Transport feroviar în Guyana

Transport feroviar în Guyana

Lungimea căilor ferate în 2005 este de 187 km [1] , dintre care 139 km au ecartamentul de 1435 mm , iar 48 km - 914 mm [2] . Rețeaua feroviară a țării este izolată de statele vecine. În parcul de locomotive - locomotive diesel .

Căile ferate guvernamentale din Guyana .

Principalele mărfuri transportate sunt alumina , bauxita , produsele agricole [3] .

Căile ferate au o structură superioară slabă, masa șinei de 1 metru este de 45, 34,7, 30 kg, se folosesc traverse de lemn [3] .

Istorie

Prima linie de cale ferată a fost construită în 1848 [3] , a fost prima linie de cale ferată din America de Sud . Linia a fost deschisă pe 3 noiembrie 1848, în ziua deschiderii, unul dintre directori a murit sub roțile unei locomotive cu abur. Drumul facea legatura intre orasele Geogtown , Demerara , Rosignol . Rosignol a fost legat de orașul New Amsterdam , prin intermediul navelor cu aburi . În 1854 drumul a fost prelungit până la orașul Belfeld , în 1864 până la Mahaik . Lungimea totală a acestui drum a fost de 97,4 km.

O a doua linie, lungă de 29,8 km, a fost așezată de-a lungul coastei de vest în 1899 și extinsă în 1914.

Note

1. ↑ Marea Enciclopedie Rusă: În 30 de volume / Președintele redacției științifice. Consiliul Yu. S. Osipov. Reprezentant. ed. S. L. Kravets. T. 6. Calea optuple - Germanii. - M .: Marea Enciclopedie Rusă, 2006. - 767 p.: ill.: hărți.
2. ↑ Conform altor surse 1067 mm
3. ↑ 1 2 3 Transport feroviar: Enciclopedie / Cap. ed. N. S. Konarev. — M.: Marea Enciclopedie Rusă, 1994. — 559 p.: ill.

Link -uri