| Localitate | |
| Kalthof | |
|---|---|
| 54°43′22″ s. SH. 20°32′52″ E e. | |
| Țară | |
| Istorie și geografie | |
Kalthof ( germană Kalthof ) - o suburbie, din 1905 - parte din Königsberg . Corespunde satului Rizhskoye din orașul Kaliningrad .
Numele satului datează de la rădăcina prusacă kalt - a forja, a lucra cu metalul.
Kalthof a fost fondat pe vremea ordinului , ca o curte economică (forwerk) a comandantului . Sarcina lui Kalthof era să aprovizioneze castelul și așezările din jur cu alimente. În 1416 a fost fondată o moară de cupru (erau două în Kalthof).
În timpul secularizării, Kalthof a trecut în domeniul ducal , iar în 1670 a fost transferat, împreună cu Lavsken și Spittelhof , ca gaj către Johann von Hille, comandantul fortului Friedrichsburg , pentru cei 24.000 de taleri pe care i-a alocat regimentului .
Friedrich Wilhelm I a fondat în 1717 cel mai vechi teren de antrenament militar din Prusia, Devau Platz, pe câmpul care a aparținut lui Kalthof. În 1817, Kalthof a fost vândut unor persoane private, fără un teren de paradă. Ultimul său proprietar a fost Berthold Kleist (1848-1932), care a vândut proprietatea orașului în 1905. La acea vreme, populația din Kalthof era de 2020 de oameni. În cinstea ultimului proprietar, parcul conac a fost numit Kleist-Park.
În secolul al XIX-lea, Kalthof de vest, un spațiu gol între așezare și centura fortificată a orașului, a fost ales de comunitățile religioase Königsberg pentru cimitire. Au fost 14 în total: cinci pe partea dreaptă a Labiau-Straße (strada Yuri Gagarin) și nouă pe stânga (inclusiv cea evreiască).
Kalthof a continuat să fie o zonă industrială și militară în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Aici se aflau fabrica de cereale din Germania de Est și compania de orgă Goebel, care a apărut din firma lui Max Terlecki. Din 1889, batalionul de sapatori al prințului Radziwill a fost încadrat în cazarma Kalthof, iar din 1893, batalionul de sapatori Samland. La est de sat exista un teren de paradă, poligon de tragere, un post de radio și un teren de antrenament.
Compania de tramvai tras de cai Königsberg a deschis o linie trasă de cai în Kalthof în 1897. După ce compania a fost ordonată de către Curtea Supremă Imperială în 1902 să predea toate liniile din interiorul meterezelor unui magistrat, pasagerii au fost nevoiți să se schimbe la Poarta Regelui . În 1909, după un litigiu de patru ani, proprietatea companiei a fost cumpărată de oraș pentru un milion de mărci.
Odată cu încorporarea Kalthof în oraș în 1905, aici a început o construcție plină de viață. Chiar mai devreme, în 1899, Berthold Kleist a alocat o bucată de pământ pentru biserică, iar în 1901 a donat 70.000 de mărci pentru construirea acesteia. În 1905 a fost înființată biserica, iar în 1907 a fost finalizată. Arhitectul, Karl Siebold, l-a construit în stil neogotic. La cererea lui Kleist, a primit numele Kirche în memoria împăratului Friedrich în Kalthof . Parohia s-a separat de Biserica Altrossgarten în 1924.
În Kalthof exista o școală populară mixtă (pentru băieți și fete) - Falk-shule.
Kalthof era situat în spatele meterezelor, la nord-est de Sackheim . Din est este mărginită de aeroportul Devau, din nord-vest de hipodrom. De la Koenigsberg la Kalthof prin Poarta Regală ducea Labiau-Strasse (fosta Aleea Regală, acum strada Gagarin).
| Districtele Königsberg | ||
|---|---|---|
| Fondarea orașelor | ||
| Cartierele orașului încă din secolul al XVIII-lea | ||
| Cartierele orașului din secolul al XX-lea | ||