Recipient

Canister (din germană  Kanister lat. canister < alt grecesc κάνιστρον „coș țesut din stuf” din altă greacă κάννα  și lat. Canna - „trestie”) - orice recipient din oțel, plastic și alte materiale, având mânere pentru a fi transportat de către o persoană și un gât îngust închis ermetic conceput pentru depozitarea și transportul lichidelor .

Canistra pliabilă - a apărut ca urmare a dezvoltării producției de materiale plastice , de obicei un recipient monolitic din polietilenă, cu o parte rigidă cu un gât îngust și mânere, transformându-se ușor într-un vas flexibil, de obicei multifațetat sau asemănător acordeonului . Proiectat pentru apă [1] , combustibil și alte lichide.

Cel mai faimos design

Cel mai obișnuit tip de canistra este un rezervor de combustibil de 20 de litri din oțel ștanțat , având 3 mânere de transport, un gât care se închide cu o blocare a pârghiei, se potrivește într-o formă de paralelipiped și are alte caracteristici de design inovatoare la momentul dezvoltării. Canistra a fost inventată de germani (original german Wehrmachtskanister ) ca parte a unui proiect secret comandat de Hitler în jurul anului 1937 [2] . Până în 1939, în așteptarea izbucnirii războiului, germanii aveau în stoc mii de recipiente. [3] 

Caracteristici de design care au făcut acest design unic și faimos (aproape toate sunt vizibile clar în fotografie):

• Întregul este înscris într-un paralelipiped. Poate fi stivuit strâns și fixat cu un efort considerabil, fără riscul de a se deteriora reciproc cu părțile proeminente.
• Cusătura care leagă jumătățile ștanțate ale recipientului este „încastrată” față de paralelipipedul descris, nu iese în afară și nu poate deteriora alte recipiente.
• Trei mânere asigură o manevrare confortabilă. Un recipient poate fi purtat de două sau două în fiecare mână. De asemenea, este facilitat transferul recipientelor de-a lungul lanțului.
• Gol de aer. O cutie plină plutește, nu se scufundă (deși acest lucru este mai mult legat de conținut, densitatea majorității hidrocarburilor este mai mică decât densitatea apei). Buzunarul de aer este utilizat pentru a compensa modificarea volumului lichidelor pe măsură ce se schimbă temperatura. Tubul sifon, printre altele, vă permite să egalizați presiunea din buzunar cu exteriorul atunci când deschideți recipientul, ceea ce împiedică scurgerea lichidului.
• Ștanțare în formă de cruce pe pereții laterali, creșterea rigidității, pereții laterali elastici ușor convexi.
• Designul capacului, spre deosebire de cel filetat, are o eficienta mult mai mare de deschidere si inchidere. Capacul deschis poate fi fixat.
• Designul capacului este astfel încât, dacă garnitura de cauciuc este ușor deteriorată, nu se produce scurgeri de lichid, iar garnitura de cauciuc în sine nu cade.
• Prezența unui tub sifon, care accelerează procesul de golire a recipientului atunci când acesta este complet răsturnat.

Într -un recipient din oțel de acest tip, punctul slab este fundul, care ruginește pe ambele părți simultan - interior (datorită prezenței apei în benzină) și exterior (vopseaua este zgâriată în principal pe fund).

Astăzi

Astăzi, canistrele sunt folosite pentru a stoca combustibil și apă. Designul recipientelor moderne repetă de obicei construcția originală din oțel german, cu toate acestea, caracteristicile fluidelor și materialelor specifice și dorința de a reduce costul de producție permit (spre deosebire de combustibil și oțel) să se utilizeze soluții de polimeri mai simple.

Vezi și

• Pâlnie
• pistol cu ​​combustibil

Note

1. ↑ TU 113-00-5015182-96-93 „Canister pliabil din polietilenă”
2. ↑ De ce recipientul de combustibil are trei mânere? Copie arhivată din 24 octombrie 2019 la Wayback Machine // AiF , 24.10.2019
3. ↑ Richard M. Daniel. Mica cutie care ar putea  // Revista de inventii si tehnologie. - Toamna 1987. - T. 3 , nr 2 .  (Engleză)

Literatură

• Canistre // Dicţionar de mărfuri / I. A. Pugaciov (redactor-şef). - M . : Editura de stat de literatură de comerţ, 1957. - T. III. - Stb. 243.