Fedor Frolovici Dotsenko | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 noiembrie 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
Stanița Karabulak , Okrugul cazac Sunzha , Republica Autonomă Sovietică Socialistă Gorskaya , SFSR rusă , URSS |
||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 18 decembrie 2012 (89 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||||||
Țară | |||||||||||||||||||||||||||||
Ocupaţie | pilot de testare | ||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Fyodor Frolovich Dotsenko ( 23 noiembrie 1923 - 18 decembrie 2012 ) - Pilot de testare onorat al URSS ( 20 septembrie 1967 ), colonel (1960).
Născut la 23 noiembrie 1923 în satul Karabulak din districtul cazac Sunzhensky al Republicii Socialiste Sovietice Autonome de Munte (acum orașul Republicii Ingușeția ). În 1938 a absolvit clasa a VII-a a școlii, în 1941 - anul 3 al Colegiului Agricol din Sernovodsk și al clubului de zbor Grozny .
În armată din iunie 1941. În 1943 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Armavir (care a fost evacuată în orașul Fergana , Uzbekistan ). În 1943-1944 - pilot al regimentului 13 de aviație de rezervă (în orașul Saratov ).
Membru al Marelui Război Patriotic : în februarie 1944 - mai 1945 - pilot superior și comandant de zbor al Regimentului 179 Aviație de Luptă. A luptat pe frontul 1 și 2 ucrainean . A participat la operațiunile Proskurov-Chernivtsi , Lvov-Sandomierz , Debrețin , Budapesta , Viena și Bratislava-Brnov . A făcut 68 de ieşiri pe avionul de luptă Yak-1 , a participat la 7 bătălii aeriene.
După război, până în iunie 1948, a continuat să servească în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene (în Districtul Militar Carpatic ). În 1950 a absolvit Școala de Piloți de Testare.
Din mai 1950 până în noiembrie 1982 - pilot de testare al Uzinei de Aviație Harkov (în 1956-1982 - pilot de testare senior al fabricii de avioane). Ridicat în cer și testat aeronava de pasageri Tu-124B (primul zbor - în martie 1963) și Tu-134A (primul zbor - 22 aprilie 1969), precum și primul avion de pasageri de producție Tu-104A (primul zbor - iunie 10, 1957 al anului; al 2-lea pilot), Tu-124 (primul zbor - 16 iulie 1960), Tu-124Sh (primul zbor - 15 noiembrie 1962), Tu-134 cu motoare D-20P (primul zbor - august 14, 1965 ), Tu-134 cu motoare D-30 (primul zbor - 21 iulie 1966), Tu-134Sh (primul zbor - 12 februarie 1971), Tu-134B (primul zbor - în decembrie 1979; al 2-lea pilot) . A testat avioanele de antrenament cu reacție în serie MiG-15UTI (în 1950-1954), avioanele cu reacție de pasageri Tu-104 (în 1955-1959), Tu-124 (în 1960-1968) și Tu-134 (în 1965-1982), ca precum și modificările acestora.
În aprilie-noiembrie 1955 a fost detașat la Uzina de Aviație Gorki ; luptători supersonici în serie MiG-19 testat și modificările acestora.
Din august 1983, colonelul F.F. Dotsenko se afla in rezerva. Până în 1990, a lucrat în departamentul de control al obiectivelor de la Asociația de producție a aviației din Harkov .
A locuit în orașul Harkov ( Ucraina ). A murit pe 18 decembrie 2012. A fost înmormântat la cimitirul nr. 2 din Harkov.