Joanne Zarco | |
---|---|
Data nașterii | 16 iulie 1990 (32 de ani) |
Locul nașterii | |
Echipa actuală | Grupul Pramac [d] |
Număr | 5 |
Site-ul web | johannzarco.com |
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Johann Zarco ( fr. Johann Zarco ; născut la 16 iulie 1990, Cannes , Franța ) este un motociclist francez, de două ori campion mondial MotoGP la clasa Moto2 (2015-2016). În sezonul 2017, concurează în clasa MotoGP pentru echipa Monster Yamaha Tech 3 pe locul 5.
Joanne s-a născut pe 16 iulie 1990 la Cannes. Iubește motocicletele încă din copilărie. La fel ca majoritatea colegilor săi profesioniști, Zarco și-a început cariera concurând la clasa de mini-biciclete.
În 2003, soarta l-a adus împreună cu Laurent Fallon, un expert în lumea curselor de motociclete. Această întâlnire a fost decisivă pentru cariera lui ulterioară. Sub îndrumarea lui Fallon, a început să concureze în campionatul italian de minimoto, precum și în alte competiții din întreaga Europă din această clasă.
În primul an de performanțe, John a ocupat locul 4 la Campionatul European de Minimoto la categoria juniori C. În anul următor, 2004, francezul a ocupat locul doi la Campionatul European la clasa mini juniori, iar în 2005 a devenit din nou vicecampioană a continentului, de data aceasta la categoria adulți.
Ca urmare a acestor performanțe, în 2007 Zarko a fost selectat să concureze în Red Bull MotoGP Rookies Cup, o serie nou formată la care au participat cei mai buni tineri piloti din Europa. Cu 3 victorii și doar 6 podiumuri în 7 curse de campionat, John a devenit primul câștigător al seriei.
În 2008, John a concurat în unele curse ale Campionatului Italiei cu Team Gabrielli, iar în sezonul următor francezul a primit o invitație de la Echipa WTR San Marino pentru a concura în Campionatul Mondial MotoGP.
Primele două sezoane de performanțe din campionat au devenit un fel de școală pentru francez. Nu a dat rezultate mari, ocupând locurile 20 și 11 în clasamentul general, dar s-a obișnuit cu noua tehnică și condițiile de competiție.
Pentru sezonul 2011, Ioann s-a alăturat puternicei echipe Avant-AirAsia-Ajo, alături de care Marc Marquez a devenit campion mondial în sezonul precedent. Folosind experiența acumulată și având cea mai bună motocicletă a seriei, Zarko a terminat pe podium în a doua cursă a sezonului, demarând lupta pentru victorie în campionat. În total, în 17 curse ale sezonului, a terminat de 11 ori în primele trei, dar în ultima cursă a sezonului nu a mai putut termina, dând victoria în campionat lui Nico Terol și devenind vicecampion mondial.
După doar trei sezoane în clasa 125cc, John a trecut în clasa Moto2 alăturându-se echipei JIR Moto2. Aici aștepta o motocicletă cu un motor de 4 ori mai mare decât precedentul, care necesita o nouă tehnică de condus, așa că primul sezon a mers din nou să se adapteze la noile condiții. Cel mai bun rezultat a fost locul 4 la Marele Premiu al Portugaliei. Datorită stabilității rezultatelor (14 din 17 curse a terminat în zona finală), francezul a ocupat locul 10 în clasamentul general și a devenit Rookie of the Year [1 ] .
În sezonul următor, Ioan s-a mutat în echipa Came Iodaracing Project, care a folosit o altă motocicletă Suter MMX2. Zarco a urcat pe podium de două ori în timpul sezonului (în Italia și Valencia), terminând în cele din urmă pe locul 9.
După încheierea sezonului, s-a mutat la nou-formata echipă AirAsia Caterham [2] . Sezonul acesta a devenit și mai reușit pentru John - de 4 ori a terminat în primele trei, obținând și 1 pol. În clasamentul general, francezul a ocupat locul 6. Din păcate, echipa a avut probleme financiare și și-a limitat participarea la campionat. Prin urmare, Zarko a acceptat cu bucurie oferta vechiului său prieten Aki Ayo și s-a alăturat echipei sale Ajo Motorsport pentru sezonul următor.
În cursa de debut a sezonului 2015, Marele Premiu al Qatarului, John a preluat conducerea și a condus cel mai rapid tur, dar în al 17-lea tur, maneta motocicletei i s-a rupt în treapta a treia, în care a fost nevoit să termine tura. cursă - a avut suficient avantaj câștigat pentru a termina doar pe locul 8 [3] . În cursa următoare, în America, a ajuns pe locul doi, iar la etapa argentiniană a câștigat victoria de clasa I, și din pole position, ceea ce i-a permis să conducă clasamentul general al campionatului. După ce a terminat următoarele 10 curse pe podium (în jumătate dintre ele pe cea mai înaltă treaptă), francezul a făcut o ofertă serioasă pentru victorie în campionat și deja cu 5 etape înainte de finalul campionatului, la Marele Premiu al Aragonului, a avut ocazia să devină campion mondial înainte de termen, însă nu a profitat de asta, ocupând doar locul șase.
Soarta l-a răsplătit pe deplin deja la următoarea etapă, în Japonia, unde John, datorită accidentării principalului său urmăritor Estiva Rabat în calificări, a câștigat campionatul înainte de termen, înainte de începerea cursei în sine [4] .
![]() | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |
Campioni Mondiali Moto2 | 250cc ←||||
---|---|---|---|---|
|