Drovni [1] - sanie țărănească , în care nu existau coturi, spate, corp .
Lemnul de foc era folosit ca mijloc de transport pentru lemn de foc, bușteni și alte mărfuri [2] [3] . Drovni au fost cele mai populare printre săniile de marfă [4] . Înhamat de un cal . Potrivit lui V. I. Dahl , lemnul de foc era o sanie fără cutie sau corp, destinată transportului de lemn de foc, cherestea sau încărcături grele. Lemnele de foc constau din două patine cu acumulatori, săpate în patinele de jos, în paturile de sus și legate transversal cu tricoturi [5] .
Cunoscuți pentru achiziționarea de lemn de foc de paltin, stejar, mesteacăn și Kremlin (rulat) de către mănăstiri sunt cunoscute din registrele de venituri și cheltuieli. În același timp, prețul lor a fost diferit, ceea ce, potrivit lui M.I. Vasiliev, s-a datorat nu numai materialului, ci și diferenței de design. Molidul, împreună cu mesteacănul, a fost un material popular pentru patinele de marfă. Lemnul de foc din silex a fost fabricat din molid, folosind adesea curbura naturală a copacului, de exemplu, tăierea patinelor din rizom; curele de mesteacăn erau de obicei îndoite [6] .
În 1986, Comitetul de Stat de Planificare al RSFSR a adoptat standardul RST RSFSR 138-86 „Sled -wood and sanie - sanie . Condiții tehnice generale”. Capacitatea de încărcare a lemnului de foc, specificată în PCT al RSFSR, în funcție de mărime, variază de la 600 la 1000 kg [7] .
Termenul „drovni” este de origine rusă și a fost înregistrat în sursele rusești încă din secolul al XVI-lea. S-a format din cuvântul slav obișnuit „ lemn de foc ” cu un sufix [8] .
Pe patisoare, în unele cazuri întărite cu tăieturi metalice, cu ajutorul șanțurilor surde de pe țepi, s-au instalat sulițe, de regulă cam 5 bucăți per alergător, pe care erau atașate paturi de vârful țepilor. În absența decupărilor, uzura derapajului înainte de deschiderea canelurilor oarbe a dus la o creștere bruscă a frecării. În versiunile Novgorod ale designului, paturile puteau fi atașate direct de capetele alergătorilor (pat rece), dar de obicei patul și capul alergătorului erau conectate cu o șapă specială numită rece (așezat). Paturile puteau fi, de asemenea, făcute nu pe țepi, ci sub formă de despicaturi, care erau legate de ambele părți de sulițe. Lăncile de pe patinele din stânga și din dreapta au fost conectate într-un singur întreg prin traverse - ulmi din crenguțe și bast. Pe paturi puteau pune un pat țesut din crenguțe sau o cutie-corp (lemn-mulțime). Un astfel de corp ar putea fi, de asemenea, făcut din liber. Pentru transportul gunoiului de grajd se folosea o caroserie din scânduri [9] .
Împreună cu lemne de foc pentru transportul obiectelor lungi, cum ar fi buștenii, ar putea folosi o versiune scurtă a lemnului de foc, numită trăsură sau sanie [9] .
Într-un cântec vechi pentru copii erau astfel de replici: „Un cal aleargă în lemne de foc, iar un țăran în lemne de foc...” [3] .
A. S. Pușkin în „ Eugene Onegin ” a acordat multă atenție cărucioarelor cu sania, inclusiv menționând lemnul de foc [10] :
Iarnă!.. Ţăranul, biruitor,
Înnoieşte calea pe lemne de foc;
Simțind zăpada, calul lui trapește
cumva...
(Pușkin A. S. „Eugene Onegin”, capitolul 5, II)