Postnov, Alexey Alekseevici

Alexei Alekseevici Postnov
Data nașterii	15 martie 1915( 15.03.1915 )
Locul nașterii	Orașul Epifan , Epifansky Uyezd , Guvernoratul Tula , Imperiul Rus
Data mortii	4 ianuarie 2013 (97 de ani)( 04.01.2013 )
Un loc al morții	Moscova , Rusia
Afiliere	URSS
Tip de armată	Forțele Aeriene
Ani de munca	1938 - 1959
Rang
Parte	în timpul războiului:  • Regimentul 4 de aviație de vânătoare  • Regimentul 88 de aviație de vânătoare  • Regimentul 159 de Aviație de Luptă Gărzi
Bătălii/războaie	Campania poloneză a Armatei Roșii Războiul sovietico-finlandez (1939-1940) Marele Război Patriotic
Premii și premii

Aleksey Alekseevich Postnov ( 15 martie 1915  - 4 ianuarie 2013 ) a fost un lider militar sovietic. Membru al campaniei poloneze a Armatei Roșii , al războaielor sovieto-finlandeze și al Marelui Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice ( 1943 ) General-maior aerian .

Biografie

Perioada antebelică

Aleksey Alekseevich Postnov s-a născut la 15 martie 1915 în orașul Epifan , provincia Tula a Imperiului Rus (acum o așezare de tip urban din districtul Kimovski , regiunea Tula ) în familia unui muncitor Alexei Ivanovici și a unei gospodine Elena Dmitrievna. Postnov. rusă . Alexei Alekseevici nu și-a văzut niciodată tatăl. Gărzile private de viață ai regimentului finlandez A. I. Postnov a murit în vara anului 1915 într-o bătălie lângă Lomza în timpul Primului Război Mondial . În 1923, Elena Dmitrievna s-a mutat la Moscova împreună cu fiul ei. S-a angajat la fabrica Octombrie Roșie , iar Alexey Alekseevich a plecat la studii. În 1931, a absolvit șapte clase ale unei școli de învățământ general, iar în 1932, o școală de ucenicie în fabrică [1] . Din mai 1932, a lucrat la uzina Hammer and Sickle ca electrician și muncitor la o turnare de oțel. În a doua jumătate a anilor 30, pe un bilet Komsomol, A. A. Postnov, dintre cei 20 de lucrători ai fabricii, a fost trimis la Zaporojie . A lucrat ca rigger la construcţia hidrocentralei Nipru , apoi a participat la construcţia clădirii atelierului de oţel al uzinei Zaporizhstal . La întoarcerea la fabrica Hammer and Sickle, Aleksey Alekseevich și-a continuat cariera ca operator de macara electrică la turnarea oțelului în magazinul cu vatră deschisă.

A. A. Postnov a combinat munca la fabrică cu cursurile la clubul de zbor Mosaviahim din Shchelkovo . După finalizarea cursului de pregătire pe aeronava U-2 , Aleksey Alekseevich a decis în sfârșit să-și conecteze viața cu aviația. În ianuarie 1938, a intrat la a 2-a școală militară de aviație pentru piloți ai Flotei Aeriene Roșii din Borisoglebsk . După finalizarea sa în octombrie 1938, pilotul junior A. A. Postnov a fost repartizat la Regimentul 4 de Aviație de Luptă din Districtul Militar Special din Belarus , care avea sediul în Bobruisk . A zburat cu aeronavele I-16 , I-15 bis și I-153 Chaika . În toamna anului 1939, ca parte a regimentului său, A. A. Postnov a participat la campania de eliberare din Belarusul de Vest . Odată cu izbucnirea războiului sovietico-finlandez, Regimentul 4 de Aviație de Luptă a fost transferat la Petrozavodsk și inclus în Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a . Alexey Alekseevich a participat la bătăliile Războiului de Iarnă din 5 ianuarie până în 12 martie 1940. A făcut 96 de ieșiri, majoritatea fiind pentru recunoașterea terenului și a trupelor inamice și pentru aprovizionarea unităților încercuite ale Armatei Roșii . A primit medalia „Pentru curaj” . După încheierea războiului cu Finlanda , Regimentul 4 de Aviație de Luptă a fost transferat în Districtul Militar Odesa . Înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, escadrile regimentului erau staționate pe aerodromurile din Chișinău și Grigoriopol .

Marele Război Patriotic

În luptele cu invadatorii naziști și aliații lor români, locotenentul A. A. Postnov din 22 iunie 1941. Din prima zi a războiului, Regimentul 4 de Aviație de Luptă, care operează pe Frontul de Sud, ca parte a Diviziei 20 Mixte de Aviație a Forțelor Aeriene ale Armatei a 9-a , a interceptat bombardiere germane , a atacat coloanele inamicului care înainta și și-a acoperit terenul. trupe de la raidurile aeriene inamice. În perioada iunie-septembrie 1941, Alexei Alekseevich a efectuat 75 de ieșiri pe avionul de luptă I-16. Zborurile au fost efectuate în condițiile superiorității totale a aviației germane în aer, astfel încât succesul piloților regimentului a fost rar. Așadar, în iulie 1941, legătura I-16, care includea A. A. Postnov, a zburat pentru a ataca inamicul care trecea peste Nistru în regiunea Yampol . Luptătorii au ajuns la țintă în momentul în care o coloană de soldați inamici se afla la trecere. Coborând la nivel scăzut, piloții sovietici au atacat inamicul. Majoritatea soldaților inamici au fost distruși sau înecați în râu. În august 1941, în timpul unei ieșiri, piloții zborului Postnov într-una dintre râpe au descoperit un grup de cavalerie inamică cu o putere de până la două escadrile . În urma atacului, până la 50 de cavaleri germani au fost distruși de legătură. Restul au fugit în panică, abandonând poziții avantajoase din punct de vedere tactic. Unitățile terestre sovietice au profitat de acest lucru. Mergând într-un contraatac, au înaintat câțiva kilometri și au eliberat trei așezări.

În septembrie 1941, Regimentul 4 Aviație de Luptă, care a suferit pierderi grele, a fost retras în spate pentru reorganizare, dar un grup din cei mai experimentați piloți ai săi, inclusiv locotenentul A. A. Postnov, a fost transferat la Regimentul 88 Aviație de Luptă, sosit dinspre Frontul de Sud-Vest și a fost inclus în a 20-a divizie mixtă de aviație a Forțelor Aeriene a Armatei a 9-a. Alexey Alekseevich a fost repartizat la escadrila 1 a regimentului ca comandant de zbor. În septembrie-octombrie 1941, locotenentul Postnov a participat la bătălii defensive pentru Zaporojie, Melitopol și Rostov-pe-Don . În timpul operațiunii de la Rostov , desfășurată de trupele fronturilor de sud și de sud-vest în noiembrie - începutul lunii decembrie 1941, în ciuda vremii nefavorabile, a făcut 11 ieșiri de succes pentru a ataca trupele inamice, în timpul cărora a distrus 12 vehicule și până la 100 Wehrmacht . soldați și ofițeri . În timpul unuia dintre zboruri, I-16 al locotenentului Postnov a fost ciuruit de foc de artilerie antiaeriană inamică. Aleksey Alekseevich a fost rănit, dar a reușit să aducă aeronava defecte pe aerodromul său din Shakhty și l-a aterizat într-o stare semi-conștientă. A petrecut câteva zile în infirmerie , dar de îndată ce a putut să se ridice, s-a întors la unitate. La sfârșitul lunii decembrie 1941, A. A. Postnov a primit gradul de locotenent superior.

În ianuarie 1942, A. A. Postnov a participat la operațiunea Barvenkovo-Lozovskaya . Au fost înghețuri puternice, dar piloții regimentului în timpul ofensivei au făcut mai multe ieșiri pe zi. Piloții regimentului au sărbătorit Ziua Armatei Roșii și Marinei participând la o acțiune militaro-politică. Pe 23 februarie 1942, au aruncat 30.000 de unități de materiale propagandistice pe pozițiile inamice. În martie 1942, Aleksey Alekseevich a participat la bătălii defensive în Donbass și Marea Azov . În primăvara anului 1942, Forța Aeriană a Frontului de Sud a fost reconstruită radical. Regimentul 88 Aviație de Luptă a fost retras din Divizia 20 Mixtă de Aviație și plasat sub controlul direct al Comandantului Forțelor Aeriene al Armatei 56 . Cu toate acestea, deja în prima jumătate a lunii mai, el a fost inclus în Divizia 216 de aviație de luptă , care, la rândul său, a fost transferată pe 22 mai la nou-creata Armată a 4-a Aeriană . În mai 1942, regimentul a participat la ofensiva Armatei Roșii, desfășurată în cadrul operațiunii Harkov , apoi a respins contraatacurile grupului de armate „Kleist” în zona Slaviansk și Kramatorsk . În total, din ianuarie până în iulie 1942, locotenentul principal A.A.Postnov a efectuat 259 de ieşiri, în timpul cărora a distrus 45 de vehicule, 2 piese de artilerie, 190 de puncte antiaeriene, 1 tanc şi un autobuz de stat. Pierderile de forță de muncă ale inamicului s-au ridicat la 250 de oameni uciși și răniți.

După înfrângerea grea a trupelor Frontului de Sud-Vest de lângă Harkov , Frontul de Sud a fost desființat, iar trupele sale, inclusiv Armata a 4-a Aeriană, au fost transferate pe Frontul Caucazian de Nord . La 12 august 1942, locotenentul principal A. A. Postnov a participat la Bătălia pentru Caucaz . În primele treisprezece zile în Caucaz, el a făcut 30 de ieșiri pentru a ataca unitățile motorizate ale Wehrmacht-ului, grăbindu-se la Terek . Primele victorii ale locotenentului senior Postnov asupra luptătorilor germani aparțin și ele acestei perioade a războiului. În ciuda faptului că avionul de vânătoare I-16 era depășit chiar înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, a rămas totuși o armă formidabilă în mâinile unui pilot experimentat. La 19 august 1942, într-o luptă aeriană de grup în zona Elkhotovo , Aleksey Alekseevich a doborât două Me-109 germane simultan . La 23 august 1942, în zona Mozdok , el, ca parte a unui grup, a distrus încă două Messerschmitt, iar pe 25 august a doborât personal un luptător inamic. În octombrie 1942, A. A. Postnov a fost numit adjunct al comandantului de escadrilă și, în același timp , navigator de escadrilă . La 11 noiembrie 1942, după stabilizarea situației pe front, Regimentul 88 Aviație de Luptă a fost retras pentru reorganizare și reînarmare. A. A. Postnov, care a devenit comandant de escadrilă în martie 1943, a fost unul dintre primii din regiment care a stăpânit luptătorul LaGG-3 , după care și-a antrenat subalternii în munca de luptă pe noul material.

La 14 mai 1943, regimentul s-a întors la Armata 4 Aeriană și a fost subordonat Diviziei 229 de Aviație de Luptă . Pe 26 mai 1943, piloții regimentului au luat parte la lupte aeriene pe cerul deasupra Kubanului , făcând 56 de ieșiri numai în prima zi. În această zi, șase luptători LaGG-3 sub comanda locotenentului senior Postnov, lângă satul Kievskoye, au descoperit un grup de 24 de avioane inamice (8 Yu-88 , 8 Me-109F, 2 Me-110 și 6 FV-190 ). Intrând cu îndrăzneală în luptă, grupul lui Postnov a câștigat, doborând un Me-109F și forțând pe ceilalți să fugă de pe câmpul de luptă. Pe 27 mai 1943, în aceeași zonă, șase LaGG-3 sub comanda lui Postnov au luptat timp de 30 de minute cu un grup de avioane inamice, format din 6 FV-190 și 8 Me-110. După ce au doborât 1 Focke Wulf și 1 Messerschmitt, piloții sovietici i-au pus pe restul la zbor. La 3 iunie 1943, A. A. Postnov, după ce a zburat pentru a intercepta o aeronavă de recunoaștere germană, a reușit să detecteze și să doboare un Yu-88 german în zona satului Staronizhesteblievskaya în acoperire de nori grea . A doua zi, la nord de satul Kurchanskaya , a câștigat din nou o victorie personală, învingând aeronava germană de recunoaștere FV-189 . În total, până la jumătatea lui iunie 1943, locotenentul principal A. A. Postnov a efectuat 457 de ieşiri (429 pe I-16 şi 28 pe LaGG-3), a condus 136 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 7 avioane inamice şi 3 în grup, a format 173 de trupe terestre inamice de atac, distrugând 80 de vehicule cu infanterie și marfă, 1 tanc, 9 puncte antiaeriene, 2 piese de artilerie și până la 500 de soldați și ofițeri inamici. La 18 august 1943, de Ziua Flotei Aeriene a URSS, Aleksey Alekseevici Postnov a fost avansat căpitan, iar la 24 august 1943, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, i s-a acordat titlul de Erou a Uniunii Sovietice.

La începutul lunii septembrie 1943, Regimentul 88 de Aviație de Luptă a fost subordonat temporar comandantului Forțelor Aeriene Flotei Mării Negre pe durata operațiunii Novorossiysk-Taman . În timpul operațiunii, regimentul a asigurat acoperire pentru aeronavele de atac a diviziei a 11-a de aviație de asalt a Flotei Mării Negre și a efectuat recunoașteri aeriene în interesul departamentului de recunoaștere al flotei. Căpitanul A. A. Postnov a fost numit comandant al grupului de acoperire a aeronavelor de atac, care a sprijinit aterizarea la Myskhako și a participat direct la eliberarea Novorossiysk . Pentru distincție în luptele de la Novorossiysk, Aleksey Alekseevich a fost mulțumit în numele comandantului suprem suprem . În octombrie 1943, lui Postnov i s-a întâmplat un incident neplăcut, care aproape că l-a costat viața, iar mai târziu cariera de pilot. După război, Aleksey Alekseevich și-a amintit acest incident:

... viața mea a fost salvată ... de câinele de regiment, bătrânul Dutka ... La granița de nord a aerodromului, am purtat o luptă aeriană în care am fost doborât. Și împreună cu avionul a căzut la granița aerodromului său. Avionul a explodat, a luat foc, iar din această lovitură am fost aruncat cu cabina în tufișuri în urzici, la 10-15 metri de avion. Când avionul a luat foc, piloții și tehnicienii noștri au alergat spre el, tot sperând să mă salveze, dar unde este - focul din avion a urluit. Când toată lumea a fugit la avion, Dutka a alergat și acolo, dar nu la avion, ci la acele tufișuri unde am fost aruncat. M-a găsit acolo și a ridicat așa un lătrat, încât s-au hotărât să întrebe despre ce țipa... Și eu eram acolo fără amintire, totul rupt, puțin viu. Eu - pe targă, în avion - și la Moscova în Sokolniki, la spital. M-au adus la conștient acolo, m-au tratat și au scris: „Nu sunt apt să zbor, doar pentru munca de personal”. Am scos această bucată de hârtie - și din nou în față...

Căpitanul A. A. Postnov s-a întors în regimentul său în ianuarie 1944. Armata a 4-a aeriană la acea vreme, ca parte a Armatei Separate Primorskaya, a luptat pentru eliberarea Crimeei . În ianuarie - martie 1944, Alexei Alekseevici a participat la luptele pentru a ține capul de pod pe Peninsula Kerci , capturat de unitățile terestre ale Armatei Separate Primorsky în timpul operațiunii de aterizare Kerch-Eltigen , iar în aprilie - mai 1944, escadrila sa a sprijinit ofensiva unităților terestre în timpul operațiunii din Crimeea . Pentru distincție în luptele pentru eliberarea Crimeei, prin ordinul NPO al URSS nr. 55 din 14 aprilie 1944, Regimentul 88 Aviație de Luptă a fost transformat în Gărzile 159. Între 18 aprilie și 9 mai 1944, A. A. Postnov a participat la luptele pentru Sevastopol . În timpul luptelor pentru oraș, Divizia 229 de aviație de luptă, care includea Regimentul 159 de aviație de luptă de gardă, a fost transferată temporar la Armata a 8-a aeriană a Frontului 4 ucrainean . După ce orașul a fost eliberat la 13 mai 1944, ea a plecat spre Frontul 2 Bieloruș , unde s-a întors la Armata a 4-a Aeriană. Piloții Regimentului 159 de Aviație de Luptă Gărzi au sosit în Belarus deja cu noi avioane de vânătoare La-5 . În vara anului 1944, căpitanul A. A. Postnov a participat la operațiunea Bagration ( operațiunile Mogilev , Minsk , Bialystok și Osovets ), a eliberat Mogilev , Volkovysk , Bialystok și Osovets . În august 1944, în timpul unui zbor de recunoaștere în zona Lomza, avionul lui Postnov a fost doborât. Alexey Alekseevich a fost rănit, dar a reușit să aducă avionul pe teritoriul său, unde a putut folosi o parașută. Până la jumătatea lui noiembrie 1944 a fost în spital, după care a revenit în regiment. În decembrie 1944, a fost avansat la gradul de maior și a fost numit comandant adjunct al Regimentului 159 de Luptă Gardă.

În ianuarie 1945, condițiile meteorologice nu au permis aviației să desfășoare operațiuni de luptă activă. În cadrul operațiunii din Prusia de Est care se desfășura în acel moment, cei mai experimentați piloți ai Regimentului 159 de Aviație de Luptă Gărzi, inclusiv maiorul de gardă A. A. Postnov, au efectuat în principal zboruri de recunoaștere. Unitățile Armatei a 4-a Aeriene au început operațiunile active în timpul operațiunii din Pomerania de Est . A. A. Postnov a condus în mod repetat grupuri de luptători pentru a escorta avioanele de atac și bombardierele și pentru a acoperi unitățile terestre de raidurile aeriene inamice, a participat la atacul asupra Graudenz și Danzig . În timpul operațiunii de la Berlin, piloții regimentului au asigurat traversarea râului Oder de către Armata a 65-a și atacul acesteia asupra Stettin . Alexey Alekseevich a întâlnit Ziua Victoriei pe aerodromul Pasewalk , la 115 kilometri de Berlin . În total, în anii de război, a făcut 700 de ieșiri cu un timp total de zbor de luptă de 650 de ore și 45 de minute, în bătălii aeriene a doborât personal 9 avioane inamice și încă 4 în grup. La 24 iunie 1945, ca parte a coloanei consolidate a Frontului 2 Bieloruș, Erou al Gărzilor Uniunii Sovietice, maiorul A. A. Postnov, a participat la Parada Victoriei de pe Piața Roșie din Moscova .

Perioada postbelică

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, A. A. Postnov a continuat să servească în Forțele Aeriene ale URSS . El a comandat Regimentul 415 de aviație de luptă de apărare aeriană, care era staționat la baza aeriană Tunoshna din Yaroslavl , apoi a servit în orașul Klin , unde a comandat Divizia a 5-a de aviație de luptă de gardă . În 1957, A. A. Postnov a absolvit Academia Militară Superioară numită după K. E. Voroshilov . După ce a primit gradul de general-maior, a comandat corpul de aviație de luptă aeriană. Din 1959 [2] , generalul-maior A. A. Postnov este în rezervă. A locuit la Moscova. A murit pe 4 ianuarie 2013. A fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky .

Premii

• Medalia „Steaua de aur” (24.08.1943);
• Ordinul lui Lenin (24.08.1943);
• patru ordine ale Steagului Roșu  (23.02.1942; 09.09.1942; 09.09.1942; 1958?);
• trei Ordine ale Războiului Patriotic, clasa I  (28.04.1944: 22.02.1945; 11.03.1985);
• două Ordine ale Stelei Roșii ;
• medalii printre care:
  • medalia „Pentru curaj” (19.05.1940);
  • Medalia „Pentru Apărarea Caucazului ”

Note

1. ↑ Acum, Colegiul de Automatizare și Radio Electronică Nr. 27, numit după P. M. Vostrukhin.
2. ↑ Anul trecerii în rezervă este indicat conform numeroaselor surse autorizate (Eroii Uniunii Sovietice: un scurt dicționar biografic, site-ul Eroilor Țării etc.). Potrivit memoriilor lui A. A. Postnov însuși, s-a retras din rezervă în 1970.

Literatură

• Eroii Uniunii Sovietice: un scurt dicționar biografic / Prev. ed. colegiul I. N. Shkadov . - M . : Editura Militară , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 p. — 100.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-00536-2 .
• Fapta lor înaltă este nemuritoare / Prev. ed. colegiul A. A. Elkin . - Ed. a II-a. - Tula : Editura de carte Priokskoye , 1983. - S. 430-431. — 646 p. — 10.000 de exemplare.
• Eroii anilor de foc: eseuri despre moscoviți - Eroii Uniunii Sovietice. În 3 cărți / otv. ed. A. M. Sinitsyn. - M . : muncitor Moskovski, 1978. - T. 3. - S. 117-122. — 685 p.
• Kardanov K. L. Zbor spre Victorie. Note ale unui pilot militar . - Nalchik: Elbrus, 1985. - 280 p.
• Pshenyanik G. A. Să zburăm spre Oder . - M . : Editura Militară, 1985.

Documente

• Banca electronică publică de documente „Isprăvirea poporului în Marele Război Patriotic din 1941-1945” . Arhivat din original pe 13 martie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• [www.az-libr.ru/Persons/000/Src/0008/75bacfcd.shtml Alexey Alekseevich Postnov la www.az-libr.ru] . (nedefinit)
• Tot războiul pe cer. Amintește A. A. Postnov // Locul consiliului raional Krylatskoye . (nedefinit)
• ași sovietici . (nedefinit)
• A. A. Postnov pe site-ul absolvenților Borisoglebsk VVAUL . (nedefinit)
• Au luptat și au câștigat . Arhivat din original pe 5 februarie 2013. (nedefinit)
• Biografia lui A. A. Postnov pe site-ul „Mica mea patrie” . Arhivat din original pe 5 februarie 2013. (nedefinit)

Site-uri tematice	Eroii țării