Accident CRJ200 lângă Jefferson City

Accidentul CRJ200 de lângă Jefferson City este un accident de avion care a avut loc joi, 14 octombrie 2004 lângă Aeroportul Jefferson City . Avionul de pasageri Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) al companiei aeriene americane Pinnacle Airlines care operează sub marca Northwest Airlink , care trebuia să efectueze zborul cu feribotul 9E3701 pe ruta Little Rock - Minneapolis , s-a prăbușit în apropiere de Jefferson City ( Missouri ). ). Ambii piloți de la bord au fost uciși.

Avioane

Bombardier CL-600-2B19 cu numărul de înmatriculare N8369A (serie 7396) a fost lansat în 2000 în Canada și a intrat în Pinnacle Airlines pe 18 mai, iar în ziua accidentului a avut un timp total de funcționare de 10.168 ore și 9613 de decolare și cicluri de aterizare. Capacitatea de pasageri a cabinei a fost de 50 de locuri. Aeronava era echipată cu două motoare cu reacție de ocolire General Electric CF34-3B1 . Motorul din stânga a fost instalat la bordul N8369A pe 6 aprilie 2004, iar timpul său total de funcționare a fost de 8856 de ore și 8480 de cicluri de decolare și aterizare. Motorul potrivit a fost instalat în octombrie 2003, iar timpul său total de funcționare a fost de 2304 ore și 1971 cicluri de decolare și aterizare [1]

Echipaj

• Comandantul aeronavei este Jesse Rhodes , în vârstă de 31 de ani .  CRJ s-a calificat ca pilot de aeronavă în august 2004, iar experiența totală de zbor a fost de 6900 ore, din care 5055 ore în funcția de comandant și 973 ore pe tipul CRJ-200, inclusiv 150 ore în funcția de comandant al CRJ-200. [2]
• Copilotul este Peter Cesarz , în vârstă de 23 de ani .  Înainte de Pinnacle Airlines, a lucrat pentru Gulfstream International Airlines ca copilot Beechcraft 1900 din octombrie 2002. Sa alăturat Pinnacle Airlines din februarie 2003, cu o experiență totală de zbor de 761 de ore, inclusiv 222 de ore pe tipul CRJ-200. [3]

Cronologia evenimentelor

Ancheta

National Transportation Safety Board (NTSB) a preluat cauza prăbușirii zborului 9E 3701 .

Raportul final al anchetei a fost publicat pe 9 ianuarie 2007.

Cauza dezastrului a fost ieșirea aeronavei în unghiuri de atac supercritice, oprirea motorului și imposibilitatea repornirii lor din cauza avariilor în timpul opririi. Ambii piloți au fost uciși [4] .

Note

Surse

1. ↑ Raport , pp. 10-13.
2. ↑ Raport , pp. 7-9.
3. ↑ Raport , pp. 9-10.
4. ↑ NTSB Aircraft Accident Report Arhivat din original pe 15 mai 2009.  (link descendent din 14-08-2013 [3368 zile] - istoric ,  copie ) , Prăbușirea zborului Pinnacle Airlines 3701, 14 octombrie 2004.

Literatură

•  Prăbușirea zborului Pinnacle Airlines 3701 Bombardier CL-600-2B19 , N8396A . National Transportation Safety Board (9 ianuarie 2007). Preluat: 29 septembrie 2019.

Link -uri

• Cockpit Voice Recorder  transcriere . Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor. Preluat: 29 septembrie 2019.
•  ASN Accident de avion Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ- 200LR N8396A Jefferson City, MO . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat: 29 septembrie 2019.