Centru de afaceri (stația de metrou, linia Solntsevskaya)

"Centru de afaceri"
Linia Solntsevskaya
metroul din Moscova
Zonă	Presnensky
judetul	Central
Locație	Orașul Moscova
data deschiderii	31 ianuarie 2014 12 decembrie 2020 ( redeschidere)
data limită	24 februarie 2018 ( construcție fundături de întoarcere)
Denumirea proiectului	Orașul Moscova
Tip de	Coloană adâncă cu trei trave
Adâncime, m	30 [1]
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	164
Lățimea platformei, m	14.9
Arhitecti	Borzenkov L. L. (șeful echipei de autori), Kalko S. I., Nagieva T. A., Uvarov V. K., Soldatova N. N., Vorontsova A. I., Danilova O. A., Kostikov S. F.
Stația a fost construită	CJSC „Asociația ENGEOCOM”
Tranziții de stație	Expoziție Centrul de Afaceri Testovskaya   D1
Ieși în stradă	intrarea în centrul comercial „Afimall-city”, de la acesta la: banda de expoziție, pasajele 1 și 2 Krasnogvardeisky
Transport terestru	A : s344
Codul stației	DC
Gări din apropiere	Parcul Victoriei și Dorogomilovskaya
Fișiere media la Wikimedia Commons

Delovoy Tsentr este o stație a metroului din Moscova pe linia Solntsevskaya . Este conectat printr-un transfer cu stația Vystavochnaya pe linia Filevskaya și cu stația Delovoi Tsentr pe linia Big Circle . Situat în districtul Presnensky ( TsAO ). A fost deschis pe 31 ianuarie 2014 ca parte a secțiunii „Centrul de afaceri” - „ Parcul Victoriei ” [2] . Stație cu coloane adânci, cu trei trave , cu o platformă insulară. La 24 februarie 2018, din cauza funcționării comune a razei Solntsevskaya și a primei etape a liniei Big Circle, simultan cu deschiderea stației cu același nume de pe linia Big Circle, stația liniei Solntsevskaya a fost închisă până la punerea în funcțiune a ieșirii din spatele acesteia pentru a organiza rulajul trenurilor conform schemei standard [3] . Redeschiderea stației a avut loc după punerea în funcțiune a fundului invers din data de 12 decembrie 2020 [4] , în urma căreia primul hub de schimb cu trei stații din metrou din afara Liniei Circle a început să funcționeze la capacitate maximă. .

Istorie

Platformele stației Vystavochnaya și ambele stații Delovoy Tsentr au fost ridicate în structuri în timpul construcției Miezului Central al Centrului Internațional de Afaceri Moscova Orașul Moscova în 2004-2005. Platforma Vystavochnaya (nivelul superior) a fost deschisă în 2005, una dintre platformele Centrului de afaceri (nivelul inferior) a fost deschisă în 2014 ca parte a liniei Solntsevskaya. A doua platformă a „Business Center” a fost deschisă pe 26 februarie 2018, ca parte a Big Circle Line . Stația Delovoy Tsentr de pe linia Solntsevskaya este situată la sud de Vystavochnaya și la nord de Delovoy Tsentr pe linia Big Circle.

Decizia de a atribui numele „Centrul de afaceri” noii stații a fost luată prin Decretul Guvernului Moscovei nr. 564-PP din 24 iunie 2008 . Stația este situată în Centrul Internațional de Afaceri din Moscova și este o stație de transfer către stația Vystavochnaya a liniei Filevskaya [5] .

La 18 iulie 2012, Decretul Guvernului de la Moscova nr. 333-PP a aprobat proiectul de amenajare a stației [6] .

În octombrie 2012 a fost anunțată o licitație pentru achiziționarea de scări rulante pentru gară [7] .

Constructii

• Sfârșitul lunii decembrie 2012. Primul scut al Ingeokom a început să conducă din camerele de instalare din partea „Centrului de afaceri” către „Parcul Victoriei” (tunelul din stânga de-a lungul primei căi).
• 24 aprilie 2013. Al doilea scut al Ingeokoma a pornit spre „Parcul Victoriei”, în aceeași zi cu încă două TPMK-uri în groapa stației „ CSKA ” [8] (tunelul de distilare din dreapta de-a lungul căii 1).
• 31 octombrie 2013. Shield „Sofia” marca Robbins , fabricată în SUA în 2012, a finalizat forarea tunelului de distilare din stânga pe tronsonul liniei Solntsevskaya dintre stațiile „Delovoi Tsentr” și „ Park Pobedy ” (tunelul de distilare din stânga). În 10 luni, scutul a acoperit o distanță de 1888 de metri. Traseul liniei a trecut pe sub cel de -al treilea inel de transport , inelul mic al căilor ferate din Moscova , râul Moscova , Kutuzovsky Prospekt , precum și pe sub linia de metrou operațională Arbatsko-Pokrovskaya. Scufundarea a fost efectuată la o adâncime de 86-88 de metri, inclusiv în roci dure. La conducerea în această zonă, pentru prima dată la Moscova, a fost folosită o metodă unică de evacuare a solului la suprafață - folosind un transportor vertical [9] .
• 26 decembrie 2013. Primarul Sobyanin a vizitat stația , lucrările de finisare la stație au fost finalizate [10] .
• 29 ianuarie 2014. Sursa de alimentare și trenul de probă au fost lansate.
• 31 ianuarie 2014. La 10:30 (ora Moscovei ) marea deschidere a gării.
• 27 februarie 2016.  Scuturile de barieră au fost mutate în partea stângă a peronului, traficul trenurilor a fost schimbat de la tunelul din stânga la cel din dreapta, tunelul din stânga a fost închis pentru revizuire pentru a pregăti lansarea completă a liniei.
• 19-28 decembrie 2016.  Secțiunea Delovoy Tsentr-Park Pobedy este închisă pentru a conecta prelungirea liniei la trei stații [11] .
• 30 decembrie 2016.  Lansarea tehnică a secțiunii de metrou Delovoy Tsentr - Ramenki a fost realizată de Serghei Sobyanin [12] .
• 25-30 ianuarie 2017.  Închiderea tronsonului Delovoy Tsentr-Park Pobedy pentru a conecta prelungirea liniei.
• 16 martie 2017.  Stația a câștigat în modul complet (sunt implicate ambele sensuri), în legătură cu deschiderea traficului către stația „ Ramenki ”.
• 24 februarie 2018.  Stația este blocată pe o perioadă nedeterminată.
• 19 februarie 2019.  A început construcția de fundături de întoarcere în spatele gării [13] .
• 12 decembrie 2020 . Redeschiderea stației [4] .

Compania de gestionare a construcției stației este Mosinzhproekt JSC.

Exploatarea

Stația a fost deschisă ca parte a secțiunii „ Park Pobedy ” - „Centrul de afaceri” la 31 ianuarie 2014 la ora 10:30, ca prima etapă a razei de metrou Solntsevsky [14] . După punerea în funcțiune a secțiunii în metroul din Moscova, au existat 192 de stații.

Din momentul deschiderii și până la extinderea razei din 16 martie 2017, stația a fost deservită de un serviciu de navetă. Datorită pregătirii unui singur tunel și a absenței fundurilor inverse în tronson, un singur tren a funcționat până la extinderea razei Solntsevo. Intervalul a fost de 10 minute. Deși ambele stații pot primi trenuri Rusich cu cinci vagoane , din cauza traficului redus de călători de pe tronson, acesta a fost deservit încă de la deschidere de trenuri scurtate cu trei vagoane [15] .

Pe 14 decembrie 2015 a fost finalizată etapa a 2-a a construcției tronsonului Delovoi Tsentr-Park Pobedy: între coloanele de pe partea anterior inactivă a peronului au fost instalate scuturi de barieră, trenul navetă a continuat să ajungă în gară prin tunelul stâng și amenajarea căilor.

Pe 16 martie 2017, stația era pe deplin operațională datorită deschiderii a trei stații din raza Solntsevo. Întrucât fundătura de întoarcere se află pe tronsonul dintre această stație și stația Park Pobedy, trenurile s-au întors cu o triplă schimbare a cabinei de comandă.

Închidere

La 24 februarie 2018, stația a fost închisă din cauza construcției de fundături de întoarcere în spatele capătului de est al gării (mai târziu va fi o etapă către secțiunea centrală a liniei Kalininsko-Solntsevskaya ) pentru a organiza rulajul trenurilor în funcție de la schema standard. Virajul folosit anterior în direcția greșită este incomod în funcționare și ar reduce în mod semnificativ frecvența traficului pe secțiunea Parcul Petrovsky - Ramenki , deoarece fundătura este situată în partea activă a Parcului Pobedy - secțiunea Shelepikha . Redeschiderea stației a avut loc în data de 12 decembrie 2020 , în legătură cu închiderea temporară a tronsonului „ CSKA ” – „ Delovoi Tsentr ” a Liniei Big Circle , precum și finalizarea construcției de fundături de întoarcere. și restanțe pentru extinderea spre est.

În perioada de conservare, hala gării a fost folosită pentru organizarea și realizarea proiectelor culturale ale metroului.

Lobby și transferuri

Concomitent cu punerea în funcțiune a gării, a fost deschis și vestibulul de vest cu organizarea intrării și ieșirii pasagerilor pe teritoriul centrului comercial și de divertisment Afimall . De la capătul de est al stației puteți merge la vestibulul existent al stației Vystavochnaya a liniei Filevskaya [16] .

În centrul holului este instalat un lift, care transportă pasagerii de la primul etaj al gării la al doilea și înapoi. Tot pe peron există benzi tactile și luminoase care informează despre sosirea trenului.

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [17] :

• Autobuze : s344

Dezvoltarea căii

La mijlocul transportului, există camere de ieșire în direcția către stația Shelepikha a liniei Bolshaya Koltsevaya, precum și o fundătură inversă, în care trenurile care soseau din stația Park Pobedy au fost rotite anterior, cu o schimbare triplă. a cabinei de control. După construcția la est de stația congresului de lână, liniile Solntsevskaya și Bolshaya Koltsevaya au fost separate și a fost organizat un centru de transfer cu drepturi depline. După separarea liniilor, secțiunea „Parcul Pobedy” - „Shelepikha” a devenit o ramură de legătură cu serviciul [18] .

Proiecte culturale

Datorită soluției sale arhitecturale non-standard, precum și a proximității Centrului de orientare în carieră a metroului, stația Delovoy Tsentr a devenit o platformă pentru o serie de evenimente culturale extraordinare:

• La 13 mai 2017, a avut loc un concert al Corului Academic al Universității Tehnice de Chimie Rusă, numit după D. I. Mendeleev (la momentul evenimentului - corul Universității de Stat Ruse pentru Științe Umaniste), condus de Boris Tarakanov [19] în holul gării . Corul a interpretat opera „The Silmarillion ”. Mitropolitul și conducătorul corului au adaptat una dintre scările rulante cu trei panglici din centrul sălii ca războaie corale. Activitatea de concert a corului de la gară era planificată să continue după închiderea gării în 2018, cu toate acestea, organizarea ulterioară a concertelor a fost redusă.
• La 13 aprilie 2019, a avut loc „ Dictarea totală ” în trenul de tip „ Moscova ” apărat în gară . Cititorul dictatului a fost comentatorul sportiv Vasily Utkin [20] .
• Pe 12 mai 2019, în ajunul lansării celui de-al cincilea episod din cel de-al 8-lea sezon al seriei Game of Thrones , la post a apărut un tron ​​de fier, pe care oricine poate face o poză. Instalarea sa a fost însoțită de un flash mob strălucitor cu participarea animatorilor - personajele principale ale seriei (Jon Snow, Cersei Lannister, Daenerys Targaryen) pe coloana sonoră a lui Ramin Javadi [21] .
• Pe 25 octombrie 2019, Boris Tarakanov, cu corurile Universității Tehnice de Chimie Rusă și Metroul din Moscova sub conducerea sa, a susținut premiera mondială a Oratoriului-Liturghie a lui Andrzej Marko , în cadrul proiectului Opera în metrou [22] .

Galerie

Note

1. ↑ Centrul de afaceri . stroi.mos.ru. Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 16 martie 2020. (Rusă)
2. ↑ O nouă secțiune a stației de metrou Delovoy Tsentr - Park Pobedy a fost deschisă la Moscova . stroi.mos.ru. Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 5 august 2020. (Rusă)
3. ↑ Pe 24 și 25 februarie, stația de metrou Delovoy Tsentr va fi închisă . Site-ul Moscova (20 februarie 2018). Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 20 iunie 2018. (Rusă)
4. ↑ 1 2 decembrie 12–22 fără trafic pe tronsoane de linie . i.transport.mos.ru . Preluat la 12 decembrie 2020. Arhivat din original la 11 decembrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Decretul Guvernului de la Moscova Nr. 564-PP din 24 iunie 2008 . Preluat la 2 decembrie 2011. Arhivat din original la 6 martie 2012. (nedefinit)
6. ↑ Decretul nr. 342-PP din 18.07.2012 „Cu privire la aprobarea proiectului de amenajare a secțiunii obiectului liniar al liniei de metrou Kalininsko-Solntsevskaya de la stația planificată Delovoy Tsentr până la stația Park Pobedy” . Serviciul de presă al primarului și al Guvernului Moscovei (18 iulie 2012). Preluat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 7 august 2012. (nedefinit)
7. ↑ Margarita Verkhovskaya. Primăria nu poate alege furnizori alternativi de scări rulante . Izvestia (20 noiembrie 2012). Preluat: 2 iunie 2020. (Rusă)
8. ↑ În metroul capitalei a început amenajarea a două tuneluri din stația Khodynskoye Pole în construcție (link inaccesibil) . Consultat la 29 aprilie 2013. Arhivat din original pe 5 noiembrie 2013. (nedefinit) 
9. ↑ Scutul „Sofia” a finalizat tunelul pe tronsonul liniei Kalininsko-Solntsevskaya (link inaccesibil) . Consultat la 2 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013. (nedefinit) 
10. ↑ A avut loc o rulare de probă a trenurilor din gara Delovoy Tsentr, dar data deschiderii nu se numește . msk.newsru.com. Preluat: 2 iunie 2020. (nedefinit)
11. ↑ Transport. O parte a metroului din Moscova va fi închisă până pe 28 decembrie . www.oreanda.ru (10 decembrie 2016). Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 20 iunie 2018. (Rusă)
12. ↑ La Moscova a fost efectuată o lansare tehnică a tronsonului de metrou Delovoy Tsentr - Ramenki . moscowbig.ru. Data accesului: 30 decembrie 2016. Arhivat din original la 31 decembrie 2016. (nedefinit)
13. ↑ Khusnullin: fundurile negociabile pentru linia galbenă îi vor asigura independența și vor descărca BCL . stroi.mos.ru. Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 3 martie 2020. (Rusă)
14. ↑ Stația de metrou Delovoy Tsentr deschisă la Moscova (link inaccesibil) . Mail.ru (31 ianuarie 2014). Data accesului: 31 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 februarie 2014. (nedefinit) 
15. ↑ Metra. Moscova: deschiderea secțiunii de metrou Delovoy Tsentr - Park Pobedy | Pod de metrou - revista transport . Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 2 octombrie 2016. (Rusă)
16. ↑ Anexa la Decretul nr. 342-PP din 18.07.2012 „Cu privire la aprobarea proiectului de amenajare a secțiunii obiectului liniar al liniei de metrou Kalininsko-Solntsevskaya de la stația planificată Delovoy Tsentr până la stația Park Pobedy” (inaccesibil link) . Serviciul de presă al primarului și al Guvernului Moscovei (18 iulie 2012). Preluat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. (nedefinit) 
17. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)
18. ↑ Schema de dezvoltare a căii metroului din Moscova . trackmap.ru (4 iulie 2017). Consultat la 2 noiembrie 2017. Arhivat din original la 15 martie 2012. (nedefinit)
19. ↑ Video: Silmarillion, o operă în limba elfică, a fost prezentată în metroul din Moscova . REN TV (13 mai 2017). Preluat: 2 iunie 2020. (Rusă)
20. ↑ „Dictarea totală” va fi scrisă în metroul din Moscova . mosmetro.ru. Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 16 aprilie 2019. (nedefinit)
21. ↑ Tronul din „Game of Thrones” a fost instalat în metroul din Moscova . Preluat la 13 mai 2019. Arhivat din original la 13 mai 2019. (nedefinit)
22. ↑ Premiera lucrărilor muzicale ale compozitorului Andrzej Marko a avut loc la stația de metrou Delovoy Tsentr pe 25 octombrie . www.mskagency.ru Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 28 octombrie 2019. (Rusă)

Link -uri

• Site oficial al metroului . Preluat: 10 februarie 2018. (Rusă)
• Site-ul „METRO.Photoalbum” . Preluat: 10 februarie 2018. (Rusă)
• Site-ul „Enciclopedia transportului nostru” . Preluat: 10 februarie 2018. (Rusă)
• Schema stației, ieșiri și tranziții . Preluat: 10 februarie 2018. (Rusă)

• Stația Delovoy Tsentr pe site-ul Rosmetrostroy
• Fapte interesante despre procesul de construcție
• Prima zi de funcționare a stației Delovoy Tsentr pe site-ul Metro World