Duran, El Salvador

Salvador Durán Sánchez ( în spaniolă:  Salvador Durán Sánchez ; născut la 6 mai 1985 în Mexico City , Mexic ) este un pilot de curse mexican .

Cariera sportivă

La începutul secolului, El Salvador și-a încercat mai întâi mâna la curse, petrecând câțiva ani în competiții de karting . Arătând rezultate destul de stabile și înalte, el a reușit în curând să atragă atenția proiectului Escuderia Telmex, care a fost angajat în sprijinirea piloților de curse mexicani. În 2002, conducerea încearcă să-l trimită pe Duran la seria de formule europene entry-level, dar mexicanul nu reușește imediat să înceapă să dea măcar niște rezultate decente. Dându-și seama de greșeala lor, ei revizuiesc programul de lucru cu El Salvador: în 2003, mexicanul merge în SUA - la școala de curse a lui Skip Barber, unde își petrece sezonul participând la diversele sale serii partenere.

În 2004, Duran se întoarce în Europa. Această încercare se dovedește a fi mai reușită: în campionatele italiene și europene pe mașini Formula Renault de 2 litri, luptă în mod regulat pentru puncte și chiar câștigă câteva podiumuri. Un an mai târziu, amintindu-și problemele debutului în Europa, conducerea transferă El Salvador în Formula 3 britanică , dar numai la clasa de juniori. Astfel de temeri grave se dovedesc a fi în zadar: Duran câștigă cu încredere campionatul național, după ce a câștigat nouă victorii. În anul următor, mexicanul încearcă să se dovedească în campionatul principal, dar se limitează doar la finisaje regulate la puncte și pe locul zece în clasamentul general.

În 2005, Telmex sponsorizează crearea echipei naționale a Mexicului în seria A1 Grand Prix . Duran devine pilotul principal al acestei echipe și îi aduce în curând primul podium, iar până la sfârșitul anului, primele victorii (Salvador a câștigat ambele curse la etapa din Laguna Seca ). În viitor, în fiecare an își reprezintă țara cel puțin la o etapă, dar depășirea cu organizațiile care reprezintă țara și accentul lui Duran pe participarea la alte serii nu permite echipei mexicane să ocupe un loc mai mare de zece în Cupa Națiunilor.

După ce a părăsit Formula Trei, Salvador și-a concentrat principalele performanțe în Formula Renault 3.5 . Telmex semnează un acord de cooperare pe termen lung cu echipa austriacă Interwetten Racing . Duran se obișnuiește rapid cu noua tehnică și în curând a început să termine în mod regulat primul în zona de puncte și a câștigat în curând prima sa victorie. Cu toate acestea, succesul local nu a dus la niciun succes global în serie. Încercările conducerii de a găsi un loc în Formula 1 pentru El Salvador nu au dus la un rezultat pozitiv.

În 2007-08, Telmex va folosi Duran în Grand Am în alianța lor cu Chip Ganassi Racing . Experimentele s-au limitat la doar câteva începuturi: Salvador a participat de două ori la maratonul zilnic de la Daytona și deja în încercarea de debut a devenit cel mai bun acolo, asistându-i pe Scott Pruett și Juan Pablo Montoya (mexicanii nu au câștigat cel mai prestigios maraton zilnic al Lumea Nouă din 1971, când echipa lui Pedro a devenit cel mai bun Rodriguez ).

Incapabil să-i găsească un loc pentru Duran în Formula 1, Escuderia Telmex și-a pierdut interesul pentru el, transferându-l în seria NASCAR mexicană și chiar acolo Salvador a evoluat foarte neregulat.

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Toate punctele au fost adunate în pușculița generală a echipei mexicane. Sunt prezentate punctele combinate ale tuturor cicliștilor care au concurat pentru Mexic în acel sezon.
2. ↑ 1 2 3 4 Nu a existat niciun scor individual în serie. Este indicat locul echipei mexicane în campionatul națiunilor.

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Salvador Duran
• Profil  (engleză) pentru site-ul web Escuderia Telmex
• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport

În rețelele sociale	Stare de nervozitate
Site-uri tematice	Baza de date șoferi