Sezonul MotoGP 2015 este al 67-lea sezon al Campionatului Mondial de curse rutiere. Marc Marquez urma să-și apere titlul în clasa MotoGP. Spaniolul Jorge Lorenzo pe Yamaha a devenit campion .
Campionatul Mondial de curse rutiere a constat din 18 etape [1] .
Punctele se acordă conform următoarei scheme.
Loc | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ochelari | 25 | douăzeci | 16 | 13 | unsprezece | zece | 9 | opt | 7 | 6 | 5 | patru | 3 | 2 | unu |
Poz. | Cal de curse | Motocicletă | PISICĂ |
STATELE UNITE ALE AMERICII |
ARG |
COI |
FRA |
ITA |
KTL |
NID |
GER |
ÎN |
CEH |
VEL |
SMR |
AR |
JP |
ABC |
MAL |
ARBORE |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Jorge Lorenzo | Yamaha | patru | patru | 5 | unu | unu | unu | unu | 3 | patru | 2 | unu | patru | Ret | unu | 3 | 2 | 2 | unu | 330 |
2 | Valentino Rossi | Yamaha | unu | 3 | unu | 3 | 2 | 3 | 2 | unu | 3 | 3 | 3 | unu | 5 | 3 | 2 | patru | 3 | patru | 325 |
3 | Mark Marquez | Honda | 5 | unu | Ret | 2 | patru | Ret | Ret | 2 | unu | unu | 2 | Ret | unu | Ret | patru | unu | Ret | 2 | 242 |
patru | Dani Pedrosa | Honda | 6 | 16 | patru | 3 | opt | 2 | patru | 5 | 5 | 9 | 2 | unu | 5 | unu | 3 | 206 | |||
5 | Andrea Iannone | Ducati | 3 | 5 | patru | 6 | 5 | 2 | patru | patru | 5 | 5 | patru | opt | 7 | patru | Ret | 3 | Ret | Ret | 188 |
6 | Bradley Smith | Yamaha | opt | 6 | 6 | opt | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 2 | opt | 7 | zece | patru | 6 | 181 |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 2 | 2 | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 12 | Ret | 9 | 6 | 3 | opt | 5 | 5 | 13 | Ret | 7 | 162 |
opt | Cal Crutchlow | Honda | 7 | 7 | 3 | patru | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | opt | Ret | Ret | unsprezece | 7 | 6 | 7 | 5 | 9 | 125 |
9 | Paul Espargaro | Yamaha | 9 | Ret | opt | 5 | 7 | 6 | Ret | 5 | opt | 7 | opt | Ret | Ret | 9 | Ret | opt | 9 | 5 | 114 |
zece | Danilo Petrucci | Ducati | 12 | zece | unsprezece | 12 | zece | 9 | 9 | unsprezece | 9 | zece | zece | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | zece | 113 |
unsprezece | Aleix Espargaro | Suzuki | unsprezece | opt | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | zece | paisprezece | 9 | 9 | zece | 6 | unsprezece | 9 | 7 | opt | 105 |
12 | Maverick Viñales | Suzuki | paisprezece | 9 | zece | unsprezece | 9 | 7 | 6 | zece | unsprezece | unsprezece | Ret | unsprezece | paisprezece | unsprezece | Ret | 6 | opt | unsprezece | 97 |
13 | Scott Redding | Honda | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | unsprezece | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | zece | unsprezece | unsprezece | cincisprezece | 84 |
paisprezece | Yoni Hernandez | Ducati | zece | Ret | Ret | zece | opt | zece | Ret | paisprezece | 12 | 12 | unsprezece | Ret | Ret | zece | paisprezece | 17 | 12 | 13 | 56 |
cincisprezece | Hector Barbera | Ducati | cincisprezece | 12 | 13 | paisprezece | 13 | 13 | 16 | Ret | 13 | cincisprezece | 16 | 13 | optsprezece | 16 | 9 | 16 | 13 | 16 | 33 |
16 | Alvaro Bautista | Aprilia | Ret | cincisprezece | 19 | cincisprezece | cincisprezece | paisprezece | zece | 17 | paisprezece | optsprezece | 13 | zece | cincisprezece | 13 | 16 | paisprezece | cincisprezece | paisprezece | 31 |
17 | Loris Baz | Yamaha înainte | 22 | 17 | paisprezece | Ret | 12 | 12 | 13 | cincisprezece | 19 | cincisprezece | 16 | patru | 17 | Ret | optsprezece | Ret | 19 | 28 | |
optsprezece | Stefan Bradl | Yamaha înainte | 16 | Ret | cincisprezece | 16 | Ret | Ret | opt | Ret | 17 | ||||||||||
Aprilia | douăzeci | paisprezece | Ret | 16 | optsprezece | optsprezece | 21 | zece | optsprezece | ||||||||||||
19 | Jack Miller | Honda | Ret | paisprezece | 12 | douăzeci | Ret | Ret | unsprezece | Ret | cincisprezece | Ret | 19 | Ret | 12 | 19 | Ret | cincisprezece | 17 | 21 | 17 |
douăzeci | Nicky Hayden | Honda | 17 | 13 | 16 | 17 | unsprezece | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | cincisprezece | 13 | Ret | 16 | 17 | 16 |
21 | Michele Pirro | Ducati | opt | Ret | 12 | 12 | |||||||||||||||
22 | Eugene Laverty | Honda | optsprezece | 16 | 17 | optsprezece | paisprezece | cincisprezece | 12 | Ret | 17 | 19 | Ret | 17 | 19 | paisprezece | 17 | 19 | 19 | Ret | 9 |
23 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | opt | opt | |||||||||||||||||
24 | Mike DiMello | Ducati | 19 | Ret | optsprezece | 22 | Ret | 16 | paisprezece | optsprezece | Ret | 17 | optsprezece | paisprezece | 13 | douăzeci | cincisprezece | douăzeci | optsprezece | Ret | opt |
25 | Hiroshi Aoyama | Honda | unsprezece | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||
26 | Takumi Takahashi | Honda | 12 | patru | |||||||||||||||||
27 | Tony Elias | Honda | 22 | 2 | |||||||||||||||||
Yamaha înainte | 21 | douăzeci | 22 | paisprezece | douăzeci | ||||||||||||||||
28 | Alex de Angelis | artă | douăzeci | optsprezece | 22 | 21 | 17 | Ret | cincisprezece | Ret | optsprezece | 21 | Ret | cincisprezece | Ret | Ret | DNS | 2 | |||
Karel Abraham | Honda | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 17 | DNS | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | ||||||||
Marco Melandri | Aprilia | 21 | Ret | douăzeci | 19 | optsprezece | optsprezece | Ret | 19 | 0 | |||||||||||
Claudio Corti | Yamaha înainte | Ret | douăzeci | optsprezece | douăzeci | 0 | |||||||||||||||
Kosuke Akiyoshi | Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||||
Anthony West | Honda | 23 | douăzeci | 22 | 0 | ||||||||||||||||
Michael Laverty | Aprilia | douăzeci | 0 | ||||||||||||||||||
Damian Kadlin | artă | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||
Brock Parks | artă | Ret | 0 | ||||||||||||||||||
Poz. | Cal de curse | Motocicletă | PISICĂ |
STATELE UNITE ALE AMERICII |
ARG |
COI |
FRA |
ITA |
KTL |
NID |
GER |
ÎN |
CEH |
VEL |
SMR |
AR |
JP |
ABC |
MAL |
ARBORE |
Ochelari |
Bold indică pole position.
Italic indică cea mai rapidă tură
Poz. | Constructor | PISICĂ |
STATELE UNITE ALE AMERICII |
ARG |
COI |
FRA |
ITA |
KTL |
NID |
GER |
ÎN |
CEH |
VEL |
SMR |
AR |
JP |
ABC |
MAL |
ARBORE |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Yamaha | unu | 3 | unu | unu | unu | unu | unu | unu | 3 | 2 | unu | unu | 2 | unu | 2 | 2 | 2 | unu | 407 |
2 | Honda | 5 | unu | 3 | 2 | patru | patru | 3 | 2 | unu | unu | 2 | 5 | unu | 2 | unu | unu | unu | 2 | 355 |
3 | Ducati | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | patru | patru | 5 | 5 | patru | 2 | 6 | patru | 5 | 3 | 6 | 7 | 256 |
patru | Suzuki | unsprezece | opt | 7 | 7 | 9 | 7 | 6 | 9 | zece | unsprezece | 9 | 9 | zece | 6 | unsprezece | 6 | 7 | opt | 137 |
5 | Aprilia | 21 | cincisprezece | 19 | cincisprezece | cincisprezece | paisprezece | zece | 17 | paisprezece | optsprezece | 13 | zece | cincisprezece | 13 | 16 | paisprezece | zece | paisprezece | 36 |
6 | Yamaha înainte | 16 | 17 | paisprezece | 16 | 12 | 12 | opt | cincisprezece | 19 | cincisprezece | 16 | patru | 17 | douăzeci | optsprezece | paisprezece | 19 | 35 | |
7 | artă | douăzeci | optsprezece | 22 | 21 | 17 | Ret | cincisprezece | Ret | optsprezece | 21 | Ret | cincisprezece | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 2 |
Poz. | Constructor | PISICĂ |
STATELE UNITE ALE AMERICII |
ARG |
COI |
FRA |
ITA |
KTL |
NID |
GER |
ÎN |
CEH |
VEL |
SMR |
AR |
JP |
ABC |
MAL |
ARBORE |
Ochelari |