Strada Dnepropetrovsk (Sankt Petersburg)

strada Dnepropetrovsk

Biserica lui Petru, mitropolitul Moscovei (fostul metochion Tvorozhkovsky)
informatii generale
Țară Rusia
Oraș St.Petersburg
Zonă Central , Frunzensky
lungime 1,6 km
Subteran linia de metrou spb4.svg Ligovsky Prospekt , Canalul Obvodny
linia de metrou spb5.svg 
Nume anterioare strada Ekaterinoslavskaya
Cod poștal 191119, 192007
Sectie de politie Alexandru Nevski parte
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Dnepropetrovskaya este o stradă din Sankt Petersburg . Se întinde de la Transportny Lane până la intersecția dintre Rasstanny Lane și Rasstannaya Street , la sud de care trece în Kamchatskaya Street . Începutul străzii: de la Transportny Lane la Obvodny Canal este situat în districtul central , iar sfârșitul: de la Obvodny Lane la Rasstannaya Street - în districtul Frunzensky .

Istoria numelui

Numele străzii provine de la numele orașului ucrainean  Ekaterinoslav .

După redenumirea orașului în Dnepropetrovsk , strada și-a schimbat și numele. În 2016, în legătură cu decomunizarea în Ucraina , Dnepropetrovsk a primit un nou nume oficial Dnepr , dar strada a rămas în continuare sub același nume.

Istorie

În secolul al XIX-lea, pe locul străzilor moderne Dnepropetrovsk și Poltava , exista o singură stradă militară, formând o linie dreaptă pe harta orașului. Mai târziu, când se construiesc drumuri către gara Nikolaevsky (Moskovsky) , strada a fost sfâșiată, iar două dintre secțiunile sale au devenit cunoscute drept străzile Poltava și Ekaterinoslavskaya.

În 2009-2011, două părți ale străzii Dnepropetrovsk, situate pe ambele maluri ale Canalului Obvodnîi și niciodată conectate înainte, au fost conectate printr-un pod. A fost construit de Mostostroy No. 6 OJSC ca parte a reconstrucției terasamentelor de sub podurile americane și a fost deschis pe 21 noiembrie 2011 . În 2012, podul a fost numit Karetny - după partea Karetnaya [1] [2] .

Obiecte

La început (în partea de nord), strada se învecinează pe partea sa uniformă cu șinele de cale ferată ale depoului de locomotive Sankt Petersburg-Pasager-Moskovsky . Clădirea 2 adăpostește Școala de Căi Ferate, care este și adresa actuală a depoului [3] . În clădirea 8 (lângă Canalul Obvodny) se află o fabrică de placaj. Între ele sunt case. Pe malul opus al Canalului Obvodny, pe partea de nord, se află clădirea substației Centralnaya (clădirea 10, construită pe locul unei clădiri istorice cu un etaj demolată în 2007-2010 de către Asociația pentru Demolarea Clădirilor). și o fabrică de prelucrare a lemnului [4] [5] ).

Strada ciudată este formată din clădiri rezidențiale, între care și în care diverse întreprinderi „pund”. Casele, construite în mare parte la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, sunt într-o stare deplorabilă, datorită apropierii de calea ferată.

În partea de sud se află în principal întreprinderi industriale. Excepție este hotelul Kievskaya, situat pe partea ciudată, lângă stația de autobuz și mai multe clădiri rezidențiale din apropiere. Între strada Dnepropetrovsk și drumul petrolului situat la vest se află gura râului Volkovka , care se varsă în canalul Obvodny.

Note

  1. Noul pod peste Canalul Obvodny din Sankt Petersburg se va numi Karetny Archival copie din 4 martie 2016 la Wayback Machine // Karpovka.net . — 26 decembrie 2011.
  2. Piața Vinogradovsky și Podul Karetny vor apărea în copie de arhivă din Sankt Petersburg din 4 martie 2016 la Wayback Machine // Fontanka.ru . — 15 martie 2012.
  3. Structura căilor ferate rusești | SA „Căile Ferate Ruse”
  4. O substație a fost deschisă pe locul casei distruse de pe Dnepropetrovsk Arhiva copie din 4 martie 2016 la Wayback Machine // Karpovka.net . - 25 iunie 2010.
  5. Dezmembrarea depozitelor prerevoluţionare dărăpănate la adresa: str. Dnepropetrovskaya , 10 , Sankt Petersburg

Literatură

Link -uri