Designul aerodinamic normal ( clasic ) este cel mai masiv design aerodinamic , în care aeronava (LA) are o coadă orizontală (stabilizator) situată după aripă . Pentru a asigura stabilitatea statică a unei aeronave cu orice design aerodinamic, poziția centrului de greutate trebuie să fie înaintea focalizării aerodinamice . Schema aerodinamică normală are cea mai simplă soluție la problemele controlabilității longitudinale și stabilității în diferite moduri de zbor [1] . Cu un aspect aerodinamic normal, o aeronavă poate fi echipată cu o aripă dreaptă sau înclinată, o aripă cu baleiaj variabil, o combinație de aripi ( biplan , triplan ), o aripă plată sau cruciformă ( rachete de croazieră ). Unitatea de coadă poate fi clasică, în formă de V, în formă de T cu chile în mișcare și/sau cârme orizontale, cu una sau mai multe chile, cruciforme.
Reprezentanții acestei scheme includ aproape toată aviația de pasageri, sport și transport, majoritatea bombardierelor postbelice. Reprezentanții acestei scheme sunt prezenți în orice clasă de aviație.
Vă permite să obțineți cea mai mare cursă de centrare permisă în comparație cu alte scheme aerodinamice. Această proprietate este cea mai valoroasă pentru aeronavele de pasageri și de transport. Avantajele rămase sunt determinate de absența dezavantajelor altor scheme:
Dezvoltarea EDSU a făcut posibilă trecerea la aeronave instabile static (centrul de greutate este situat în spatele focalizării aerodinamice, care schimbă direcția forței de echilibrare pe coada orizontală de la negativ la pozitiv), ceea ce neutralizează ambele deficiențe.
An-124 este un avion de transport greu cu penaj clasic.
An-148 - un avion de pasageri cu aripă înaltă cu o coadă în T
Tu-134 - pasager cu aripa joasă cu coadă în T
Extra EA-300 este o aeronavă acrobatică cu aripă dreaptă.
Maule M-7-235B este o aeronavă cu motor ușor, cu aripi înalte , cu aripi înclinate .
F-16 este un avion de vânătoare cu aripă medie cu o singură chilă.
MiG-23 este o aeronavă cu aripă înaltă, cu o aripă variabilă.
F-14 - aripă înaltă cu aripă variabilă și două chile
Kh-55 este o rachetă de croazieră cu aripă plată.
AIM-54 este o rachetă de croazieră cu aripă cruciformă.
R-77 - rachetă de croazieră cu o aripă cruciformă de mică alungire și cârme cu zăbrele.