Giovanni Bozan (crucișător blindat)

„Giovanni Bozan”
Incrociatore protejat Giovanni Bausan
Serviciu
 Italia
Clasa și tipul navei crucișător blindat
Producător Armstrong Whitworth
Lansat în apă 15 decembrie 1883
Comandat 9 mai 1885
stare Vândut pentru fier vechi în 1920
Principalele caracteristici
Deplasare 3383 tone
Lungime 89,32 m
Lăţime 12,85 m
Proiect 5,98 m
Rezervare Puntea - 37 mm,
turn de comandă - 12 mm
Motoare 2 motoare cu abur cu expansiune dubla , 4 cazane cu abur
Putere 6470 l. Cu. ( 4,8 MW )
mutator 2
viteza de calatorie 17,4 noduri (32 km/h )
raza de croazieră 5000 de mile marine la 10 noduri
Echipajul 295 de persoane
Armament
Artilerie 2 × 1 - 254 mm / 30,
6 × 1 - 152 mm / 32,
4 - 57 mm,
9 - 37 mm
2 mitraliere
Armament de mine și torpile 2 × 1 - tuburi torpilă de 355 mm [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Crusătorul blindat „Giovanni Bozan” ( italianul  Giovanni Bausan ) este primul crucișător blindat al Marinei Italiene la sfârșitul secolului al XIX-lea . Construit într-un singur exemplar. În Marina Italiană, a fost clasificată drept „navă berbec-torpilă” ( italiană:  Ariete-torpediniere ).

Proiectare și construcție

„Giovanni Bozan” a fost proiectat de designerul șef al celebrei firme britanice „Armstrong” George Rendel . Proiectul s-a bazat pe faimosul crucișător Esmeralda , proiectat de Rendel și construit de Armstrong pentru Marina Chiliană . Comandamentul flotei italiene, care urmărea să-și revigoreze Marina, fiind foarte limitat, atât financiar, cât și tehnologic, acest crucișător părea foarte atractiv din punct de vedere cost/putere de luptă.


Note

  1. Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1860-1910. - M .: AST, 2006. - S. 260. - ISBN 5-17-030194-4 .

Literatură