Zalyutino | |
---|---|
ZalyutinoLinia Kholodnogorsko-Zavodskaya | |
metroul Harkov | |
Zonă | Kholodnogorsky, Novobavarsky |
Locație | sub intersecția autostrăzilor Sumy și Kiev. |
data deschiderii | Până în 2031 |
Denumirea proiectului | Zalyutino |
Tip de | Coloană, pe două niveluri, superficială (conform proiectului actual) |
Adâncime, m | 4 m |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 102 m |
Lățimea platformei, m | 10 m |
Tranziții de stație | Zalyutino (peron feroviar) |
Ieși în stradă | Strada Poltava Way, Strada Zalyutinskaya, Strada Chuvashskaya, Parcul Yunost. |
Codul stației | Nu |
Zalyutino este o stație promițătoare a metroului Harkiv pe secțiunea de vest a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya , un nod de transfer lângă intersecția autostrăzilor Sumy și Kiev. Se preconizează transferul nu numai către gara de zonă cu același nume, ci și accesul la noua stație de autobuz planificată în zonă [1] . Pe termen lung, este planificată mutarea la stația cu același nume de pe a patra linie (Koltsevaya) a metroului Harkov [2] . În viitor, punctul terminus al liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya va fi situat după stația Kholodnaya Gora . Numit după districtul cu același nume.
Când va fi deschisă, pentru majoritatea locuitorilor din cartierele de vest ale orașului, această stație va fi cea mai apropiată.
Secțiunea de vest a primei linii a metroului Harkov a fost considerată promițătoare încă din anii 70 și 80 ai secolului trecut. Planul pe termen lung prevedea construirea a trei gări: „Casa Ofițerilor”, legată de strada Sverdlov ( renumită Calea Poltava ), precum și Zalyutino și Noua Bavaria (cu transferuri către gările cu același nume). La sfârșitul secolului al XX-lea, construirea acestor transferuri a fost foarte relevantă, deoarece un număr mare de rezidenți suburbani lucrau la întreprinderi mari situate de-a lungul Moskovsky Prospekt. Se presupunea că pasagerii zilnici ai stațiilor Zalyutino și New Bavaria vor folosi trenuri electrice suburbane și metroul, transferându-se rapid de la calea ferată la linia de metrou Sverdlovsk-Zavodskaya și înapoi, descarcând astfel stația Yuzhny Vokzal supraîncărcată .
Începutul anilor 90 a fost caracterizat de o deteriorare bruscă a situației economice cauzată de prăbușirea URSS și planurile de extindere a liniei spre vest au început să fie amintite din ce în ce mai puțin: împreună cu planurile de finalizare a construcției primului etapa celei de-a treia linii de metrou ( Alekseevskaya ), secțiuni promițătoare în Severnaya Saltovka (linia Saltovskaya) și Rogan (direcția de est a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya). Cu toate acestea, deja la mijlocul anilor 1990, compania de producție și comercială Losk, care deține o piață auto și o fabrică de sticlă situate în Pesochin (cartierul Okruzhnaya Doroga), a propus extinderea primei linii de metrou către piața auto, precum și construirea unei noi stații de autobuz la marginea de vest a orașului. Totuși, acest proiect a rămas și el nerealizat. Schemele moderne de perspectivă pentru dezvoltarea metroului Harkov în direcția de vest pe prima linie indică singura stație „Zalutino”, poziționată la confluența autostrăzilor Sumy și Kiev. Totuși, această direcție nu este considerată prioritară, deși viitoarea stație ar permite integrarea unei stații de autobuz moderne, de mari dimensiuni, promițătoare, situată la marginea de vest a orașului, cu rețeaua de metrou [3] .
Data inițială a deschiderii stației a fost 1976, dar data deschiderii a fost amânată o dată. Data de începere a construcției este necunoscută. Stația este indicată pe schema de perspectivă a liniilor actuale și viitoare ale metroului Harkov [2] și este prezentă în Master Planul de dezvoltare a orașului Harkov până în 2031 [1] . În plus, conform informațiilor furnizate de site-ul oficial al metroului Harkiv, în conformitate cu planul general de dezvoltare a orașului Harkiv, secțiunea liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya a rețelei de metrou ar trebui extinsă cu 2,4 km de la stația Kholodnaya Gora până la stația Zalyutino cu o stație până în 2026 [4] .
metroul Harkov | ||
---|---|---|
Kholodnogorsko-Zavodskaya | ||
Saltovskaya |
| |
Alekseevskaya |
| |
Saltovsko-Zavodskaya * |
| |
Electrodepot | ||
Informații suplimentare | ||
* În construcție, instalațiile de metrou proiectate sau planificate sunt scrise cu caractere cursive |