Uzură , eroziune (din lat. eroziune - coroziune) - o modificare a dimensiunii, formei, masei sau stării suprafeței produsului sau a sculei din cauza distrugerii ( uzurii ) stratului de suprafață al produsului în timpul frecării .
Uzura duce la scaderea calitatilor functionale ale produselor si la pierderea valorii lor de consum. Creșterea rezistenței la uzură a produselor este facilitată atât de utilizarea materialelor cu rezistență ridicată la uzură , cât și de soluții de proiectare care asigură compensarea uzurii, redundanța rezistenței la uzură, o îmbunătățire generală a condițiilor de frecare (folosirea de lubrifianți de calitate superioară , protecție împotriva abrazivilor). efecte, de exemplu, suprafața , pulverizarea termică , metalizarea ), precum și metodele tehnologice de asigurare a rezistenței la uzură a pieselor, cum ar fi deformarea plastică a suprafeței , în special lustruirea .
Uzura pieselor mașinii depinde de:
Uzura poate fi considerată ca un proces mecanic , complicat de acțiunea factorilor fizici și chimici care provoacă o scădere a rezistenței microvolumelor stratului de suprafață.
În funcție de condițiile de influență externă asupra stratului de suprafață, uzura se distinge:
Esența uzurii abrazive este distrugerea metalului de către granule abrazive dure în timpul deformării plastice și microtăierii suprafețelor de frecare. Uzura abrazivă este cea mai importantă pentru mașini și echipamente de producție minieră , construcții, drumuri, echipamente de cultivare a solului, unelte pentru producția de cărămizi, beton și alte materiale de construcție.
Cauzat de acțiunea mecanică a particulelor solide deplasate de un flux de gaz . În acest caz, distrugerea metalului are loc ca urmare a tăierii, așchierii, deformarii plastice repetate a microvolumelor sale de suprafață. Detaliile rutelor de transport pneumatic , palele ventilatoarelor și pompelor de praf, supapele, carcasele și bolurile dispozitivelor de încărcare a furnalelor, duzele motoarelor cu reacție cu combustibil solid etc. sunt supuse acestui tip de uzură.
Uzura hidroabrazivă este în multe privințe similară cu uzura abrazivă cu gaz, dar purtătorul particulelor abrazive nu este un gaz, ci un lichid . Rotoarele și volutele dragelor și pompelor de nisip, paletele și camerele turbinelor hidraulice care funcționează pe râuri care transportă o cantitate mare de particule abrazive, precum și conductele hidraulice de șlam sunt expuse la uzură hidroabrazivă .
Acest tip de uzură constă în distrugerea suprafeței metalice sub impactul bulelor de gaz formate într-un flux de fluid de mare viteză în jurul produsului sub căderi de presiune. Elicele, paletele și camerele de curgere ale turbinelor hidraulice, rotoarele și camerele diferitelor mașini hidraulice sunt supuse cavitației . Prezența unui mediu corosiv și a particulelor abrazive accelerează procesul de uzură prin cavitație.
Uzura adezivă în timpul frecării a două suprafețe metalice sub sarcină are loc în condiții de deformare plastică a metalului la punctele de contact. Dezvoltarea deformarii este insotita de apropierea suprafetelor pana la activarea fortelor de aderenta intre atomii metalelor aflate in contact si aparitia adeziunii in zone limitate. Repetarea multiplă a legăturilor adezive cu distrugerea și separarea ulterioară a particulelor de metal este esența uzurii adezivului. Acest tip de uzură apare la rulmenți alți (arbore cotit, axe, știfturi de lanț cupe, șasiu ale diverselor mașini).
Uzura termică este procesul de distrugere a suprafețelor pieselor mașinii datorită încălzirii zonei de frecare la temperatura de înmuiere a metalului. Distrugerea în acest tip de uzură este o consecință a formării legăturilor metalice: între suprafețele de contact, strivirea, lipirea și topirea metalului. Acest tip de uzură este obișnuit în părți ale mașinilor de mare viteză încărcate puternic, role de laminare la cald, cuțite de tăiere la cald, matrițe de ștanțare la cald, matrițe de injecție, instrumente de perforare pentru țevi de laminare la cald, precum și țevi de arme de foc, duze de rachetă și altele .
Uzura prin fretare este uzura mecanică a corpurilor în contact în condiții de deplasări oscilatorii mici. Deplasările relative ale suprafețelor cu o amplitudine de 0,025 µm sunt suficiente. Microdeplasările suprafețelor conectate apar datorită deformărilor pieselor în condiții de încărcare și vibrațiilor care însoțesc funcționarea mașinilor și echipamentelor. Uzura prin frecare are loc, de exemplu, în conexiunile cu nituire, filetate, cu fante, cu cheie și știft.
Uzura oxidativă este un proces de uzură corozivă care este dominat de o reacție chimică cu oxigenul sau un mediu oxidant. Un tip de uzură rezultat din alunecarea între două componente metalice care formează o peliculă de oxid pe suprafețele metalice. Această peliculă de oxid previne aderența metalică între suprafețele de alunecare, ceea ce duce la formarea de produse de uzură și la reducerea aderenței.
Uzura prin oboseala - uzura datorata defectarii prin oboseala a stratului de suprafata al materialului sub actiune repetata a sarcinii, conducand la initierea si propagarea fisurilor in interiorul stratului foarte deformat, in principal paralele cu suprafata, care determina separarea sub forma de fulgi subtiri de material. Uzura prin oboseală este tipică pentru role (bile) din rulmenți, roți și șine de cale ferată, etc. Uzura prin oboseală este adesea numită uzură prin oboseală de contact.
Palele rotorului ventilatorului uzate
Înlocuirea palelor ventilatorului din bimetal
Uzura abrazivă a pieselor morii cu bile
Uzura armurii pompelor Warman
Uzura inelului
Uzura dinților cupei excavatorului
Amortizarea caroseriei vehiculelor grele