Ierax (distrugător)

Distrugătorul D-36 Ierax ( greacă Ιέραξ  - „șoim”) a luat parte la războaiele balcanice , primul război mondial și al doilea război mondial. Distrugătorul, ca și alte 3 nave din serie, a fost comandat inițial de la șantierul naval Camell Laird din Liverpool de către Marina argentiniană și a primit numele Santa Fé.

Istoria navei

În 1912, chiar înainte de iminentele războaie balcanice , aproape gata de capitulare, navele au fost cumpărate cu scurt timp de guvernul grec la un preț de 148.000 de lire sterline fiecare. Celelalte nave din această serie de distrugătoare grecești au fost Leon ( greacă Λέων - „  leu”), „ Pantir ” ( greacă Πάνθηρ  - „panteră”) și „ Aetos ” ( greacă Αετός -  „vultur”). În virtutea denumirilor care le-au fost date,  această serie de distrugătoare din flota greacă a fost atribuită denumirea de „Fiare” ( greacă Θηρία - „animale”, „prădători”). Nava a fost depășită de un echipaj străin din Anglia până la Palermo , Sicilia, unde a fost primită de un echipaj grec, sub comanda căpitanului A. Miaoulis.

În timpul războaielor balcanice , s-a achiziționat doar muniție de bază (3000 de obuze). Datorită faptului că flota nu putea asigura aceste nave cu torpile, acestea nu au fost numite distrugătoare în această perioadă, ci nave de recunoaștere. 21 octombrie / 3 noiembrie 1912, sub comanda căpitanului A. Vratsanos, „Ierax”, împreună cu distrugătorul „Aetos”, au eliberat insula Psara . Se observă că căpitanul distrugătorului era un descendent al eroului Revoluției grecești și originar din insula Psara, pompierul Vratsanos.

Garnizoana turcă și populația turcă s-au stabilit aici după masacrul din 1824 nu au rezistat și 4.000 de turci s-au predat marinarilor greci fără luptă. Dar singurul proiectil tras de „Aetos” pentru intimidare l-a dezmembrat pe muftiul local [2] . La 3/16 decembrie 1912, Ierax, împreună cu celelalte trei Fiare, ca parte a flotei grecești, condusă de nava de luptă Averof , sub comanda amiralului Kunturiotis , a luat parte la victoria Greciei asupra flotei turcești de la Elli. .

Pe 9/22 decembrie, toate cele patru „Fiare” și submarinul „Dolphin” au luat parte la o scurtă bătălie navală, interceptând crucișătorul turc „Medzhidie” și 4 distrugătoare turcești care încercau să iasă din Dardanele . În timpul acestei bătălii, Dolphin a făcut primul atac cu torpilă asupra unui submarin din istoria lumii împotriva Medzhidie [3] . „Fiarele”, împreună cu 4 nave de luptă grecești și 5 distrugătoare, au luat parte la victoria greacă care a urmat asupra flotei turcești de la Lemnos , după care flota turcă nu a mai îndrăznit să părăsească strâmtoarea [4] .

În timpul Primului Război Mondial, distrugătorul a fost implicat cu întârziere în operațiunile militare ale Antantei , datorită neutralității inițiale a Greciei. Toate cele patru „fiare” au fost confiscate de Aliați în octombrie 1916, au fost transferate francezilor în noiembrie și au făcut parte din flota franceză în perioada 1917-1918.

În 1918, navele au fost returnate în Grecia într-o stare deplorabilă și a fost nevoie de mult efort din partea echipajelor pentru a le aduce în stare corespunzătoare pentru îndeplinirea sarcinilor legate de escorta convoiului.

Distrugătorul a luat parte la evacuarea populației grecești din Rusia în timpul războiului civil din Rusia , precum și la campania din Asia Mică a armatei grecești (1919-1922), susținând debarcarea armatei grecești în Marea Marmara și pe coasta Asiei Mici a Mării Egee.

După război, „Ierax” a fost modernizat în perioada 1925-1927. În 1925, în Anglia, cele 4 cazane pe combustibil solid și 1 cazan pe ulei au fost înlocuite cu 4 cazane Yarrow. În același timp, și silueta sa s-a schimbat: în loc de 5 coșuri de fum, două au fost instalate pe navă.

Distrugătorul a fost printre navele flotei grecești care au reușit să treacă în Orientul Mijlociu după ce Germania nazistă a invadat Grecia în aprilie 1941. Ierax și-a continuat participarea la al Doilea Război Mondial , cu sediul în Alexandria , Egipt , escortând convoaiele.

În aprilie 1944, echipajul distrugătorului a luat parte la revolta armatei și marinei grecești din Orientul Mijlociu . Motivul rebeliunii a fost folosirea unor părți ale armatei și navelor flotei împotriva armatei partizane după eliberarea Greciei , care era pregătită de guvernul de emigrare și de britanici . Rebeliunea a fost înăbușită de britanici și de unitățile loiale guvernului de emigrare [5] . La sfârşitul războiului, Ieraxul a fost retras din flotă în 1946 [1] .

Predecesori

• Ierax (barca) . Fosta Vonitsa (barcă) , redenumită 1865.

Moștenitori

• Ierax II (distrugător) . S-a alăturat Marinei în 1951.

Note

1. ↑ 1 2 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ . Data accesului: 29 decembrie 2012. Arhivat din original pe 23 iulie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Σόλων N. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912-1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ120
3. ↑ Σόλων N. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912-1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ130
4. ↑ Σόλων N. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912-1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ131
5. ↑ 100+1 Χρόνια Έλλαδα, Ά Τόμος 1900-1949, εκδ. Μανιατέας 1999, σελ. 285

Link -uri

• D-36 στην επίσημη ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού