| Peter Defremery | |
|---|---|
| fr. Pierre De Fremery | |
| Data nașterii | necunoscut |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 10 (21) iulie 1737 |
| Un loc al morții | |
| Ocupaţie | hidrograf |
Peter (Pierre) Defrémery ( fr. Pierre De Frémery ) (? - 10 iulie (21), 1737 ) - căpitan al serviciului rus din flotă, explorator al Mării Caspice . Sa sacrificat eroic în timpul războiului ruso-turc din 1735-1739 .
Un originar din Franța. Sub Petru I , a venit în Rusia și în 1721 a fost acceptat în flota rusă ca locotenent . În 1726, a participat la inventarul Mării Caspice ca parte a expediției lui Fiodor Soimonov , a deschis intrarea în golful Kara-Bogaz-Gol , pentru care în 1727 a fost promovat locotenent-comandant [1] . Din 1727 până în 1731 a continuat să lucreze la acest inventar pe cont propriu, pentru care în 1731 a primit gradul de căpitan de gradul 3 . [2]
Din 1732 a slujit pe navele Flotei Baltice. În 1734, cu gradul de căpitan de gradul de colonel (din flota căpitanului), a participat la Războiul de succesiune polonez . La 25 mai (5 iunie), fregata de 32 de tunuri Mitau sub comanda căpitanului Defremery a fost capturată de francezi și dusă drept premiu la Copenhaga [3] . „Mitau” împreună cu fregata „Rusia” au efectuat recunoașteri la Danzig. Pe 24 mai (4 iunie), la Hel Spit, fregate au descoperit 4 nave care se îndreptau spre Hel pe punctul WSW. Din cauza vremii înnorate, fregatele nu au putut vedea steagurile de pe nave. Navele descoperite au tras focuri de armă, pe care căpitanii ruși le considerau semnale către Danzig. Temându-se de un atac, fregatele au mers în larg.
Pe 25 mai (5 iunie) la prima oră a nopții dintre Golful Pillava și Hel Spit „Mitau” s-a întins în derivă. „Rusia” nu a observat acest lucru și navele s-au pierdut reciproc. La ora 4 dimineața, Mitau a părăsit drift-ul și a navigat cu viteză redusă în zona golfului până la prânz, sperând la apropierea Rusiei. Fără să aștepte cea de-a doua fregată, Defremery, după ce s-a consultat cu ofițerii săi, a decis să plece singur la Danzig. Acolo, așa cum se aștepta căpitanul, ar trebui să se apropie și fregata „Rossiya”, care ar trebui să continue să îndeplinească sarcina [4] . La ora 14.00, nava s-a îndreptat spre Hel Spit, ridicând steagul suedez pentru camuflare. La ora 6 de la catargul de sus, la o distanță de 2-3 mile, 5 nave au fost văzute în zona golfului Danzig sub steaguri franceze. După ce a găsit inamicul, „Mitău”, după ce a făcut un viraj tras la tribord , a început să plece la mare, ridicând toate pânzele. Francezii au observat și ei nava și au început să o urmărească. La apus, steagul suedez a fost coborât pe Mitau și s-a ridicat steagul Rusiei. Din cauza entuziasmului în creștere, lumina Mitau nu a putut să dezvolte viteza; la ora 11 dimineața, francezii au depășit nava rusă. Acestea au fost navele de luptă Fleuron și Gloire și încă două, ale căror nume sunt necunoscute [5] .
Francezii au cerut să trimită o barcă cu un ofițer. Defremery a convocat un consiliu de ofițeri la care au decis că, din moment ce Franța și Rusia erau oficial în pace, nu era nimic de speriat, iar confiscarea navei va fi comparabilă cu pirateria. Midshipman Voinikov a fost trimis la francezi, dar nu s-a întors. În loc de un aspirant, pe Mitau a sosit un ofițer francez, care a cerut sosirea căpitanului Defremery pe nava amiral franceză. Defremerie a servit anterior cu amiralul Berail, care comanda escadronul francez, și spera la un rezultat pașnic. În timp ce francezii îl interogau pe căpitanul de pe nava lor amiral, bărcile au fost coborâte de pe restul navelor și fregata Mitau a fost capturată. Defremery a anunțat că escadrila l-a sprijinit pe regele Leshchinsky și l-a capturat atât pe căpitan, cât și pe fregata. Nu s- au auzit protestele lui Defremerie că pentru aceasta „era necesar să existe drapel și fanion polonez sau Danzig, și nu francez ” .
După capitularea francezilor pe 13 iunie, a avut loc un schimb de prizonieri. Întors în Rusia, echipajul fregatei Mitau a fost judecat pentru predarea navei inamicului fără luptă. Defremery a fost condamnat la moarte împreună cu toți ofițerii Mitau (inclusiv viitorul explorator polar Khariton Laptev ). [7] Pedeapsa nu a fost executată, iar un an și jumătate mai târziu, când s-a dovedit că nu există nicio vinovăție din partea condamnaților, toți au fost readuși la rândurile de odinioară. În 1735, Defremery a primit comanda fregatei Peter al II-lea. [2]
În timpul războiului ruso-turc, a intrat în Flotila Azov sub comanda viceamiralului Pyotr Bredal . În noiembrie 1736 a fost trimis în expediția Don și a ajuns la Tavrovo , în aprilie 1737 a făcut măsurători ale căii de trecere a gurii Donului . 9 mai 1737 Defremery a fost numit comandant al unei escadrile formate din 50 de ambarcațiuni [8] . După bătălia de la Spit Arabat, a fost trimis la Azov . Comandând barca cu mortar nr. 1 (nava cea mai puternic înarmată a flotilei Azov), înarmată cu un mortar și 4 tunuri și 10 bărci, din cauza știrilor false despre plecarea flotei turcești la Marea Neagră , a mers de-a lungul coasta de nord a Mării Azov . Căpitanul a primit un ordin: „Inamicul, oricare ar fi el, să nu se predea sub nici un pretext și să nu-i dea nimic pentru câștigul său” [8] .
MoarteaÎn dimineața zilei de 9 iulie (20) Defremery a părăsit Golful Fedotova. La 10 iulie (21), 1737 , la 25 de verste în spatele Spitului Fedotova, Defremerie, a cărei barcă era cu mult înaintea navelor mici însoțitoare, a fost depășită și înconjurată în Marea Azov de un detașament turcesc de 1 navă. si 30 de galere si vase mici. După ce a eșuat barca, a aterizat echipa la mal, în timp ce el însuși a rămas pe navă. Comisarul Rudnev și marinarul au rămas cu căpitanul . Când inamicul s-a apropiat, pregătindu-se de îmbarcare, Defremery a tras din toate tunurile, a împrăștiat praf de pușcă pe punte, iar în timpul îmbarcării a aruncat în aer barca și a murit odată cu el.
Viceamiralul Bredal a descris mai târziu împrejurările morții căpitanului Defremery din cuvintele supraviețuitorilor: „Pe 10 iulie, după ce am ridicat ancora în zori, am pornit și la miezul nopții la ora 5 am văzut o navă turcească. , galere in spatele lor de la acest Spit Fedotova si alte corabii cu 30, si s-a dus la ei vâslind, si a inceput sa-i prinda din urma. Prin urmare, atunci căpitanul Defremery a eșuat barca și a pus pe toți la țărm cu un pistol, dar el însuși a vrut să coboare în acesta din urmă și apoi, turnând praf de pușcă pe punte, a ordonat să poarte șepci în cabine, și cum el și aspirantul Rykunov a coborât pe țărm și a rămas pe barca, Defremery, și cu el și comandantul, un marinar bolnav, care nu a avut timp să coboare. Și navele inamice l-au înconjurat deja, au tras din galeră cu bile de tun de 2 ori. Dimpotrivă, el, Defremery, a tras din lateral cu miezurile de 4 ori și a aprins praful de pușcă și apoi a luat foc barca, care a fost sfărâmată complet și că Defremery, ștaful și marinarul de pe acea barcă au ars” [8]. ] .