O companie separată de cabluri și stâlpi (abrev. okshr) este o formațiune ( unitate militară , companie separată ) a trupelor de semnalizare ale Armatei Roșii , care asigura comunicații către comandamentul Armatei Roșii la nivelul frontului sau al armatei . Principala sarcină a companiilor de cablu și stâlpi a fost crearea și întreținerea de cabluri aeriene temporare și linii de comunicație pe stâlpi. Pentru aceasta s-au folosit stâlpi speciali cu izolator, pe care au fost atașate diverse tipuri de cabluri.
În armata Rusiei prerevoluționare, existau companii de telegraf militar, ale căror atribuții erau să asigure comunicația între apartamentul principal , cartierul general al armatei , corpul său , cartierul general al corpului și diviziile acestora și, dacă era necesar, unități separate situate în zona de acțiunea diviziunii. Companiile militare de telegraf, situate pe teritoriul părții europene a Rusiei și Caucazului, constau din doi poli și un departament de cablu . Companiile situate în partea asiatică sunt formate din patru echipe de pole. Ramurile de cablu au fost folosite pentru a crea linii de comunicație în zonele supuse focului de artilerie, sau în zonele în care crearea unei linii de stâlp este imposibilă din motive geografice, cum ar fi în munți. Fiecare departament, în plus față de echipamentul telegrafic, avea echipament de telegraf optic . Oglinzile cu diametrul de 50 de centimetri au fost folosite pentru oglinzile de zi, iar aparatele de câmp optic al lui Mangin cu lentile de 10 centimetri în diametru și dispozitivele de semnalizare G. M. Miklashevsky [1] au fost folosite pentru noapte .
În Marea Britanie, fiecare batalion de telegraf era format din două echipe de cablu și opt echipe de stâlpi. Echipele de pole au fost prevăzute cu mai multe tipuri de cablu: 3 mile engleze de cablu de câmp, 2 mile de cablu de avanpost și 20 mile de sârmă goală [1] .
Pe baza experienței acumulate în conflictele de frontieră din apropierea lacului Khasan , în regiunea râului Khalkhin Gol , precum și în timpul Războiului de Iarnă, comandamentul Armatei Roșii a decis, în cazul desfășurării fronturilor și armatelor, să finalizeze pe lângă regimente de semnale separate, batalioane separate de comunicații de linie , construcții separate de telegraf, companii operaționale de telegraf și, de asemenea, companii de stâlpi de cablu . Frontului i s-au dat trei okshr, iar armatei unul. Sarcina companiilor individuale de cablu și stâlpi a fost să creeze și să întrețină linii de cablu și stâlpi de până la 80 de kilometri lungime (într-un singur fir). Pentru a îndeplini sarcini, companiile ar putea fi echipate cu tracțiune trasă de cai sau mașini. În plus, s-a planificat să existe între trei și cinci companii separate în rezerva frontului pentru a menține comunicațiile în armate în zonele de avans ale unităților Armatei Roșii: pentru a asigura comunicarea cu grupurile mobile ale fiecărei armate, a fost planificat să atașeze un okshr formațiunilor mobile ( aviație , cavalerie , corp mecanizat ). În total, s-a planificat să existe între șase și opt companii separate de cabluri și stâlpi pentru front [2] . Pe lângă crearea de trasee de cabluri-stâlpi de aer, companiile de cabluri ar putea așeza trasee de cabluri pe suprafața pământului sau zăpezii, le-ar îngropa în pământ sau prin fundul barierelor de apă. Până în 1944, un cablu obișnuit a fost folosit pentru a asigura comunicarea peste râuri, care era de foarte scurtă durată în apă. În 1944, a fost dezvoltat un cablu fluvial blindat și a început să fie furnizat trupelor [3] . În timpul Marelui Război Patriotic, cablul german capturat a fost utilizat pe scară largă.
Iarna, s-a acordat o atenție deosebită instalării liniilor de stâlpi în sol înghețat și zăpadă. S-a recomandat să se evite înghețarea stâlpilor în pământ, pentru care s-a practicat rearanjarea stâlpilor. Cu ninsori abundente și furtuni de zăpadă s-a recomandat acoperirea stâlpilor cu zăpadă pentru a menține poziția verticală a stâlpilor [4] .
O companie separată de cabluri și stâlpi urma să fie formată din două plutoane de stâlpi și un pluton de cabluri [2] . Angajații companiei au asigurat montarea stâlpilor și au întreținut cablurile în stare de funcționare [5] . Ritmul de așezare a stâlpilor a fost de aproximativ trei kilometri pe oră și s-au alocat 25 de minute pentru repararea daunelor la doi kilometri de linie [6] . Compoziția și dotarea companiilor de stâlpi de cablu a fost determinată de statele de război nr. 014/934 și nr. 014/942 [7] .
Conform „Listei nr. 22 a batalioanelor, diviziilor, companiilor, coloanelor și detașamentelor de semnalizare separate care au făcut parte din armată în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945”. în timpul Marelui Război Patriotic, 1663 companii separate de cabluri și stâlpi au funcționat în armata activă [8] .
Mai multe opțiuni de cablu ar putea fi utilizate pentru a ghida linia de raft de cablu într-un singur fir. O opțiune este sârma de cupru recoaptă cu un diametru de 2,1 mm. Rezistența electrică a firului a fost de aproximativ 6 ohmi pe kilometru. Acest tip de sârmă avea o rezistență la tracțiune de 65,5 kg, cu o greutate de 32,75 kg pe kilometru de sârmă. Cablul a fost înfăşurat pe bobine cu o greutate totală de 41 kg. Lungimea firului de pe bobină este de 1300 de metri [9] . În plus, în timpul Marelui Război Patriotic, cele mai utilizate cabluri au fost PTG-19 (telegraf de câmp, rază de comunicare până la 40-55 km) și PTF-7 (telefon de câmp, rază de comunicare până la 15-25 km) [10] ] .
Pentru a crea linii aeriene de cablu, s-au folosit două tipuri de stâlpi : obișnuiți și pe marginea drumului. Un stâlp obișnuit avea o înălțime de 365 cm și o grosime de 4 cm. Stâlpul era din pin, iar capătul inferior era tăiat într-un con. La capătul inferior a fost pus un pantof de fier pentru a lipi stâlpul în pământ. Pantoful a fost fixat cu șuruburi. Un izolator ceramic a fost instalat la capătul superior al unui stâlp obișnuit. Capătul superior a fost întărit cu un inel de fier - un jug . Stâlp de la marginea drumului - un stâlp folosit pentru a mări lungimea unui stâlp obișnuit și folosit pentru a crea traversări aeriene peste drumuri sau căi ferate. Grosimea stâlpului de pe marginea drumului este de 5 cm, iar înălțimea este de 366 cm. Partea inferioară a stâlpului a fost realizată în mod similar cu partea inferioară a unui stâlp obișnuit. Un inel dublu cu o clemă cu șurub a fost atașat la partea superioară cu șuruburi. Un inel dublu cu un pantof a fost atașat la 120 cm sub inelul dublu superior. Un stâlp obișnuit a fost trecut prin inelul dublu superior și s-a sprijinit cu capătul inferior de pantoful inelului dublu din mijloc. Un stâlp obișnuit a fost fixat cu un șurub de strângere al inelului superior și s-a obținut un stâlp pliabil cu o înălțime totală de 6 metri. Instalați pe marginile drumului, doi stâlpi pliați au creat un stâlp de cablu care traversează drumul [9] .