| număr galben | |
|---|---|
| Clasament de echipe ( franceză ) | |
| Țară | |
| Premiu pentru | cea mai buna echipa |
| Fondator | Turul Frantei |
| Baza | 1930 |
| Cele mai intitulate |
între Movistar Team de 6 ori între echipele naționale Franța Belgia de 10 ori fiecare la puncte Mercier TI-Raleigh |
Clasificarea echipelor din Turul Franței ( franceză: Classement d'équipes ) se joacă în cadrul Turului Franței din 1930. Câștigătorul a fost determinat de suma celor mai buni trei timpi ai membrilor echipei afișați la fiecare etapă. Liderul clasamentului primește un număr galben ( fr. dossard jaune ) și o cască galbenă .
În primele ediții ale Turului Franței, cicliștii au concurat în cursă individual. Chiar dacă unii dintre ei au fost sponsorizați de aceeași companie , nu li s-a permis să lucreze împreună ca o echipă. Acest lucru s-a datorat faptului că organizatorul turneului, Henri Desgrange , a dorit ca Turul Franței să arate puterea individuală a participantului. În acei ani, bicicliștii puteau concura și în Tur fără sprijinul unui sponsor, primind diverse nume: [1]
În 1930, Henri Desgrange se împacă cu ideea că bicicliștii pot lucra colectiv și decide să recunoască existența echipelor. Cu toate acestea, deși rămân opuși sponsorilor, bicicliștii sunt grupați în echipe în funcție de țara pe care o reprezintă. Aceasta continuă până în 1961 inclusiv. Din 1962 până în 1966 bicicliștii încep să reprezinte echipe sponsorizate. În 1967 și 1968 se formează din nou echipe în funcție de țara pilotului. Și în 1969 are loc revenirea la echipele sponsor.
Introdus la Turul Franței din 1930 , clasamentul pe echipe se numește Challenge International și se calculează prin adăugarea timpilor primilor trei cicliști [2] din clasamentul general .
În 1961, regulamentul s-a schimbat la formatul de puncte, care a durat doar două Tururi. Potrivit acestuia, câștigătorul etapei a adus echipei sale un punct. Echipa care a marcat cele mai multe puncte la finalul cursei a devenit câștigătoarea clasamentului.
Din 1963, regulamentul a revenit din nou la formatul temporar.
La Turul Franței din 1973 , un clasament pe puncte a fost adăugat în timp în paralel cu clasamentul principal pe echipe, dar într-o versiune ușor diferită, care a durat până în 1988 . După fiecare etapă, toți bicicliștii primesc puncte (câștigătorul primește un punct, al doilea două puncte și așa mai departe) și se adaugă la echipa generală. Echipa cu cele mai puține puncte este câștigătoare. Ca element distinctiv al liderului, o cască verde . [3]
Până în 1990, echipa lider poartă o cască galbenă distinctivă în timpul etapelor . Din 2006, casca a fost înlocuită cu un număr galben. [2] [4] Din 2012, pe lângă numărul galben, echipa are dreptul de a folosi o cască galbenă dacă dorește. [5] [6]
Deținătorii recordului de victorii între echipele naționale sunt Belgia și Franța. Echipele sponsorizate includ Mercier din Franța, iar T-Mobile din Germania au fost primele trei la rând.
Locul în clasament la momentul actual se calculează prin însumarea timpului primilor trei piloti ai echipei la fiecare etapă a cursei, excluzând bonusurile de timp și penalitățile. În timpul cursei pe echipe , se ia în considerare timpul celui de-al cincilea membru al echipei sau al ultimului dacă au mai rămas mai puțin de cinci călăreți în echipă. O echipă cu mai puțin de trei călăreți rămase este eliminată din clasament. La sfârșitul cursei, echipa cu cel mai mic timp total este declarată câștigătoare a clasamentului.
Clasamentul echipelor este considerat mai puțin prestigios decât clasamentul general și rareori se întâmplă ca o echipă să înceapă Turul cu scopul principal de a câștiga clasamentul pe echipe. Dacă în timpul cursei o echipă este într-o poziție bună pentru a câștiga și clasamentul echipei, aceasta își poate schimba tactica pentru a face acest lucru. [2]
Când Lance Armstrong și-a pierdut speranța de a câștiga în 2010 , el și-a instruit colegii de echipă să-și urmărească arhirivalii pentru clasificarea echipelor, echipa sa Team RadioShack câștigând clasamentul echipelor. [2]
Un rezultat bun în clasificarea echipelor poate ajuta o echipă să se califice pentru un wild card pentru următorul Tur al Franței și face, de asemenea, parte din sistemul de definire UCI ProTeams creat în 2010. [2]
Echipe naționale alocate
| An | Echipă | Timp |
|---|---|---|
| cască galbenă | ||
| 1930 | Franţa | |
| 1931 | Belgia | |
| 1932 | Italia | |
| 1933 | Franţa | |
| 1934 | Franţa | |
| 1935 | Belgia | |
| 1936 | Belgia | |
| 1937 | Franţa | |
| 1938 | Franţa | |
| 1939 | Belgia B [7] | |
| 1947 | Italia | |
| 1948 | Belgia A [7] | |
| 1949 | Italia A [7] | |
| 1950 | Belgia A [7] | |
| 1951 | Franţa | |
| 1952 | Italia | |
| 1953 | Olanda | |
| 1954 | Elveţia | |
| 1955 | Franţa | |
| 1956 | Belgia | |
| 1957 | Franţa | |
| 1958 | Belgia | |
| 1959 | Belgia | |
| 1960 | Franţa | |
| 1961 | Franța [8] | |
| 1962 | Saint-Raphaël-Helyett-Hutchinson [8] | |
| 1963 | Saint-Raphaël-Gitane-R. Geminiani | |
| 1964 | Pelforth–Sauvage–Lejeune | |
| 1965 | Kas–Kaskol | |
| 1966 | Kas–Kaskol | |
| 1967 | Franţa | |
| 1968 | Spania | |
| 1969 | Faema | |
| 1970 | Salvarani | |
| 1971 | Bic | |
| 1972 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1973 | Bic | |
| 1974 | Kas–Kaskol | |
| 1975 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1976 | Kas–Campagnolo | |
| 1977 | TI – Raleigh | |
| 1978 | Miko-Mercier-Vivagel | |
| 1979 | Renault-Gitane | |
| 1980 | Miko-Mercier-Vivagel | |
| 1981 | Peugeot–Esso–Michelin | |
| 1982 | COOP–Mercier–Mavic | |
| 1983 | TI–Raleigh–Campagnolo | |
| 1984 | Renault Elf | |
| 1985 | La Vie Claire | |
| 1986 | La Vie Claire | |
| 1987 | Sistemul U | |
| 1988 | PDM–Ultima–Concorde | |
| 1989 | PDM–Concorde | |
| 1990 | Z–Tomasso | |
| 1991 | Banesto | |
| 1992 | Carrera Jeans–Vagabond | |
| 1993 | Carrera Jeans–Tassoni | |
| 1994 | Festina-Lotus | |
| 1995 | O SINGURA DATA | |
| 1996 | Festina-Lotus | |
| 1997 | Deutsche Telekom | |
| 1998 | cofidis | |
| 1999 | Banesto | |
| 2000 | Kelme–Costa Blanca | |
| 2001 | Kelme–Costa Blanca | |
| 2002 | ONCE–Eroski | |
| 2003 | Echipa CSC | |
| 2004 | T Mobile | |
| 2005 | T Mobile | |
| număr galben | ||
| 2006 | T Mobile | |
| 2007 | Canal descoperire | |
| 2008 | CSC Saxo Bank | |
| 2009 | Astana | |
| 2010 | Echipa RadioShack | |
| 2011 | Garmin-Cervelo | |
| 2012 | RadioShack-Nissan | |
| 2013 | Saxo Tinkoff | |
| 2014 | AG2R La Mondiale | |
| 2015 | Echipa Movistar | |
| 2016 | Echipa Movistar | |
| 2017 | Echipa Sky | |
| 2018 | Echipa Movistar | |
| 2019 | Echipa Movistar |
| An | Echipă | Ochelari |
|---|---|---|
| 1973 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1974 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1975 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1976 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1977 | Peugeot-Esso-Michelin | |
| 1978 | T.I.-Raleigh-McGregor | |
| 1979 | Renault-Gitane | |
| 1980 | TI-Raleigh-Creda | |
| 1981 | Peugeot–Esso–Michelin | |
| 1982 | TI–Raleigh–Campagnolo | |
| 1983 | TI–Raleigh–Campagnolo | |
| 1984 | Panasonic-Raleigh | |
| 1985 | La Vie Claire | |
| 1986 | Panasonic-Merckx-Agu | |
| 1987 | Sistemul U | |
| 1988 | PDM–Ultima–Concorde |
| Nu. | Țară | Numărul de victorii |
ani |
|---|---|---|---|
| unu | Franţa | zece | 1930 , 1933 , 1934 , 1937 , 1951 , 1955 , 1957 , 1960 , 1961 , 1967 |
| Belgia | zece | 1931 , 1935 , 1936 , 1938 , 1939 , 1948 , 1950 , 1956 , 1958 , 1959 | |
| 3 | Italia | patru | 1932 , 1949 , 1947 , 1952 |
| patru | Elveţia | unu | 1954 |
| Spania | unu | 1968 | |
| Olanda | unu | 1953 |
| Nu. | Echipă | Țară | Numărul de victorii |
ani |
|---|---|---|---|---|
| unu | Echipa Movistar | Spania | 6 | 1991 , 1999 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019 |
| 2 | Mercier | Franţa | 5 | 1972 , 1975 , 1978 , 1980 , 1982 |
| 2 | Kas | Spania | 3 | 1965 , 1966 , 1974 , 1976 |
| T Mobile | Germania | 3 | 1997 , 2004 , 2005 , 2006 |
| Turul Frantei | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pe ani |
| ||||||||||||||
| Clasificări („tricouri”) |
| ||||||||||||||
| Articole și liste |
| ||||||||||||||
Subiecte conexe |
| ||||||||||||||