Mega-Lada

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 aprilie 2021; verificările necesită 23 de modificări .
Mega-Lada
Clubul de Speedway "Mega-Lada"
Informații despre club
Fondat 1967
pista de acasă STK numit după A. Stepanov ,
Togliatti
Antrenorul principal Oleg Kurguskin
Țară  Rusia
Competiție Campionatul pe echipe
sezonul precedent 2022
Spațiu ocupat 3
Site-ul web megalada.com
Titluri anterioare
" Zhiguli " 1967-1994
Titluri de echipă
campionatul Rusiei
Aur 1994 , 1995 , 1996 , 1998 ,
2001 , 2002 , 2003 , 2004 ,
2005 , 2006 , 2007 , 2008 ,
2013 , 2017 , 2017
Cupa Campionilor Europeni
Aur 2002, 2003, 2005, 2008

Mega-Lada  este un club de autostradă din Toliatti . De cincisprezece ori campion al Rusiei la Speedway .

Istorie

1967–1993

Apariția și primele victorii

În 1967, echipa Zhiguli a fost creată la clubul sportiv și tehnic DOSAAF Kuibyshevgidrostroya , care și-a făcut debutul în campionatul URSS în clasa B și a ocupat locul 6 din 12 în primul său sezon.

Pe parcursul a 6 sezoane (1967-1972), echipa a intrat de 3 ori în câștigătorii premiului celui de-al doilea statut al diviziei de speedway a URSS ( 1968  - locul 3, 1969 - locul 8, 1970 - condiționat 1 ( campionatul nu este încheiat) 1971  - locul 9, 1972  - locul 1), care este meritul antrenorilor Iuri Pavlovici Petrov și Mihail Petrovici Ponomarev, precum și al călăreților Boris Burlyaev, Anatoly Lyukshin, Viktor Savostin, Vladimir Chekushev, Oleg Morev, Vladimir Dagaev, Vasily Venediktov, Alexander Gagolin, Alexander Golubev, Nikolai Dubrovin, Nikolai Egorov, Alexandra Dmitrieva.

În 1972, echipa a fost condusă de Boris Mihailovici Burlyaev, sub conducerea căruia echipa a câștigat campionatul clasa B, iar în 1973 a avut loc o tranziție calitativă în istoria autostradei Togliatti: echipa sa mutat în Liga Major, ca urmare a căruia baza sa materială și tehnică a fost întărită semnificativ. A fost efectuată o reconstrucție completă a stadionului Stroitel, echipa a primit noi motociclete de curse, o clădire cu două etaje a unui club sportiv și tehnic, au fost construite cutii pentru curse. Echipa a continuat să primească sprijin special de la Kuibyshevgidrostroy sub conducerea lui Nikolai Semizorov .

Drept urmare, deja în 1975, medaliile de bronz au fost câștigate în campionatul URSS, iar în 1977 clubul a ocupat locul patru în campionat doar prin diferența de puncte. Coloana vertebrală a echipei în anii 1970 au fost călăreții Nikolai Dubrovin, Ivan Sibirev, Viktor Zotov, Vladimir Harcenko, Mihail Gusev și Valery Simako.

Ca urmare a modernizării stadionului, Togliatti a început să găzduiască competiții de viteză la nivel înalt: de la finala Spartakiadei URSS până la finalele continentale ale campionatului mondial personal.

În ciuda bazei sportive și materiale și tehnice bune, Zhiguli din prima jumătate a anilor 1980 nu a reușit să câștige medalii în campionatul URSS: i-a fost greu pentru șeful echipei I.V. Kropachev să-și îmbine activitatea principală cu antrenorul. În 1986, Anatoly Bondarenko a devenit antrenor , iar pentru a doua oară în istorie echipa a câștigat medaliile de campionat al URSS - de data aceasta argint. Alexander Miklashevsky, Oleg Yudakhin, Ivan Sibirev, Vyacheslav Sharipov, Andrey Volokhov, Rinat Mardanshin au strălucit în Zhiguli.

Tot în 1986 a fost creată o secție de sport pentru copiii de 14-16 ani pentru a pregăti sportivii pentru performanțe la clasa 125 cm³. S-a decis reconstrucția pistelor stadionului Stroitel pentru a respecta standardele internaționale.

Criza de la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990

În 1987, în mare parte din cauza unor probleme cu baza materială și tehnică, clubul a ocupat doar locul 4, iar deja în 1988 echipa a ocupat ultimul loc în Liga Major și a retrogradat în Prima Ligă.

În 1989-1990 , clubul a întâmpinat serioase dificultăți financiare. Deci, în 1989, în Zhiguli erau doar 3 călăreți adulți din 4, 4 juniori trebuiau să-i ajute, dintre care 2 tocmai făcuseră debutul în club. Echipa a petrecut o serie de curse fără jucători de rezervă. Cu toate acestea, echipa a câștigat premii de bronz în rândul echipelor din prima ligă din grupa „A”, în timp ce concurenții clubului pentru adolescenți „Zhigulyonok” (sub îndrumarea antrenorului S. Zasypalov) au câștigat în 1990 titlul de campion al URSS. în clasa motocicletelor cu o capacitate a motorului de 125 cm³.

După campionatul din 1990 s-a pus întrebarea cu privire la încetarea completă a existenței echipei. Lipsa echipamentelor noi și a pieselor de schimb pentru ei a fost în mare măsură motivul înfrângerii în meciul decisiv al campionatului din 1991 , privând echipa de medalii.

În 1992 , în anul celei de-a 25-a aniversări a clubului, situația s-a înrăutățit și mai mult: livrările de motociclete noi au fost oprite, odată cu prăbușirea Kuibyshevgidrostroy , finanțarea a fost oprită. Sportivii fruntași au părăsit echipa, iar comitetul executiv al orașului a primit un răspuns despre „imposibilitatea menținerii echipei din cauza situației dificile a bugetului orașului”. Echipa a fost nevoită să concureze pe vechiul echipament doar cu juniori în linie și a ocupat doar locul 4 în grupă.

Etapă nouă

anii 1990

În 1993, echipa achiziționează un sponsor: devine compania Togliatti Mega-Lada sub conducerea unui cunoscut om de afaceri din orașul Alik Gasanov .

În 1993, echipa a evoluat ca parte a juniorilor Serghei Eroșin , Serghei Cekmarev , Roman Povazhny , S. Bukholtsev , precum și călărețul invitat Serghei Darkin , au ocupat locul trei în semifinalele campionatului, care a fost un succes fără îndoială, având în vedere tinereţea călăreţilor.

În 1994, datorită Mega-Lada, baza materială și tehnică a clubului a fost consolidată: au fost achiziționate motociclete și uniforme noi, au fost construite hangare noi pentru ateliere. Pentru a întări echipa, pe lângă concurenții Togliatti, pentru echipă joacă Oleg Kurguskin din orașul Elista , concurenții ucraineni V. Kolodiy și A. Lyatosinsky. Principiul de a desfășura curse acasă ale clubului s-a schimbat: fiecare competiție s-a transformat într-o vacanță în oraș, cu concerte, loterie, artificii.

1994 a fost un an de triumf pentru echipă. Cu o formație semnificativ întărită, pe motociclete noi, cu tribunele stadionului în mod constant umplute, echipa a trecut prin întreg campionatul fără o singură înfrângere și, cu o rundă înainte de încheierea acestuia, a devenit pentru prima dată campioana Rusiei.

În 1995, echipa și-a schimbat numele cu unul nou - "Mega-Lada" (conform legendei, numele "Mega-Lada" provine de la numele fondatorilor companiei sponsor: Meshcheryakov și Gasanov) și a luat din nou locul 1.

În 1996, situația financiară a echipei este atât de prosperă încât două echipe participă simultan la campionat: Mega-Lada-1 (baza echipei din 1995) și Mega-Lada-2 (Togliatti S. Chekmarev, concurenți Bashkir). F. Kalimullin, T. Galeev și alții). Odată cu venirea unei noi echipe de mecanici în club, motoarele de motociclete sunt complet îmbunătățite, fiabilitatea echipamentelor crește. În acelaşi an a fost înfiinţat TVT .

În octombrie 1996 , proprietarul clubului, Alik Hasanov, a murit în mâinile unui criminal. „Mega-Lada-1” va câștiga aurul în campionat în cea mai grea cursă de la Vladivostok, fără Sergey Darkin, cu răni ale lui Igor Marko și Sergey Eroshin, imediat după uciderea lui Alik Gasanov. Echipa a doua a ocupat locul 4.

Datorită autorității sportive a echipei, precum și nivelului competițiilor desfășurate la Togliatti, stadionul Stroitel devine locul de desfășurare a semifinalelor continentale a campionatului mondial individual din 1996.

Din 1997, începe epoca marii confruntări dintre cele două superechipe ale Rusiei - Mega-Lada și Lukoil din Oktyabrsky. În 1997, 1999 și 2000, concurenții Bashkir au preluat conducerea, iar concurenții Togliatti s-au mulțumit cu argint, dar în 1998 aurul a revenit lui Togliatti.

anii 2000

Din anul 2000, Anatoly Stepanov, deputat al Dumei Provinciale Samara, este președintele clubului sportiv Mega-Lada. Echipa a găsit sprijin în administrația regională și guvernatorul Konstantin Titov .

Anul 2001 a marcat începutul „dunii de aur” a hegemoniei autostradelor Togliatti în Rusia. "Mega-Lada" de 8 ori la rând (din 2001 până în 2008) a câștigat campionatul Campionatului Rusiei pe echipe. A fost stabilită o serie unică de șapte ani de curse acasă neînvins: din 2 august 2000 (Mega-Lada - Lukoil 44:46) până la 30 august 2007 (Mega-Lada - Vostok 44:45).

Rivalitatea dintre Mega-Lada și Lukoil era încă tensionată: în 2005, soarta campionatului a fost decisă cu 2 puncte în întâlnirile personale, iar în 2006 - 1!

În perioada campionatului 2001-2008, o întreagă galaxie de călăreți ruși celebri, care au asigurat campionatul clubului în anii 2000, au jucat pentru club: Sergey Darkin (până în 2005), Roman Povazhny (până în 2005), Oleg Kurguskin , Sergey Eroshin (până în 2003), Serghei Kuzin (în 2002), Vladimir Dubinin, Ilya Bondarenko , Roman Ivanov , Evgeny Gomozov , Daniil Ivanov , Emil Sayfutdinov .

În plus, clubul invită ca legionari cicliști străini titulați: campionii mondiali Greg Hancock (SUA), Nicky Pedersen (Danemarca) și Gary Havelock (Marea Britanie), campionul european Bogumil Brgel (Republica Cehă), câștigătorii seriei Grand Prix Lee Adams și Ryan. Sullivan (ambele Australia). În 2006, Roman Povazhny a jucat pentru Mega-Lada ca legionar cu pașaport polonez.

În 2006, a început o reconstrucție completă a stadionului Stroitel , au fost instalate noi tribune acoperite, stadionul a devenit unul dintre cele mai bune din Europa. În 2006, în Togliatti a fost înființată Școala Regională de Sport și de Circuit Tehnic pentru Copii și Tineri.

Cu toate acestea, în 2008, președintele clubului, Anatoly Stepanov, a fost atacat de un bandit. După moartea lui Stepanov în 2009, echipa se confruntă din nou cu probleme financiare grave: refuză să participe la competiții internaționale, pierde cel mai bun concurent din Rusia - Emil Sayfutdinov . Vicepreședintele Alexei Stepanov, fiul lui Anatoly Stepanov, a devenit șeful clubului.

În sezoanele 2009-2011, clubul nu a putut lupta pentru campionat cu SK Turbina și SK Vostok și s-a mulțumit cu medalii de bronz, dar se remarcă și un trend pozitiv: în campionatul 2011, Mega-Lada, întărit de Artem Laguta , un participant la seria Grand Prix , a impus o luptă serioasă cluburilor menționate mai sus și, literalmente, câteva puncte au decis soarta întâlnirii.

În 2012, echipa a pierdut doar într-un meci în deplasare cu SC „Turbina” și a câștigat medalii de argint. În 2013, echipa a fost întărită de un pilot promițător Alexander Loktaev și 5 ani mai târziu a câștigat campionatul național. În 2014, în ciuda plecării lui Artem Laguta din echipă în 2014 , Mega-Lada, întărită de legionarul Martin Vaculik, a apărat titlul de campion.

În 2015, cicliștii Alexander Loktaev și Viktor Kulakov au părăsit clubul, ca urmare, clubul a rămas pe linia a treia a clasamentului.

Din 2009, Memorialul Anatoly Stepanov are loc la Togliatti , adunând cei mai buni concurenți din Rusia și din lume. În februarie 2010, stadionul Stroitel a fost redenumit Complexul Sportiv și Tehnic Anatoly Stepanov.

Ghid

Lista curentă și clasamentul

Statistici de performanță

Sezon Antrenor Competiție Loc
Zhiguli
1967 Yuri Petrov Campionatul URSS, clasa B 6
1968 Mihail Ponomarev Campionatul URSS, clasa B 3
1969 Mihail Ponomarev Campionatul URSS, clasa B 5
1970 Mihail Ponomarev Campionatul URSS, clasa B, zona 2 unu*
Campionatul URSS, turneu de tranziție 3
1971 Mihail Ponomarev Campionatul URSS, clasa B, zona 1 5
1972 Boris Burlyaev Campionatul URSS, clasa B, zona 2 unu
Campionatul URSS, clasa B, finală unu
1973 Boris Burlyaev Campionatul URSS, clasa A 6
1974 Boris Burlyaev Campionatul URSS, clasa A, Liga majoră patru
1975 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 3
1976 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major patru
1977 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major patru
1978 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 5
1979 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 6
1980 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 7
1981 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 7
1982 Boris Burlyaev Campionatul URSS, Liga Major 6
1983 Ivan Kropaciov Campionatul URSS, Liga Major, zona de Est patru
1984 Ivan Kropaciov Campionatul URSS, Liga Major, zona de Est patru
1985 Ivan Kropaciov Campionatul URSS, Liga Major, zona de Est 5
1986 Anatoly Bondarenko Campionatul URSS, Liga Major, zona de Est unu
Campionatul URSS, finală 2
1987 Anatoly Bondarenko Campionatul URSS, Liga Major patru
1988 Anatoly Bondarenko Campionatul URSS, Liga Major 7
1989 Ivan Sibirev Campionatul URSS, Liga I, clasa A 3
1990 Igor Dmitriev Campionatul URSS, Liga I, clasa A patru
1991 Igor Dmitriev Campionatul URSS, Liga I, clasa A patru
1992 Igor Dmitriev Campionatul CSI, grupa a IV-a patru
1993 Igor Dmitriev Campionatul Rusiei, grupa a 2-a 3
Campionatul Rusiei, 1 semifinală 3
1994 Igor Dmitriev campionatul Rusiei unu
Mega-Lada
1995 Igor Dmitriev campionatul Rusiei unu
1996 Valery Lazorko Campionatul Rusiei (Mega-Lada-1) unu
Igor Dmitriev Campionatul Rusiei (Mega-Lada-2) patru
1997 Igor Dmitriev campionatul Rusiei 2
1998 Igor Dmitriev campionatul Rusiei unu
1999 Igor Dmitriev campionatul Rusiei 2
2000 Igor Dmitriev campionatul Rusiei 2
2001 Igor Dmitriev campionatul Rusiei unu
2002 Igor Dmitriev campionatul Rusiei unu
2003 Oleg Kurguskin Campionatul Rusiei, scena principală unu
Campionatul Rusiei, finală unu
2004 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2005 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2006 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2007 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2008 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2009 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2010 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2011 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2012 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 2
2013 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2014 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2015 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2016 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2017 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2018 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3
2019 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 2
2020 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 2
2021 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei unu
2022 Oleg Kurguskin campionatul Rusiei 3

Realizări personale ale călăreților în campionatele naționale

Prima medalie a concurenților Zhiguli a fost medalia de bronz a lui Boris Burlyaev la campionatul personal al RSFSR în 1968  - chiar anul următor după înființarea clubului. Și la nivel aliat, prima medalie a lui Tolyatti a fost adusă de Nikolai Dubrovin - bronzul campionatului personal al URSS în 1973 .

Anii 1990 și 2000 au fost perioada de glorie a echipei. Din 1994 până în 2005, concurenții Togliatti au câștigat campionatul personal al țării de 8 ori (și 7 dintre ei la rând: din 1999 până în 2005) - Oleg Kurguskin de 4 ori, Serghei Darkin de două ori și Roman Povazhny și Evgeny Gomozov o dată fiecare .

În 1994 și 2002 , toate locurile de pe podium în LChR au fost ocupate de Togliatti.

În 2011 , Artyom Laguta a returnat aurul LChR lui Tolyatti.

În 2017 , 2018 și 2019 , aurul LChR pentru Tolyatti a fost câștigat de Andrey Kudryashov .

Competiție Medalii de aur Medalii de argint Medalii de bronz
Sumă ani Sumă ani Sumă ani
Campionatul pe echipe al URSS unu 1986 unu 1975
Campionatul individual al URSS unu 1973
Campionatul personal al URSS la juniori 2 1975, 1977 unu 1986 2 1982, 1986
Campionatul personal al RSFSR / Rusia zece 1994, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2011, 2017, 2018, 2019 7 1994, 1996, 1999, 2002, 2008, 2011, 2017 13 1968, 1995, 1996, 1997, 1999, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2012, 2014, 2017
Campionatul personal al RSFSR / Rusia în rândul juniorilor sub 21 de ani 6 1994, 1997, 2005, 2007, 2008, 2017 6 1991, 1994, 1996, 1998, 2006, 2007 opt 1994, 1997, 1999, 2002, 2003, 2004, 2013, 2014
Campionatul personal al Rusiei între juniori sub 19 ani unu 2015 unu 2013 patru 2007, 2010, 2013, 2017
Campionatul Rusiei pe echipe cincisprezece 1994 , 1995 , 1996 , 1998 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2013 , 2014 ,

2017

patru 1997 , 1999 , 2000 , 2012 5 2009 , 2010 , 2011 , 2015 , 2016
Campionatul pe echipe al Rusiei între juniori 2 2005, 2013 7 2004, 2007, 2009, 2011, 2012, 2015, 2017 patru 2003, 2008, 2010, 2014
Campionatul Rusiei de dublu 9 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2012, 2017 6 1998, 1999, 2001, 2002, 2003, 2015 7 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2014
Campionatul de perechi al Rusiei între juniori unu 2009 6 2006, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 unu 2008
total medalii: 130 aur: 46 argint: 39 bronz: 45

Realizări în competițiile internaționale

KCHM

În 1996, în finala Campionatului Mondial pe echipe, ca parte a echipei naționale a Rusiei, mega-ladoviții Sergey Darkin și Oleg Kurguskin , împreună cu Rinat Mardanshin de la Ufa, au câștigat medalii de argint - pentru prima dată din 1975 . În 2012, Artem Laguta a devenit medaliatul cu bronz al Cupei Mondiale pe echipe .

KEC

În 1999, Mega-Lada, în calitate de campioană a Rusiei, și-a făcut debutul în Cupa Campionilor Europeni , ocupând locul 3 acolo. De atunci, fiecare participare a Mega-Lada la acest turneu s-a încheiat cu un loc premiat: 2002 și 2003  - primul loc, 2004  - al doilea, 2005  - primul din nou (finala a avut loc pe pista de acasă), 2006  - al doilea din nou , 2007 - al treilea, 2008  - în al patrulea timp primul.

Câștigătorii Cupei în cadrul Mega-lada au fost: Roman Povazhny , Oleg Kurguskin , Sergey Darkin , Roman Ivanov , Daniil Ivanov , Emil Sayfutdinov , ca legionari și Jason Crump ( Australia ), Ryan Sullivan ( Australia ), Lee Adams ( Australia ), Rune Holt ( Polonia ), Andreas Jonsson ( Suedia ), Lee Richardsson ( Marea Britanie ) și Niki Pedersen ( Danemarca ).

LCHMYU

În 2007 , stagiarul tânărului concurent Mega-Lada Emil Saifutdinov a câștigat Campionatul Mondial Personal la speedway printre juniori , iar în 2008 și-a repetat realizarea, devenind primul concurent din istorie care a câștigat de două ori această competiție.

Datorită realizărilor sale remarcabile, Emil a primit un wild card pentru a participa la sezonul Grand Prix 2009 - cea mai prestigioasă competiție de speedway din lume - ca șofer cu normă întreagă, ceea ce a fost, de asemenea, o realizare unică pentru circuitul rusesc. Din păcate, în 2009, Emil Sayfutdinov a părăsit Mega-Lada.

LCHEYU, KCHEYU, KCHMYU

În 2011, juniorul clubului de 18 ani, Vitaly Belousov , a reușit să câștige o medalie de bronz la Campionatul European de Juniori Personal Speedway , desfășurat la Ljubljana , Slovenia . Vitaly a marcat 12 puncte din 15 iar în cursa suplimentară pentru 2-4 locuri a pierdut în fața danezului Mikael Jensen, dar l-a devansat pe Szymon Wozniak din Polonia, devenind proprietarul locului 3. În același sezon, Vitaly, ca parte a echipei naționale a Rusiei, a devenit câștigătorul Campionatului European de juniori pe echipe . Pe 3 septembrie 2011, echipa rusă de juniori, în care au concurat concurenții Mega-Lada Vitaly Belousov și Artyom Laguta, a câștigat cu încredere Campionatul Mondial pe echipe .

PChE

În 2014 și 2015 Concursul Togliatti Vitaly Belousov a devenit medaliatul cu bronz și respectiv argint al Campionatului European între perechi .

Antrenori

  • Petrov Yuri Pavlovici - 1967
  • Ponomarev Mihail Petrovici - 1968-1971
  • Burlyaev Boris Mihailovici - 1972-1982
  • În 1982-1985. nu există niciun antrenor în echipă, atribuțiile sale sunt combinate de șeful clubului I. V. Kropachev
  • A. Bondarenko , maestru onorat al sportului, 1986-1989; S. Zasypalov devine antrenorul clubului de tineret
  • Ivan Sibirev (fost pilot de echipă) - 1989
  • Igor Dmitriev - 1990-2002
  • Oleg Kurguskin  - 2003 - prezent. temp.

Mega-Lada pe autostradă pe gheață

Echipa Togliatti care joacă pe circuitul de gheață are și ea o tradiție îndelungată. După sosirea în 1972 a maestrului de pe gheață Anatoly Bondarenko , a fost creată o echipă în Togliatti, care a devenit medaliată cu bronz al campionatului pe echipe al URSS deja în 1976 . Echipa a devenit campioană națională în 1979 și 1982  . Bondarenko însuși a stabilit un rezultat remarcabil - în 1979 a adunat tot aurul din campionatele RSFSR, URSS și lumii (atât în ​​evenimente personale, cât și în echipe).

Cu toate acestea, mai târziu, autostrada de gheață din Tolyatti s-a ofilit și a fost reînviată abia în sezonul 2007-2008 . Concurenții celebri din Kamensk-Uralsky , frații Daniil și Ivan Ivanov și frații Dmitri și Vitaly Khomitsevich s-au mutat în Mega-Lada . Ca urmare, deja în primul an de existență, Mega-Lada a câștigat Prima Ligă și a trecut în Super League, iar Vitaly Khomitsevich a devenit campioana Rusiei în competiția individuală.

În sezonul 2009-2010 , Mega -Lada a devenit pentru prima dată campioana Rusiei; în 2010/11, 2011/12, 2012/13. 2015/16 succesul s-a repetat, în 2016/17 a devenit medaliat de argint în Campionatul Rusiei pe Echipe de la Ice Speedway . În 2013, pilotul Mega-Lada Daniil Ivanov a devenit campion mondial la competiția individuală.

Compoziția echipei de gheață

Super League și Major League

Diverse

Din decembrie 2009, clubul implementează programul de caritate Mega-Lada pentru copii: o serie de școli-internat, orfelinate și adăposturi din Togliatti au fost luate sub patronaj. Pe parcursul implementării programului, clubul oferă sprijin financiar acestor organizații, organizează vizite gratuite pentru copii la curse și un patinoar pe stadionul Stroitel și organizează întâlniri între călăreți și elevi. [unu]

La 3 februarie 2011, pe baza clubului sportiv Mega-Lada a fost creată o filială locală a DOSAAF din Rusia . Dmitri Romanov, directorul TGOO SK Mega-Lada, a devenit președintele acesteia [2] .

Note

  1. 1 noiembrie 2010 „MEGA-LADA” PENTRU COPII!  (link indisponibil)
  2. O filială a DOSAAF a Rusiei a fost creată în Togliatti . Consultat la 3 februarie 2011. Arhivat din original pe 5 martie 2016.

Link -uri