Turul Franței 1910

Turul Franței 1910
Detalii de cursă
Traseu Al 8-lea Tur al Franței
Etape cincisprezece
Datele 3 - 31 iulie 1910
Distanţă 4737 de kilometri
Țări
Punct de start Paris
Locul de terminare Paris
Cursători
pornițiCălăreți terminați
6941
viteza medie 28,68 ± 0,001 km/h
Câștigători de premii
Câştigător Octave Lapiz
Al doilea Francois Faber
Al treilea Gustav Garrigou
Turul Franței 1909 Turul Franței 1911
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Turul Franței 1910 este a 8 -a cursă de super-ciclism pe drumurile Franței , care a fost câștigată de Octave Lapis .

Etape

Față de ultima cursă, traseul etapelor sudice s-a schimbat. Pelotonul a mers și mai spre sud, spre Pirinei , datorită căruia Turul a fost prelungit cu 1 etapă. Pentru prima dată, traseul cursei a inclus urcări eminente de astăzi precum Tourmalet , Obisk , Col d'Aspin și Peresurd .

Etapă data Traseu Relief Lungime, km Câştigător Lider de cursă
unu 3 iulie Paris - Roubaix Apartament 269 Charles Krupeland  ( FRA ) Charles Krupeland  ( FRA )
2 5 iulie Roubaix — Metz Apartament 398 Francois Faber  ( LUX ) Francois Faber  ( LUX )
3 7 iulie Metz - Belfort Munte 259 Emile Georges  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
patru 9 iulie Belfort - Lyon Munte 309 Francois Faber  ( LUX ) Francois Faber  ( LUX )
5 11 iulie Lyon - Grenoble Munte 311 Octave Lapiz  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
6 13 iulie Grenoble - Nisa Munte 345 Julien Metron  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
7 15 iulie Nice - Nimes Apartament 345 Francois Faber  ( LUX ) Francois Faber  ( LUX )
opt 17 iulie Nimes — Perpignan Apartament 216 Georges Polmier  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
9 19 iulie Perpignan — Bagneres-de-Luchon Munte 289 Octave Lapiz  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
zece 21 iulie Bagneres-de-Luchon — Bayonne Munte 326 Octave Lapiz  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
unsprezece 23 iulie Bayonne - Bordeaux Apartament 269 Ernest Pohl  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
12 25 iulie Bordeaux - Nantes Apartament 391 Louis Trousselier  ( FRA ) Francois Faber  ( LUX )
13 27 iulie Nantes — Brest Apartament 321 Gustav Garrigou  ( FRA ) Octave Lapiz  ( FRA )
paisprezece 29 iulie Brest - Caen Apartament 424 Octave Lapiz  ( FRA ) Octave Lapiz  ( FRA )
cincisprezece 31 iulie Caen - Paris Apartament 262 Ernesto Azzini  ( ITA ) Octave Lapiz  ( FRA )

Prezentare generală a cursei

110 cicliști au început cursa, unii dintre favoriți pentru prima dată în istoria Turului au folosit sistemul de schimbare a vitezelor . Ca și în anul precedent, după etapa a 2-a , Francois Faber a preluat conducerea cursei, pe care a consolidat-o până în Pirinei. După ce a câștigat ambele etape în acești munți, a fost abordat de Octave Lapiz . După etapa a 12-a, avantajul lui Faber s-a redus la un punct, iar în etapa următoare a pierdut în fața Lapis 6. În a 14-a, penultima, etapă, luxemburghezul a intrat în frunte, dar din cauza eternei sale probleme - dese înțepături - a a pierdut din nou în fața lui Lapis, care a lucrat adesea în pares de Gustav Garrigou . Toți cei 3 piloți au reprezentat Alcyon și au concurat pentru podium: Lapiz a câștigat, Faber a fost pe locul 2 din 41 de piloți care au terminat, Garrigou pe locul 3. Charles Cruchon a câștigat clasamentul cicliștilor fără echipe, Lapis fiind și el recunoscut drept cel mai bun călăreț montan.

Etapa a 10-a a devenit istorică, a debutat culmile acum cunoscute, care în acea zi erau de netrecut pentru bicicliști. Urcând pe jos în Tourmalet , Lapiz, care era în frunte pe scenă, a izbucnit în înjurături pe organizatori, numindu-i criminali. La ultimul vârf al zilei, Obisca , François Lafourcade conducea deja cu un avans de 16 minute , dar a decis să se oprească pentru o odihnă, după care nu a mai putut relua ritmul anterior. Etapa cu sosirea de la Bayonne a fost câștigată de Lapis, doar 10 sportivi menținuți în timp. Organizatorii au decis să nu-i descalifice pe cei care au depășit limita, chiar și având în vedere că unii dintre ei au urcat munții cu mașini. Pentru a prinde escroci, Turul 1910 a văzut prima apariție a unei mașini cu mătură în urma ultimului călăreț [1] . Singurul dintre cei 46 de finisher care nu a coborât din șa la urcări a fost Garrigou, care a terminat în etapa 8 [2] .

Clasamentul final

Cal de curse Echipă Ochelari
unu Octave Lapiz  ( FRA ) Alcyon 63
2 Francois Faber  ( LUX ) Alcyon 67
3 Gustav Garrigou  ( FRA ) Alcyon 86
patru Cyril van Howarth  ( BEL ) Alcyon 97
5 Charles Cruchon  ( FRA ) - 119
6 Charles Krupeland  ( FRA ) Le Globe 148
7 Ernest Pohl  ( FRA ) - 154
opt André Blaise  ( BEL ) Alcyon 166
9 Julien Metron  ( FRA ) Le Globe 171
zece Aldo Bettini  ( ITA ) Alcyon 175

Note

  1. Mașină de mătură - 100 de ani în peloton . Data accesului: 29 octombrie 2012. Arhivat din original pe 4 noiembrie 2012.
  2. Turul Franței-2010: Dedicat centenarului etapei iberice - Sunteți criminali! . Data accesului: 29 octombrie 2012. Arhivat din original pe 4 noiembrie 2012.

Link -uri