Podul Dolgorukov | |
---|---|
59°55′38″ N SH. 30°27′00″ E e. | |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Cruci | Râul Okkervil |
Locație | districtul Nevsky din Sankt Petersburg |
Proiecta | |
Tip constructie | pod cu grinzi |
Material | beton armat |
lungime totală | 35,3 m |
Lățimea podului | 24 m |
Exploatare | |
Designer, arhitect |
inginer R. R. Shipov |
Deschidere | 2009 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Dolgorukov este un pod rutier cu grinzi din beton armat peste râul Okkervil din districtul Nevsky din Sankt Petersburg .
Este situat pe aliniamentul străzii Voroșilov . În amonte este Podul Klochkov , mai jos este Podul Bolshoi Yablonovsky . Cea mai apropiată stație de metrou este Ladozhskaya .
Numele a fost atribuit la 10 februarie 2010 [1] conform denumirii istorice a terenurilor din zona Malaya Okhta (Dacha Dolgorukov), care a aparținut asociatului lui Petru I Ya .
Podul a fost construit în 2009 pentru a conecta două părți anterior neconectate ale străzii Voroșilov. Autorul proiectului este R. R. Shipov, inginer al Institutului Lengiproinzhproekt. Lucrările de construcție au fost efectuate de CJSC „BiK-St. Petersburg” [2] .
Podul este din beton armat cu o singură travă. Suprastructura este formată din 10 grinzi prefabricate din beton armat precomprimat , unite printr-o placă monolitică din beton armat a carosabilului. Bonturi din beton armat monolit, pe fundație pe piloți. Podul este oblic în plan, unghiul oblic este de 39,46°. Lungimea podului de-a lungul fețelor posterioare ale bonturilor este de 35,3 m, lățimea este de 24 m [2] .
Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-un gard metalic. Balustrada este din metal sudat cu model individual, pe bonturi se termina cu piedestale metalice.
Poduri peste Okkervil | |
---|---|