Granovsky, Mihail Nikolaevici
| Granovski Mihail Nikolaevici | |||
|---|---|---|---|
| Data nașterii | 27 septembrie 1878 | ||
| Data mortii | 4 aprilie 1920 (41 de ani) | ||
| Un loc al morții | Helsinki | ||
| Afiliere |
Imperiul Rus Finlanda |
||
| Tip de armată | Marinei | ||
| Rang | căpitan rangul 1 | ||
| Bătălii/războaie | Războiul ruso-japonez , primul război mondial | ||
| Premii și premii |
|
||
Mihail Nikolaevici Granovsky (1878-1920) - inginer mecanic militar , participant la ruso-japonez și la Primul Război Mondial , inginer mecanic căpitan de rangul 1 , Cavalierul Sf. Gheorghe .
Biografie
Născut la 27 septembrie 1878.
În 1901 a absolvit catedra de mecanică a Școlii de inginerie navală a împăratului Nicolae I din Kronstadt și a fost promovat inginer mecanic junior.
A servit ca mecanic de navă pe navele flotei Imperiului Rus.
În 1904-1905, a participat la apărarea Port Arthur , a primit trei ordine militare și a primit Arma de Aur „Pentru curaj” . În Port Arthur a fost luat prizonier de japonezi. La 15 ianuarie 1905, căpitanul de stat major Granovsky și-a luat angajamentul de a nu participa la război și a fost eliberat din captivitate.
În 1908-1915 a servit ca inginer senior pe crucișătorul Amiral Makarov . El a fost fundamental în respectarea cerințelor documentelor de reglementare pentru funcționarea mecanismelor crucișătoarelor de acest tip. Există un caz cunoscut când comandantul crucișătorului „Amiral Makarov” a dat comanda de a se îndepărta de ancora plutitoare (butoi) în 1,5 ore. Mecanic superior de nave M. N. Granovsky a raportat căpitanului că va dura cel puțin 4,5 ore pentru a finaliza comanda, retragerea forțată ar duce la avarii inevitabile la motorul navei și a fost justificată doar într-o situație de urgență, care nu există. Incidentul din raportul căpitanului despre nerespectarea ordinului a fost rezolvat de comisia escadronului, formată din căpitani și mecanici de navă. Acțiunile lui Granovsky au fost recunoscute ca fiind absolut corecte [1] .
La 6 decembrie 1913 a fost promovat inginer mecanic, căpitan de gradul II .
În 1916-1917 a fost inginer mecanic de vârf al sediului șefului Diviziei de nave de patrulare a Mării Baltice .
La 15 ianuarie 1917 a fost desemnat să supravegheze partea mecanică a construcției de nave în Marea Baltică.
La 28 iulie 1917 a fost promovat căpitan de gradul I pentru distincție.
După Revoluția din octombrie a emigrat în Finlanda . A murit la 4 aprilie 1920 la Helsinki .
Note
- ↑ Cazul mecanicului Granovsky. Arhivat pe 16 decembrie 2013 la Wayback Machine
Literatură
- Volkov S.V. Ofițeri ai flotei și departamentului maritim: experiența unui martirolog. - M . : „Calea Rusă”, 2004. - 559 p. ISBN 5-85887-201-8
- Contele G.K. Flota Imperială Baltică dintre cele două războaie. 1906-1914. - Sankt Petersburg: „BLITZ”, 2006