Dinamometru (din altă greacă δύναμις - „forță” și μέτρεω - „măsur”) - un dispozitiv pentru măsurarea forței sau a momentului de forță , constă dintr-o legătură de putere ( element elastic ) și un dispozitiv de citire . În legătura de alimentare, forța măsurată provoacă deformare , care este raportată direct sau prin transmisie la dispozitivul de citire. Dinamometrele existente pot măsura forțe de la fracțiuni de newtoni (n, fracțiuni de kgf ) la 20 MN (2000 tf). După principiul de funcționare, se disting dinamometrele mecanice ( arc sau pârghie), hidraulice și electronice. Uneori se folosesc două principii într-un singur dinamometru .
Primele instrumente pentru măsurarea forţei au fost cântare , a căror prima imagine a fost tipărită în 1726 . În jurul anului 1830, Salter a propus un dispozitiv mai convenabil: folosea un arc pentru a măsura forța , care era întinsă de o sarcină. Chiar și mai devreme, Rainier a inventat un dinamometru cu cadran , care folosea un arc inelar închis. Invenții mai recente sunt presiunea Prony și dinamometrele Thomson, Geffner-Altenek, Brown și Mezhi [1] .
Există mai multe tipuri de dinamometre: dinamometre mecanice (pârghie și arc), precum și hidraulice și electrice.
Există două tipuri de dinamometre mecanice: arc și pârghie . Într-un dinamometru cu arc, forța sau momentul de forță este transmis unui arc, care, în funcție de direcția forței, este comprimat sau întins. Mărimea deformației elastice a arcului este proporțională cu forța de impact și se înregistrează. Într-un dinamometru cu pârghie, acțiunea unei forțe deformează pârghia, a cărei deformare este apoi înregistrată.
Acțiunea unui dinamometru hidraulic se bazează pe deplasarea unui lichid dintr -un cilindru printr-o forță măsurată . Sub presiune, lichidul curge prin tub către aparatul de înregistrare sau senzor și este înregistrat. Un dinamometru hidraulic este folosit ca un contor de cuplu (TCM) pentru un motor cu turbopropulsoare , datele sale sunt folosite pentru a evalua performanța motorului, precum și pentru a întinde automat elicea în cazul unei defecțiuni a motorului. PCM poate fi realizat sub forma mai multor cilindri care țin corpul angrenajului elicei planetare să nu se rotească - presiunea necesară pentru a-l menține este o funcție de cuplu, astfel de PCM fac parte din cutia de viteze a motorului AI-20 și multe altele. În cutia de viteze a motorului NK-12 a bombardierului Tu-95 și a aeronavei de transport An-22 , care antrenează elicele coaxiale , nu există unde să plasați un astfel de PCM, așa că acolo PCM este realizat în interiorul arborelui de antrenare - datorită la răsucirea arborelui, fluxul de ulei prin fantă se schimbă.
Un dinamometru electric este format dintr-un senzor care convertește forța de deformare într- un semnal electric și un senzor suplimentar care amplifică și înregistrează semnalul electric al primului senzor. Senzorii inductivi, piezoelectrici , rezistenți la deformare și rezistență la frecvența vibrațiilor sunt utilizați pentru a transforma forța sau momentul forței în deformare . Sub acțiunea forței, senzorul este deformat și curenții de punte de rezistență se modifică. Puterea semnalului electric este direct proporțională cu deformarea elementului și, ca urmare, cu forța de impact. Al doilea senzor amplifică semnalul și îl înregistrează pentru procesare ulterioară.
În viața de zi cu zi, dispozitivul este utilizat pentru a măsura forța de compresie a ușilor sistemelor cu închidere automată, cum ar fi ușile autobuzelor , tramvaielor , vagoanelor , metrourilor, precum și ușilor lifturilor de pasageri și de marfă, ușilor de garaj, geamurilor auto, glisante. trape, și așa mai departe. Deoarece toate aceste sisteme pot provoca leziuni dacă nu sunt aliniate corespunzător, au fost dezvoltate și implementate standarde tehnice care definesc limitele forțelor de compresie în sistemele de închidere. Aceste norme [2] sunt obligatorii în toate țările Uniunii Europene și sunt utilizate și în SUA , Japonia , China , Arabia Saudită , Australia și alte țări ale lumii.
| Instrumente de masura | |
|---|---|
| Micrometre | |