| aerodromul Dziomgi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : UHKD - MO RF : LHKD | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | co-bazat | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Operator | KnAAZ | ||||||
| NUM înălțime | +27 m | ||||||
| Fus orar | UTC+10/+11 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aerodromul Dzyomgi este un aerodrom de bază comună a aviației de stat a Ministerului Apărării și aviației experimentale a fabricii de aviație ( KnAAZ ) din orașul Komsomolsk-on-Amur . Este situat în nord-estul orașului, pe teritoriul districtului Leninsky.
Cuvântul „ Dzemgi ” provine din sintagma Nanai „casă de lemn”; o tabără cu acest nume era situată pe malul râului Amur . În apropierea acestei tabere, în 1932, a început construcția fabricii de avioane nr. 126, care mai târziu a început să poarte numele de Yuri Gagarin (acum Uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur numită după Yu. A. Gagarin ).
Până la 4 mai 2017 a avut statutul de aeroport federal [1] [2] .
Aerodromul a început să fie construit împreună cu fabrica de avioane nr. 126 în 1934.
Inițial , pista a fost construită de prizonierii ITL Nizhne-Amur , după care au fost înlocuiți de constructori militari. În timpul procesului de construcție, pista a fost prelungită la insistențele lui V.K. Blucher cu 1 km.
Prima aeronavă ANT-7 construită la fabrica nr. 126 a decolat de pe aerodromul fabricii la 1 mai 1936.
La 7 mai 1939, pe aerodromul Dzyomgi a început formarea Regimentului 60 de Aviație de Luptă ( unitatea militară 45010) pe aeronave I-16. Acest regiment a avut sediul permanent pe aerodromul Dzyomgi până în anul 2000, operand constant următoarele tipuri de avioane: I-16 , Yak-9 , MiG-15 , MiG-17 , Yak-25 , Su-15 , Su-27 . Ca parte a armatei din 9 august 1945 până în 3 septembrie 1945, aviatorii regimentului au luat parte la ostilitățile împotriva Japoniei.
La 1 august 2000, un nou Regiment de Aviație de Luptă din Tallinn (unitatea militară 77984) a fost format pe aerodromul Dzemgi prin fuziunea Regimentului 60 Aviație de Luptă cu Ordinul 404 Aviație de Luptă din Tallinn al Regimentului Kutuzov . Ordinul 404 al Regimentului Kutuzov al Aviației de Luptă din Tallin (unitatea militară 54849) a fost desființat pe aerodromul Orlovka din regiunea Amur (Seryshevo-4) în 2000.
În decembrie 2009, Regimentul 23 de Aviație de Luptă a fost reorganizat în timpul reformei Forțelor Armate ale Federației Ruse în Baza de Aviație 6987.
În 2012, Batalionul 6987 Aeropurtat a fost desființat. Pe baza sa, a fost reformat Regimentul 23 de aviație de luptă din Tallinn , care a devenit parte a Ordinului 303-a aviație mixtă Smolensk Red Banner al Diviziei Suvorov (a doua formație).
Pista aerodromului este echipată cu sistem de traseu curs-planare categoria 1 , radiobalize de localizare , radar de supraveghere, sisteme de iluminat, echipamente de iluminat cu ambele curse: OMI „Firefly”.
Aerodromul este echipat cu două stații RSBN . Serviciul de inginerie radio al aeroportului este certificat în conformitate cu cerințele pentru aeroporturile de aviație civilă.
Agenția Federală de Transport Aerian clasifică aeroportul Jomgi drept unul internațional [3] .
Pista acestui aerodrom se remarcă prin faptul că are o trecere de cale ferată , singura de acest fel din lume.
În 2017, prin ordin al Guvernului Federației Ruse, aerodromul Dzemgi a fost exclus de pe lista aeroporturilor federale [2] .
Este capabil să primească An-124 , Il-76 , Tu-204 , Sukhoi Superjet 100 și avioane mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile, echipamentele fiind reparate pe aerodrom. Baza comună a unui aeroport civil și a unui aerodrom militar cu unitatea militară nr. 45010.