strada Dnepropetrovsk | |
---|---|
Biserica lui Petru, mitropolitul Moscovei (fostul metochion Tvorozhkovsky) | |
informatii generale | |
Țară | Rusia |
Oraș | St.Petersburg |
Zonă | Central , Frunzensky |
lungime | 1,6 km |
Subteran |
![]() ![]() |
Nume anterioare | strada Ekaterinoslavskaya |
Cod poștal | 191119, 192007 |
Sectie de politie | Alexandru Nevski parte |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Strada Dnepropetrovskaya este o stradă din Sankt Petersburg . Se întinde de la Transportny Lane până la intersecția dintre Rasstanny Lane și Rasstannaya Street , la sud de care trece în Kamchatskaya Street . Începutul străzii: de la Transportny Lane la Obvodny Canal este situat în districtul central , iar sfârșitul: de la Obvodny Lane la Rasstannaya Street - în districtul Frunzensky .
Numele străzii provine de la numele orașului ucrainean Ekaterinoslav .
După redenumirea orașului în Dnepropetrovsk , strada și-a schimbat și numele. În 2016, în legătură cu decomunizarea în Ucraina , Dnepropetrovsk a primit un nou nume oficial Dnepr , dar strada a rămas în continuare sub același nume.
În secolul al XIX-lea, pe locul străzilor moderne Dnepropetrovsk și Poltava , exista o singură stradă militară, formând o linie dreaptă pe harta orașului. Mai târziu, când se construiesc drumuri către gara Nikolaevsky (Moskovsky) , strada a fost sfâșiată, iar două dintre secțiunile sale au devenit cunoscute drept străzile Poltava și Ekaterinoslavskaya.
În 2009-2011, două părți ale străzii Dnepropetrovsk, situate pe ambele maluri ale Canalului Obvodnîi și niciodată conectate înainte, au fost conectate printr-un pod. A fost construit de Mostostroy No. 6 OJSC ca parte a reconstrucției terasamentelor de sub podurile americane și a fost deschis pe 21 noiembrie 2011 . În 2012, podul a fost numit Karetny - după partea Karetnaya [1] [2] .
La început (în partea de nord), strada se învecinează pe partea sa uniformă cu șinele de cale ferată ale depoului de locomotive Sankt Petersburg-Pasager-Moskovsky . Clădirea 2 adăpostește Școala de Căi Ferate, care este și adresa actuală a depoului [3] . În clădirea 8 (lângă Canalul Obvodny) se află o fabrică de placaj. Între ele sunt case. Pe malul opus al Canalului Obvodny, pe partea de nord, se află clădirea substației Centralnaya (clădirea 10, construită pe locul unei clădiri istorice cu un etaj demolată în 2007-2010 de către Asociația pentru Demolarea Clădirilor). și o fabrică de prelucrare a lemnului [4] [5] ).
Strada ciudată este formată din clădiri rezidențiale, între care și în care diverse întreprinderi „pund”. Casele, construite în mare parte la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, sunt într-o stare deplorabilă, datorită apropierii de calea ferată.
În partea de sud se află în principal întreprinderi industriale. Excepție este hotelul Kievskaya, situat pe partea ciudată, lângă stația de autobuz și mai multe clădiri rezidențiale din apropiere. Între strada Dnepropetrovsk și drumul petrolului situat la vest se află gura râului Volkovka , care se varsă în canalul Obvodny.
Străzi din Sankt Petersburg : districtul Frunzensky , Volkovskoye | |
---|---|
Principalele autostrăzi: | |
Străzile Volkov : | |
din canalul Obvodny. la calea ferata: | |
la sud de calea ferată | |
MO Frunzensky district Volkovskoie nr. 72 Kupchino Georgievski nr. 75 balcanic |
Străzi din Sankt Petersburg : Districtul Central , Ligovka-Yamskaya | |
---|---|
Principalele autostrăzi | |
Străzi la est de gara din Moscova. | |
la vest de gara din Moscova. | |
pătrate | |
MO al Districtului Central Cartierul Palatului nr. 78 Cartierul Turnătoriei Smolninskoe Ligovka-Yamskaya districtul Vladimirsky |