„Buledul Ligovsky” | |
---|---|
Linia Lakhtinsko-Pravoberezhnaya | |
Metrou Petersburg | |
Zonă | Central |
judetul | Ligovka-Yamskaya |
data deschiderii | 30 decembrie 1991 |
Tip de |
o singură boltă adâncă |
Adâncime, m | ≈ 66 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
Yu. V. Eechko N. V. Romașkin-Timanov |
arhitecți de lobby |
Yu. V. Eechko N. V. Romașkin-Timanov |
Stația a fost construită | Metrostroy |
Ieși în stradă | Ligovsky prospect , banda de transport |
Transport terestru |
3, 26, 54, 65, 74, 76, 91, 141 16, 25, 49 |
Mod de lucru | 5:40-0:17 |
Codul stației | LG |
Gări din apropiere | Dostoievskaia și Piața Alexandru Nevski-2 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ligovsky Prospekt este o stație a metroului din Sankt Petersburg . Este situat pe a patra linie (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) între stațiile " Dostoievskaya " și " Piața Alexandru Nevski-2 ".
Stația a fost deschisă la 30 decembrie 1991 , ca parte a secțiunii „ Piața Alexander Nevsky ” - „ Sadovaya ”. Și-a primit numele de la locația sa pe bulevardul cu același nume .
Vestibulul a fost proiectat de arhitecții Yu. V. Yechko și N. V. Romashkin-Timanov. Construit în clădirea administrativă a metroului, situată la colțul dintre Transportny Lane și Ligovsky Prospekt . Marmura alba , granitul gri si rosu sunt folosite in decor . Deasupra tunelului scării rulante se află o balustradă cu zăbrele decorative și piedestale cu lămpi originale. Vitraliile mari (atelierul de creație al academicianului A. A. Mylnikov) au reprezentat vederi ale vechiului Sankt Petersburg, dar după o revizie majoră în 2014, vitraliile au fost blocate.
Ligovsky Prospekt este o stație adâncă cu o singură boltă (adâncime ≈ 66 m). Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților Yu. V. Yechko și N. V. Romashkin-Timanov. Pereții și podeaua sunt acoperite cu granit roșu lustruit. Capătul gării este decorat cu un arc cu vitraliu decorativ . Lămpile sunt atârnate pe boltă.
Datorită amplasării speciale a gării în raport cu holul, holul subteran al gării și marșul scărilor rulante, care conține trei scări rulante , sunt conectate printr-o pasarelă pietonală lungă în formă de S. Lămpile din cursul înclinat sunt fixate pe boltă; la renovarea din 2014, acestea au fost înlocuite cu lămpi de birou.
La 5 ianuarie 2014 , stația Ligovsky Prospekt a fost închisă pentru o revizie majoră [1] , a cărei finalizare era programată pentru 30 noiembrie [2] . S-a planificat refacerea hidroizolației traseului înclinat, înlocuirea umbrelelor de drenaj din azbociment cu umbrele din materiale compozite ușoare, precum și repararea sistemului de drenaj și a scărilor rulante [2] [3] . Costul reparațiilor este de 147 milioane de ruble [1] [2] . Lucrarea a fost realizată de ZAO SMU-11, o subsidiară a OAO Metrostroy [4] . Stația s-a deschis după o revizie majoră pe 3 decembrie 2014 [5] .
Este planificată să construiască o tranziție către stația Ligovsky Prospekt-2 din Krasnoselsko-Kalininskaya (a șasea linie) atunci când va fi lansată.
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
16 | Institutul Tehnologic Institutul Tehnologic Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky StațiaCanalul Obvodny |
Narva | uzina de carburatoare |
25 | Prospect of Glory International Bucharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Kupchino Kupchino |
strada Marat |
49 | Dunayskaya Avenue of Glory International Bucharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Strada Malaya Balkanskaya | strada Marat |
Lobby
Curs înclinat înainte de reconstrucție