțit megalopolurile în aglomerări separate:

• megalopola chineză a Deltei Perlei (peste 71 milioane de locuitori) este formată din orașe adiacente: Hong Kong (7,5 milioane de locuitori), Shenzhen (17,6 milioane de locuitori), Dongguan (10,6 milioane de locuitori), Jiangmen (1,6 milioane de locuitori), Zhongshan ( 4,1 milioane de locuitori), Zhuhai (2,3 milioane de locuitori) și Macao (0,7 milioane de locuitori), fiecare dintre care autorii studiului au considerat separat, și include și o adiacentă cu Dongguan, Jiangmen și Zhongshan aglomerația Guangzhou și Foshan (26,9 milioane locuitori ). locuitori)
• Megalopola chineză a Deltei Yangtze (peste 64 de milioane de locuitori) este formată din aglomerări adiacente ale orașelor Shanghai (24,1 milioane de locuitori), Suzhou (6,0 milioane de locuitori), Wuxi (4,5 milioane de locuitori) și Changzhou (4,2 milioane de locuitori) ; în plus, acest megalopol include și două perechi de aglomerări adiacente Hangzhou (9,5 milioane de locuitori) și Shaoxing (1,9 milioane de locuitori), precum și Ningbo (4,3 milioane de locuitori) și Zhoushan (0,5 milioane de locuitori); megalopolul include Zhenjiang , separat de Changzhou printr-un decalaj de teren agricol (1,1 milioane de locuitori), un decalaj similar separă Zhejiang de Nanjing (8,4 milioane de locuitori, este inclus și în megalopol)
• Metropola japoneză Taiheiyo (aprox. 62 de milioane de locuitori) este formată din aglomerări adiacente: aglomerările Tokyo și Yokohama (37,7 milioane de locuitori), aglomerația Nagoya (9,2 milioane de locuitori), aglomerația Osaka  - Kobe  - Kyoto (15,1 milioane de locuitori). locuitori)
• Megalopola nord-estică americană „ Boswash ” (peste 43 de milioane de locuitori) include aglomerări adiacente fuzionate într-o singură zonă de dezvoltare: Philadelphia (5,8 milioane de locuitori), New York (21,5 milioane de locuitori) și Hartford (0,9 milioane de locuitori); Aglomerările Washington  - Baltimore (7,6 milioane de locuitori) și Boston  - Providence (7,4 milioane de locuitori) incluse în acest megalopol nu și-au închis marginile zonelor de dezvoltare, prima cu Philadelphia, iar a doua cu Hartford.

Aglomerări transfrontaliere (internaționale)

Aglomerările transfrontaliere (internaționale) au fost luate în considerare doar în absența vămilor, a controlului pașapoartelor și a obstacolelor în calea circulației zilnice a forței de muncă către centrul aglomerației și înapoi. Potrivit autorilor, mai multe țări din Europa continentală ca parte a Uniunii Europene îndeplinesc astfel de condiții , în special, aglomerația Lille este una transfrontalieră franco-belgiană. De asemenea, procedura actuală de mutare din suburbiile situate în Franța în orașul central elvețian Geneva, potrivit autorilor, ne permite să le considerăm ca o singură aglomerare. Cu toate acestea, Detroit  - Windsor și San Diego  - Tijuana nu au fost considerate o singură aglomerare din cauza faptului că între ele nu există libertate de migrare a forței de muncă.

Diferențele față de zona metropolitană

Zona metropolitană include o zonă suburbană înțeleasă larg asociată cu orașul central prin migrația forței de muncă, indiferent dacă așezările care alcătuiesc zona suburbană fuzionează sau nu cu orașul central. Dimpotrivă, autorii acestui studiu au inclus în aglomerare doar acea parte centrală a zonei metropolitane care formează un singur punct de construcție cu orașul central, iar acele așezări care nu formează un astfel de punct nu au fost luate în considerare. Autorii subliniază că modul de delimitare a granițelor zonelor metropolitane diferă semnificativ în diferite țări, ceea ce face deseori incorecte comparațiile internaționale.

Municipalități

Adesea, teritoriile administrative ale orașelor și orașelor diferă de contururile lor reale - aceste teritorii pot include spații nedezvoltate, în timp ce teritoriul real al unei așezări poate depăși granițele sale administrative.

Densitatea populației

Densitatea populației: din cauza dificultății de a corela datele demografice și imaginile din satelit, datele despre densitatea populației ar trebui tratate ca fiind destul de aproximative. În același timp, trebuie avut în vedere faptul că densitatea medie a populației pentru întreaga aglomerație maschează diferențe semnificative în interiorul aglomerației în sine.

Metode folosite

Au fost folosite hărți topografice și imagini din satelit pentru a determina zonele de dezvoltare continuă . Datele statistice privind cele mai mici unități statistice teritoriale posibile au fost utilizate pentru a determina populația zonelor de construcție continuă.

Autorii au folosit date oficiale pentru zonele urbane din Australia, Canada, Franța, Marea Britanie și SUA. Granițele aglomerărilor identificate oficial de Oficiul Indian de Statistică includ zone rurale mari și, prin urmare, nu au fost utilizate în acest studiu.

Utilizarea imaginilor satelitare este o metodă care permite realizarea unei definiții maxime clare a limitelor efective ale aglomerărilor fără a include zonele rurale în ele. Rezultatele obținute conform metodologiei utilizate de autorii studiului au fost testate pentru Franța și Statele Unite, pentru care sunt disponibile date oficiale privind zonele urbanizate. În majoritatea cazurilor, discrepanțe în rezultatele obținute cu datele oficiale nu au depășit 10%, în timp ce metodologia folosită de autori a dat valori mai mici pentru zona de aglomerări și, în consecință, o densitate mai mare a populației.

Cele mai populate 100 de zone urbane din lume

Note