Ivanov, Mihail Ivanovici (pilot de testare)
| Mihail Ivanovici Ivanov | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 5 iulie (18), 1910 | |||||||||
| Locul nașterii | Sankt Petersburg , Imperiul Rus | |||||||||
| Data mortii | 14 iulie 1948 (37 de ani) | |||||||||
| Un loc al morții | Moscova , URSS | |||||||||
| Afiliere | URSS | |||||||||
| Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | |||||||||
| Ani de munca | 1929-1948 | |||||||||
| Rang | ||||||||||
| Bătălii/războaie |
Războiul civil spaniol , al doilea război mondial |
|||||||||
| Premii și premii |
|
|||||||||
Mihail Ivanovici Ivanov - pilot de test sovietic , Erou al Uniunii Sovietice (03/05/1948). colonel (1947).
Biografie
Născut la 18 iulie 1910 în orașul Sankt Petersburg . Rusă după naționalitate. Din 1925 a lucrat ca ucenic strungar la Poltava . În 1929 a absolvit școala FZU. A lucrat ca strungar la o fabrică de locomotive cu abur. A promovat un curs de pregătire teoretică în cercul de aviație Poltava din Osoaviahima . În armata sovietică din 1929 . În 1932 a absolvit Școala de piloți de aviație militară din Stalingrad . A servit în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene. Din octombrie 1936 până în ianuarie 1937, a participat la operațiuni de luptă în Spania ca pilot de bombardier SB . În 1939-1941 - pilot de încercare al acceptării militare a fabricii de avioane nr. 301 ( Khimki ); avioane de antrenament în serie testate UT-2 și Yak-1 . În 1941-1945 - pilot de încercare pentru acceptarea militară a fabricii de avioane nr. 31 ( Taganrog , din 1941 - Tbilisi ); luptători în serie testat LaGG-3 , La-5FN și Yak-3 . Membru al Marelui Război Patriotic . În iunie-noiembrie 1941 - un pilot de apărare aeriană în orașul Taganrog. În noiembrie 1941, în timpul evacuării unei fabrici de avioane din Tbilisi, a luat parte la ostilitățile de pe frontul de sud-vest . În total, a făcut aproximativ 50 de ieşiri (dintre care 12 pentru a ataca trupele inamice). Din februarie 1945 - pilot de testare senior al OKB A. S. Yakovleva . Pe 24 aprilie 1946, el a efectuat primul zbor și, ulterior, a testat unul dintre primele avioane interne de luptă Yak-15 . El a efectuat teste ale diferitelor modificări ale avionului de luptă Yak-3 , Yak-11 , precum și teste ale avioanelor de luptă Yak-19 și Yak-23 . Titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur a fost acordat lui Mihail Ivanovici Ivanov la 5 martie 1948 pentru curajul și eroismul demonstrat la testarea noilor echipamente aviatice.
Moartea
A murit pe 14 iulie 1948 pe o aeronavă Yak-23 , în pregătirea unei parade aeriene . La aerodromul Tushino a avut loc un alt antrenament al paradei aeriene. Erau multe avioane în aer. Luptătorii au trecut unul după altul la joasă altitudine de-a lungul autostrăzii, pe lângă tribuna principală. Altitudinea zborului - 100 m. Grupuri de bombardiere și avioane de transport zburau la mare altitudine și departe de calea de zbor a avionului de luptă. Mihail Ivanovici a pilotat avionul de vânătoare Yak-23 și, apropiindu-se de podium, aripa dreaptă a căzut brusc de pe avion. Aeronava s-a rostogolit instantaneu peste aripă cu viteză mare. În timpul acestei manevre, Mihail Ivanovici a fost aruncat din cabină. Centurile de siguranță s-au defectat și s-au rupt. Cadavrul lui Mihail Ivanovici a căzut pe autostrada Volokolamsk , chiar lângă tribuna principală.
Premii
- Medalia „Steaua de aur” ;
- ordinul lui Lenin .
- Ordinul Steagului Roșu - de două ori;
- Ordinul Războiului Patriotic de gradul I - de două ori;
- Ordinul Stelei Roșii .
Link
Mihail Ivanovici Ivanov . Site-ul „ Eroii țării ”.
- M. I. Ivanov la testpilot.ru . Preluat: 3 noiembrie 2011.