Izhora (vapor cu aburi, 1826)

Izhora

Prințul și prințesa moștenitoare prusac sosind cu vaporul Izhora la Sankt Petersburg în iunie 1834, pictură de Leopold Müller
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei vapor
Organizare Flota Baltică
Producător Planta Izhora [1]
comandantul navei Maclet [2]
Construcția a început 16 octombrie  ( 281824
Lansat în apă 4 mai  ( 161826
Comandat 1829
Retras din Marina 1862
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 46,83 m
Lățimea mijlocului navei 6,7 m
Proiect 4,1 m
Motoare motor cu abur cu o capacitate de 100 cai putere nominală . Cu.
mutator 2 roti laterale cu zbaturi , vele
Armament
Numărul total de arme opt

„Izhora” - primul vas cu aburi înarmat al Flotei Baltice a Imperiului Rus [1] [3] .

Descrierea navei

Aparat cu aburi pe roți . Lungimea navei a fost de 46,83 metri , lăţimea fără înveliş - 6,7 metri , pescaj - 4,1 metri . Nava era echipată cu un motor cu abur cu o capacitate de 100 cai putere nominală . Cu. Armamentul navei era alcătuit din opt caronade de 6 lire [4] .

Istoricul serviciului

Nava a fost așezată la Șantierul Naval Izhora la 16 octombrie  ( 28 ),  1824 , lansată pe 4 mai  ( 161826 , iar în 1829 a fost pusă în funcțiune în Flota Baltică Rusă. Construcția a fost realizată de comandantul navei Maklet [1] [2] .

Nava cu aburi a făcut prima călătorie lungă în marea liberă până la Stockholm , după care, în iulie 1831, l-a transportat la Stetin pe prințul prusac Karl cu alaiul său , care îl vizita pe împăratul Nicolae I [5] .

Din mai până în iulie 1834, însoțit de fregatele Castor și Pallada , a navigat către Memel , Swinemünde și Pillau cu prințul și prințesa Prusiei la bord [6] [7] .

În august 1835, Nicolae I a întreprins o călătorie pe mare la Schwedt cu un vapor cu aburi, cu scopul de a se întâlni cu împăratul austriac și cu regele prusac, dar a izbucnit o furtună, a zădărnicit planurile împăratului, forțând vaporul să se întoarcă de la Reval la Kronstadt . 8] .

În 1837, nava a fost supusă lucrărilor de cherestea de la șantierul naval Okhta, iar în 1854, de cheresteaua secundară la Kronstadt [1] .

În 1845 a navigat prin porturile din Golful Finlandei [9] .

În 1851 a navigat prin porturile Mării Baltice [10] .

În 1862, Izhora a fost vândută la fier vechi [1] .

Note

  1. 1 2 3 4 5 Barci cu aburi . randewy.ru Preluat: 6 martie 2014.
  2. 1 2 Veselago, 1872 , p. 130-131.
  3. Despre protecția intereselor economice ale Rusiei pe mare (1801-1893) . borderichnik.ru. Preluat: 6 martie 2014.
  4. Shirokorad, 2007 , p. 154.
  5. L. A. Malyshev. Echipajul de gardă sub împăratul Nicolae I în perioada 1825-1855 . guardcrew.com. Preluat: 6 martie 2014.
  6. Cernîșev, 1997 , p. 139, 235, 254.
  7. Fregate de tip „Grăbește-te”. . „Rusia militară”. Preluat: 6 martie 2014.
  8. Rapoartele prințului A.N. Golitsyn către împăratul Nicolae I. febr-web.ru. Preluat: 6 martie 2014.
  9. Veselago X, 2013 , p. 34, 81.
  10. Veselago X, 2013 , p. 123.

Literatură