Pilot de testare onorat al URSS - un titlu onorific acordat piloților de testare din clasa I a industriei aviatice și Ministerul Apărării al URSS pentru mulți ani de muncă creativă în domeniul testelor de zbor și cercetării noilor tehnologii aviatice, care contribuie în mod semnificativ la progresul aviaţiei sovietice.
Titlul a fost acordat de Prezidiul Sovietului Suprem al URSS la propunerea ministrului industriei aviatice al URSS sau a ministrului apărării al URSS. Persoanele cărora li s-a acordat titlul de „Pilot de test onorat al URSS” au primit o diplomă a Prezidiului Sovietului Suprem al URSS și o insignă cu modelul stabilit, purtată pe partea dreaptă a pieptului, deasupra ordinelor URSS. (dacă există).
Privarea titlului onorific de „Plot de încercare onorat al URSS” a putut fi efectuată doar de Prezidiul Sovietului Suprem al URSS (la propunerea instanței, a ministrului apărării al URSS sau a ministrului industriei aviatice). a URSS).
În 1957, pentru prima dată, un grup mare de piloți de încercare din industria aviației (17 persoane, Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 mai 1957) și Forțele Aeriene (12 persoane, Decretul Prezidiul Sovietului Suprem al URSS din 9 septembrie 1957) a primit titlul de Eroi ai Uniunii Sovietice. La o recepție la Kremlin, în timpul prezentării Stelelor de aur în noiembrie 1957, premianții au pus întrebarea că majoritatea testatorilor, care au lucrat la această meserie periculoasă de zeci de ani, se pensionează fără să aibă un singur premiu pentru munca lor. Ca răspuns, conducerii țării i s-a cerut să pregătească propuneri pentru eliminarea acestui neajuns. La scurt timp, a fost înaintat Guvernului spre examinare un proiect privind stabilirea titlurilor onorifice „Pilot de probă onorat” și „Navigator de test onorat”, care a primit sprijinul conducerii țării.
Totodată, a fost anunțat un concurs pentru cea mai bună schiță a ecusonului pentru aceste titluri. Pilotul de testare al Institutului de Cercetare a Zborului Arkadi Pavlovici Bogorodsky a câștigat competiția . Emblema semnului pe care l-a dezvoltat înfățișa aeronava La-250 , pe care o testa în acel moment [1] .
Deja în vara lui 1958, toate întrebările despre noile titluri au fost în cele din urmă convenite și în curând a apărut în presă Decretul corespunzător al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS:
Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 14 august 1958 „Cu privire la stabilirea titlurilor onorifice” Pilot de testare onorat al URSS „și” Navigator de test onorat al URSS „”: [2]
Reglementări privind titlurile onorifice „Pilot de test onorat al URSS” și „Navigator de test onorat al URSS”:
Descrierea insigna „Pilot de testare onorat al URSS” (modificată prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 septembrie 1960): [3]
Semnul „Pilotul de testare onorat al URSS” este un poligon placat cu argint de 27 mm lățime, 23 mm înălțime cu o margine convexă. În colțul din stânga sus există o inscripție convexă „Honored Test Pilot”, în colțul din dreapta jos - o ramură de laur. În centrul semnului de mai jos sunt literele în relief „URSS”. Pe baza semnului, o imagine aurita a unui avion cu reacție este întărită în diagonală în sus din stânga.
Insigna este conectată printr-un inel și o legătură de un bloc placat cu argint, care are o crestătură pe laterale. Fantele parcurg de-a lungul bazei suportului. Partea interioară a ultimei este acoperită cu o panglică moiré albastră. Blocul are pe revers un știft filetat cu o piuliță pentru atașarea ecusonului la îmbrăcăminte.
Primul Decret privind conferirea unui titlu onorific a avut loc la 17 februarie 1959 . Titlul a primit apoi 10 piloți de încercare ai industriei aviației [1] :
Trei luni mai târziu, pe 27 mai 1959, trei piloți de acceptare militară au devenit piloți de încercare onorați ai URSS [1] :
Patru luni mai târziu, pe 7 octombrie 1959, 6 piloți și 3 navigatori de la Institutul de Cercetare de Stat al Forțelor Aeriene [1] au primit titluri onorifice . Printre ei a fost o femeie - pilot de test Nina Ivanovna Rusakova . Ea a devenit singura femeie care a primit acest titlu.
Conform unei reguli nerostite, titlurile au fost acordate doar testatorilor activi. Cu toate acestea, deja în primul decret, a fost permisă o abatere de la această regulă - titlul a fost primit de Nikolai Stepanovici Rybko , care nu a zburat timp de cinci ani din cauza rănilor suferite într-un accident de mașină. Cu toate acestea, contribuția sa la aviația sovietică a fost atât de mare încât nimeni nu a avut îndoieli cu privire la legitimitatea acestui premiu.
Este de remarcat faptul că Decretele privind conferirea de titluri nu au fost publicate în presă. Dar au existat și excepții. A fost publicat un Decret din 20 septembrie 1960, precum și toate Decretele privind acordarea testatorilor militari din 7 octombrie 1959 până la 14 august 1975 inclusiv. Din 1976, toate Decretele privind acordarea gradelor (atât pentru cei militari, cât și pentru cei civili) nu au fost publicate.
Ultimul Decret privind conferirea titlului a fost emis cu o săptămână înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice - 18 decembrie 1991 [1] . Acesta conținea numele a 16 piloți:
În total, 419 de persoane au devenit piloți de încercare onorați ai URSS [1] (dintre care: 274 au fost piloți de încercare ai industriei aviației, iar 145 au fost testeri militari).
Printre piloții de testare onorați ai URSS: 3 eroi de două ori ai Uniunii Sovietice, 97 de eroi ai Uniunii Sovietice, 23 de eroi ai Federației Ruse, 2 eroi ai Ucrainei și un erou național al Kazahstanului [1] .
| Titluri onorifice ale URSS | |
|---|---|
| Folk... | |
| Meritat... | |
| Separa | |