Controlul drumurilor

"Control rutier»
Tip de Ediție lunară
Format Informații și ziar juridic integral ucrainean
Editor sef Oleksi Kiriyenko
Fondat 2011
Limba Rusă
Biroul principal Ucraina, 02094, Kiev, PO Box 110
Circulaţie 2000
site web roadcontrol.org.ua

Road Control ( ucraineană: Dorozhniy Kontrol ) este un proiect public și un ziar cu același nume pentru a proteja drepturile șoferilor din Ucraina de acțiunile ilegale ale ofițerilor de poliție. Participanții la proiect folosesc înregistrarea video a încălcărilor poliției cu publicarea ulterioară pe Youtube și găzduirea de videoclipuri și utilizarea ulterioară ca probe atunci când depun plângeri și procese împotriva acțiunilor ilegale ale poliției, în special ale ofițerilor de poliție rutieră ( UAI ) . Manager de proiect - Rostislav Shaposhnikov. Activiștii de proiect (nu jurnaliștii din ziare) nu au niciun statut juridic și acționează independent.

Activități ale proiectului

Site-ul și forumul „Road Control” (DK) sunt populare în rândul șoferilor și conține o colecție de videoclipuri din diferite regiuni ale Ucrainei, personajele principale ale poveștilor sunt ofițerii de poliție rutieră. În filmările prezentate, polițiștii rutieri opresc fără motiv autovehicule, nu raportează esența infracțiunii săvârșite sau o falsifică pe aceasta din urmă; în unele videoclipuri, polițiștii rutieri insultă șoferii și stoarc mită [1] .

De asemenea, în cadrul proiectului, au apărut filiale separate în care activiștii sunt angajați în monitorizarea stării drumului și a infrastructurii.

Pe 14 februarie 2012, activitatea șantierului a fost suspendată temporar în legătură cu procesul intentat de inspectorul „Cobra” al poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne Getmantsev împotriva „Controlului Rutier” [2] . Pe 16 februarie, decizia de blocare a site-ului a fost anulată [3] .

Atacul asupra lui Rostislav Shaposhnikov

Pe 24 martie 2012, managerul de proiect Rostislav Shaposhnikov a fost atacat. Doi bărbați neidentificați în curtea casei sale din Troyeshchyna l-au împins într-un jeep, i-au pus o pungă peste cap, l-au dus în afara orașului, l-au bătut și l-au lăsat pe drum. În „Controlul rutier”, atacul a fost legat de activitățile profesionale ale lui Shaposhnikov [4] [5] .

Pe 30 martie, sub zidurile Ministerului Afacerilor Interne a avut loc un miting împotriva bătăii lui Shaposhnikov și pentru o investigare adecvată a cazului, cu participarea a peste 200 de activiști din diferite regiuni ale Ucrainei [6] [7] .

Această crimă, ca multe altele, nu a fost niciodată rezolvată, iar conducerea Ministerului Afacerilor Interne a numit incidentul „PR” din partea șefului Casei de Cultură. Portalul Liga.net a efectuat un vot - care, potrivit publicului, a stat în spatele organizării bătăii lui Shaposhnikov, majoritatea respondenților (89,75%) s-au înclinat spre opțiunea „Polițiști / polițiști rutieri” . 6% și-au exprimat îndoielile cu privire la faptul atacului asupra Rostislavului de către polițiștii rutieri și au considerat că atacul a fost organizat în scopul PR.

Atacurile împotriva activiștilor și jurnaliștilor DC

Activitățile activiștilor DC sunt asociate cu un risc crescut pentru sănătatea și integritatea proprietății lor. Mass-media raportează în mod regulat despre incendierea vehiculelor activiștilor [8] [9] [10] și jurnaliştilor DC, precum și provocarea de vătămare corporală asupra acestora. [unsprezece]

Road Control split

În perioada 2011 - 2013 _ activiști din Lugansk , Harkov , Odesa , Sevastopol , Zaporojie și Kiev , care nu erau de acord cu politica conducerii DC, și-au anunțat retragerea din organizația principală și desfășoară activități independente de DC, folosind numele „DC + numele orașului de activitate” (de exemplu, „Road Control Odessa”) pentru a se distanța în mod explicit de DC. Ghidul de control al autostrăzii clasifică astfel de entități publice drept „clone” lor și avertizează că acest nume poate fi folosit și de escroci. Singura organizație cu un nume diferit a fost comunitatea Dnepropetrovsk „Zov Zakon”. De asemenea, o parte a celulei Zaporozhye a funcționat de ceva timp sub numele de „Protecția drepturilor șoferului”, dar din cauza dezacordurilor și conflictelor interne, nu a durat mult. După aceea, activiștii rămași au decis să creeze site-ul web „Road Control Zaporozhye”.

Potrivit DC, principalul motiv pentru care acești activiști să plece și să creeze „clone” este să-și gestioneze „propriul control rutier” fără a fi subordonați conducerii principale de la Kiev.

Activitățile acestor organizații sunt într-un mod mai legal pe hârtie - activiștii lor nu efectuează investigații sau provocări rezonante, nu participă la procedurile legale împotriva încălcărilor ofițerilor de poliție rutieră. Principalele activități ale acestor organizații sunt:

De asemenea, sunt unele[ ce? ] site-uri care încearcă să fie o clonă a DC la scară integrală ucraineană. Spre deosebire de site-urile regionale, care sunt angajate în principal în rezolvarea problemelor la nivel local, aceste clone urmăresc să submineze activitățile activiștilor DC la nivel integral ucrainean.

Controlul Drumurilor și Euromaidan

Încă de la începutul Euromaidanului în Ucraina, Controlul Rutier a sprijinit-o oficial și continuă să participe activ la el, inclusiv ca parte a Automaidanului. [12] [13] Principala activitate a DC pe Euromaidan a fost prevenirea obstrucționării accesului vehiculelor cu protestatari, alimente, îmbrăcăminte, echipamente la Euromaidan, precum și participarea la Automaidan. [paisprezece]

De asemenea, în cadrul evenimentelor din 1 decembrie 2013, în apropierea Administrației Prezidențiale a fost văzut un fost jurnalist DC Andrei Dzindzia, care ulterior a fost arestat sub suspiciunea că ar fi organizat revolte în masă. Instanța l-a lăsat pe Jinja timp de 2 luni într-un centru de arestare preventivă [15] , dar pe 27 ianuarie 2014, instanța l-a eliberat conform așa-zisei. „legi de amnistie” care interzic persecuția participanților la acțiuni în masă pe Euromaidan. [16] Avocatul său, Viktor Smaliy, care fusese arestat anterior sub suspiciunea că ar fi agresat un judecător în timpul unei audieri în cazul Dzindzi, [17] a fost eliberat din arest la 23 februarie, în conformitate cu decizia Radei Supreme a Ucrainei din data de 21 februarie 2014 . [18] , [19]

Activitățile Controlului Rutier

Note

  1. ↑ Închiderea DK: represalii împotriva provocatorilor sau atac pe internet? . kp.ua. Preluat la 11 septembrie 2012. Arhivat din original la 27 octombrie 2012.
  2. ↑ Instanţa a închis site-ul Control Rutier la procesul unui poliţist rutier . kp.ua. Preluat la 11 septembrie 2012. Arhivat din original la 27 octombrie 2012.
  3. ↑ Instanța a permis funcționarea site-ului Control Rutier . kp.ua. Preluat la 11 septembrie 2012. Arhivat din original la 27 octombrie 2012.
  4. ↑ „Blocul de control rutier al lui Rostislav Shaposhnikov a fost bătut” Copie de arhivă din 4 februarie 2016 la Wayback Machine , Telekritika
  5. ↑ Kommersant Ukraine-Gazeta - „Road Control” a fost testat pentru rezistență . kommersant.ua. Preluat la 11 septembrie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2012.
  6. ↑ „Mașinile au condus pichetul MVS și l-au numit pe Zakharchenko boiaguz” Copie de arhivă din 3 aprilie 2012 pe Wayback Machine , „Newsru.ua”
  7. ↑ „Road control „honed” MVS” Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine , „Facts. ICTV"
  8. ↑ Incendierea unei mașini a unui activist DC în regiunea Donețk . Consultat la 10 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2013.
  9. ↑ Incendierea unei mașini a unui activist DC în regiunea Luhansk . Consultat la 10 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2013.
  10. ↑ Incendierea unei mașini a unui activist DC în Transcarpatia . Preluat la 2 mai 2020. Arhivat din original la 23 ianuarie 2022.
  11. ↑ Ministerul Afacerilor Interne va verifica implicarea polițiștilor în bătaia activiștilor DK (link inaccesibil) . Consultat la 10 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2013. 
  12. ↑ Controlul rutier a dispersat ofițerii GAI care interferează cu trecerea protestatarilor către Maidan (VIDEO) http://roadcontrol.org.ua/node/1965 Copie de arhivă din 22 februarie 2014 pe Wayback Machine
  13. ↑ De ce Road Control acceptă Euromaidan (APPEL VIDEO) http://roadcontrol.org.ua/node/1968 Arhivat la 28 martie 2014 pe Wayback Machine
  14. ↑ Controlul rutier a câștigat un camion cu bucătărie de câmp pentru Euromaidan de la poliția rutieră (REPORT VIDEO) . Consultat la 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 9 februarie 2014.
  15. ↑ Jurnalistul de Control Rutier Andrei Dzyndzya a fost arestat timp de 2 luni și a fost deja transferat într-un centru de arest preventiv . Consultat la 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 9 februarie 2014.
  16. ↑ Instanța l-a eliberat pe Andrei Dzyndzya, jurnalist de la Controlul Rutier, din arestul preventiv. Dosarul penal este închis (VIDEO) . Consultat la 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 8 februarie 2014.
  17. ↑ Avocatul Viktor Smaliy, care l-a apărat pe jurnalistul DK Andrey Dzyndzya , a fost arestat . Consultat la 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 22 februarie 2014.
  18. ↑ Rada Supremă a adoptat o lege privind eliberarea din închisoare a avocatului Viktor Smalii . Consultat la 22 februarie 2014. Arhivat din original pe 25 februarie 2014.
  19. ↑ Adevărul ucrainean - eliberarea lui Smalii . Consultat la 23 februarie 2014. Arhivat din original pe 2 martie 2014.
  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale