Obstrucţie

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 aprilie 2015; verificările necesită 28 de modificări .

Blocaj  - o acumulare de diverse obiecte care împiedică sau împiedică mișcarea, formate în mod natural sau artificial.

Război

În toate conflictele militare anterioare , pentru apărare au fost folosite garduri , palisade , crestături , blocaje , șanțuri de pământ, terasamente de pământ, gropi de lup , arici, plase, garduri de sârmă ghimpată și alte obstacole neexplozive . Sistemele de baraj au fost construite cu pricepere și în avans, în combinație cu obstacole naturale naturale - râuri, lacuri, mlaștini, păduri și altele asemenea.

Blocarea în afacerile militare ale Rusiei este o barieră artificială antitanc, anti-vehicule, anti-aterizare și anti-personal , care este aranjată din materiale naturale improvizate (copaci, pietre, zăpadă) sau alte materiale (rămășițe de echipamente, clădiri. și structuri din orașe ) pe rute probabile de avansare a inamicului, în locuri unde este dificil să ocoliți sau să ocoliți blocajul. De asemenea, este posibil să mine moloz.

Dintre bariere, cele mai comune au fost șanțurile antitanc , șanțurile din piatră și beton armat , obstacolele din sârmă, blocajele forestiere și pâlniile mari . ……

Blocajele și obstacolele de sârmă au fost întărite cu mine terestre , care au explodat când barierele au fost demontate.

- Căpitanul A. Grabovoi, „Descoperirea fortificațiilor finlandezilor albi”, „ Echipament și arme1941 , nr. 1, p. 29 - 35 [1]

Tipuri

Pe drumurile forestiere cu drept de trecere care nu depășește înălțimea copacilor, blocajele forestiere pot fi utilizate pe scară largă . Pentru a reduce timpul pentru dispozitivul lor, utilizarea explozivilor este considerată justificată . Cel mai convenabil instrument în acest caz este un exploziv din plastic , din care puteți face cu ușurință încărcături alungite de dimensiunea necesară și le puteți fixa rapid pe trunchiurile copacilor. În armata americană , la aranjarea blocajelor forestiere, explozivii pastoși sunt folosiți pe scară largă. În plus, sunt considerate eficiente încărcăturile elastice de formă alungită, care nu numai că se atașează cu ușurință la copacii care urmează să fie tăiați, dar pot și reduce semnificativ consumul de explozibili. De regulă, blocajele create cu ajutorul explozivilor au o densitate mare (mai mult de 100 de copaci la 100 m de drum). Experții militari străini notează că blocajele forestiere pregătite corespunzător au proprietăți de barieră destul de ridicate, deși construcția lor necesită multă muncă ...

În zonele muntoase, precum și pe tronsoane de drum care trec prin adâncituri adânci, este convenabil să se creeze blocaje de piatră, piatră de sol și sol.

- colonelul I. Polyakov, doctor în științe tehnice ; locotenent colonel V. Ilyenko, „Obstacole pe autostrăzi”, „ Revista militară străină ” nr. 2, februarie 1990 [3] .

În timpul operațiunilor militare (de luptă), blocajele au fost utilizate pe scară largă și sunt folosite de părțile adverse în apărare .

Mineritul

În minerit, un blocaj este o prăbușire arbitrară a unor mase mari de roci într-o mină care funcționează, încălcând utilizarea normală a acesteia.

Apărare civilă

În domeniul apărării civile, o grămadă de rămășițe de clădiri distruse ( cladiri și structuri ) a fost adunată în timpul accidentelor provocate de om , distrugeri, explozii de clădiri rezidențiale și de birouri, în timpul dezastrelor naturale care au dus la distrugerea diferitelor clădiri. Pentru a oferi asistență în timp util victimelor, este necesar să se poată calcula dimensiunea posibilă a blocajelor și pierderilor în rândul populației în diverse situații de urgență, pentru diferite clădiri și structuri. Blocajele diferitelor tipuri de clădiri și structuri sunt caracterizate de anumiți indicatori. Indicatori de blocare :

Turism

Blocaj în turism , acumulare de diverse obiecte, în principal trunchiuri de copaci, în albia unui râu . Pe râurile mici de taiga, precum și în locurile puternic îngustate din canal , blocajele pot exista de ani de zile.

Blocajul este periculos din cauza aspirației apei, ceea ce poate duce la o lovitură de stat a unei nave turistice. Când se apropie de blocaj , nava trebuie scoasă din apă și târâtă de-a lungul blocajului , făcând astfel o fugă .

Vezi și

Note

  1. Site-ul Caponier, Căpitanul A. Grabovoi, „Breakthrough of the White Finns’ fortifications”, „Tehnique and weapons” 1941, Nr. 1, p. 29 - 35, Din colecțiile Bibliotecii Naționale Ruse (Sankt Petersburg) . Consultat la 3 ianuarie 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013.
  2. Colonelul V. F. Shperk, Dicționar de fortificații, ediția Academiei de inginerie militară Red Banner numită după V. V. Kuibyshev (VIA), Moscova - 1946.
  3. colonelul I. Polyakov, doctor în științe tehnice; locotenent colonel V. Ilyenko, „Obstacole pe autostrăzi”, „Revista militară străină” nr. 2, februarie 1990. . Data accesului: 3 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 17 octombrie 2012.

Literatură

Link -uri