Poarta rosie

Vedere
poarta rosie

Poarta rosie inainte de revolutie
55°46′06″ s. SH. 37°38′59″ E e.
Țară
Locație Rusia , Moscova
Stilul arhitectural stil baroc
Arhitect Dmitri Uhtomski
Data fondarii 1709
Datele principale
  • 1753 - ridicarea porților de piatră
Data desființării 1927
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Poarta Roșie este un arc de triumf  istoric în stil baroc , ridicat la Moscova în 1709 din ordinul lui Petru I în cinstea victoriei în Bătălia de la Poltava . Inițial, clădirea a fost numită Poarta Triumfală de pe strada Myasnitskaya și a fost situată pe Zemlyanoy Val (acum Garden Ring ). Poarta a fost refăcută de mai multe ori din cauza incendiilor. În 1753-1757 au fost restaurate în piatră de către arhitectul Dmitri Ukhtomsky . În 1927, porțile și Biserica celor Trei Ierarhi aflată lângă acestea au fost demontate . Denumirea „Poarta Roșie” aparține stației de metrou și pieței cu același nume [1] .

Originea numelui

Cel mai probabil, numele „roșu” – frumos  – a fost fixat în spatele porții după restructurarea din 1753-1757. Există, de asemenea, o versiune conform căreia clădirea a fost numită așa pentru culoarea roșie a vopselei. Istoricul Vladimir Muravyov contestă acest fapt, referindu-se la imagini color ale porților din 1742 și 1753-1757. În rapoartele sale, arhitectul Ukhtomsky a remarcat că porțile au fost vopsite „marmorate”, fără a specifica culoarea. A existat și o explicație practică a numelui: drumul care trecea prin arc ducea la Krasnoye Selo [2] [3] .

Istorie

Fundal

Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, teritoriile de pe ambele părți ale Moscovei Zemlyanoy Val - fortificații în vrac - au fost ocupate de grădini și așezări artizanale . Pe locul modernei Piețe Poarta Roșie au fost organizate porți de rupere, numite Myasnitsky sau Frolovsky de-a lungul străzii care circula pe aici [4] [5] .

secolul al XVIII-lea

După victoria din Bătălia de la Poltava din 1709, Petru I a ordonat construirea unor porți triumfale de lemn pentru întâlnirea solemnă a trupelor care se întorceau. Poarta de pe strada Myasnitskaya de lângă Zemlyanoy Gorod, care a devenit primul arc de triumf din Rusia, a fost arsă și reconstruită în mod repetat. Așadar, pentru încoronarea ei în 1724, Ecaterina I a ordonat să se pună o nouă poartă în același loc [6] . În 1732, clădirea a ars complet și a fost restaurată zece ani mai târziu pentru următoarele sărbători de încoronare. Procesiunea împărătesei Elisabeta Petrovna în timpul pasajului ceremonial trebuia să meargă de la Kremlin la Palatul Lefortovo prin arcul de triumf [2] [1] [7] .

În 1748, poarta a ars din nou într-un incendiu. Din ordinul Senatului, sculptorului și arhitectului Dmitri Ukhtomsky i s-a încredințat construcția unei versiuni de piatră a arcului de lemn al Ecaterinei I. Ukhtomsky a dezvoltat un proiect pentru o nouă piață, a cărei dominantă era un arc cu patru laturi, cu vedere de la toate laturile. Lucrările de construcție la noul ansamblu au fost finalizate până în 1757 [8] [9] . Clădirea a păstrat formele generale și elementele vechilor porți, însă era cu 26 de metri mai înaltă decât precedenta [ clarificați ] . Construită în stil baroc, structura arhitecturală a fost bogat decorată cu stuc , picturi și figuri din bronz . Noile porți triumfale aveau o schemă bogată de culori, cu pereți roșu sânge, basorelief alb și capiteluri aurii . Clădirea a fost decorată cu aproximativ 50 de imagini, personificând „Majestatea Imperiului Rus ”. Stemele provinciilor Imperiului Rus au fost expuse pe porți, iar deasupra travei a fost plasat un portret al Elisabetei într-un halou strălucitor. Aspectul porții a fost completat de opt statui aurite - alegorii ale Curajului, Fidelității, Abundenței, Vegherii, Economiei, Constanței, Mercurului și Grației. Structura a fost acoperită cu o statuie de bronz a unui înger trâmbiță [2] [10] .

secolul al XIX-lea

Pe parcursul secolului al XIX-lea, aspectul porții s-a schimbat de mai multe ori. Înainte de încoronarea lui Nicolae I în 1825, o parte din decorațiunile arcuite a fost înlocuită: portretul Elisabetei a fost înlocuit cu imaginea unui vultur cu două capete, iar monograma „H” l-a înlocuit pe precedentul „E”. În 1883, monogramele elisabetane au fost returnate cu ocazia nunții cu regatul lui Alexandru al III-lea [6] .

La mijlocul secolului, autoritățile de la Moscova au încercat de mai multe ori să demonteze clădirea triumfală. Așadar, în 1854, o „Comisie specială pentru beneficiile și nevoile publicului”, care a funcționat sub Duma orașului Moscova , a cerut țarului să spargă poarta „pentru inutilitatea lor” [11] . Demolarea a fost împiedicată datorită petiției generalului inginer baron Andrey Delvig [12] . Următoarea încercare a fost făcută în anii 1860, când Poarta Roșie a fost vândută oficialului Milyaev pentru casare pentru 1.500 de ruble. Totuși, evenimentul a primit publicitate și dezmembrarea a fost interzisă. În 1873, Comisia a ridicat din nou problema lichidării, dar a fost refuzată [11] [13] [4] .

secolul al XX-lea

De-a lungul secolului al XIX-lea, Porțile Roșii au rămas triumfătoare și au fost dedicate familiei regale . La începutul noului secol, la Moscova au început să fie așezate linii de tramvai , iar în 1906 una dintre linii a fost așezată prin Poarta Roșie, ceea ce a provocat o reacție negativă din partea arhitecților și a publicului orașului.


După revoluția din 1917, aspectul arcului s-a schimbat treptat. Pe porți nu au fost lăsate steme și monograme, iar în schimb erau atașate adesea postere cu Vladimir Lenin . Dintre decorațiunile vechi, doar statuia de bronz a lui Fama a supraviețuit [1] [2] . În decembrie 1925, porțile au fost jefuite și au fost furate vaze și statui. În 1926, arhitectul Alexei Shchusev , care a protejat arcul de demolare, a restaurat poarta, pentru restaurarea statuilor de stuc și bronz cărora le-au fost alocate fonduri mari [11] . În timpul renovării , arcul a fost din nou vopsit în alb, iar printre oameni s-a răspândit următorul poem:

There was white Moscow - Erau porți roșii,
Became red Moscow -
Became white gates [13] [2] .

Demolarea portilor

În martie 1927, Prezidiul Comitetului Executiv Central All-Rus a emis un decret privind demolarea porții ca „interferență cu trecerea transportului public”. Această decizie a atras critici din partea lucrătorilor culturali, a oamenilor de știință și a locuitorilor orașului. Păstrarea arcului istoric baroc a fost susținută de arhitectul Alexei Shchusev, artistul Apollinary Vasnetsov , academicianul Serghei Oldenburg , precum și Societatea de Arhitectură din Moscova . În același an, Comisariatul Poporului pentru Educație al RSFSR a trimis o petiție de oprire a demolării, în care se afirma că Poarta Roșie

... sunt singurii de acest fel, nu numai în întreaga Uniune, ci și la scară globală <...> Indicația Consiliului de la Moscova a unui obstacol în calea traficului <...> pare neconvingătoare, întrucât centrul pătratului nu este întotdeauna folosit.

Pe 16 aprilie, cererile de conservare a clădirii au fost în cele din urmă refuzate: „... Nu este nevoie să includem Poarta Roșie în lista monumentelor” [7] [11] [9] .

Potrivit uneia dintre versiunile care explică motivele demolării, Piața Poarta Roșie a fost inclusă în planul de reconstrucție a capitalei în legătură cu construcția Palatului Sovietelor . Trebuia să străbată un „bulevarde ciclopic” [9] , plecând de la Palat . Dezmembrarea Porții Roșii a început la 3 iunie 1927, ca parte a reamenajării capitalei în timpul extinderii Inelului Grădinii . Multe basoreliefuri și elemente decorative au fost sparte și sparte, iar materialul rămas a fost folosit pentru nevoi comunale.

În 1935, sub piață a fost așezată prima linie a metroului din Moscova , una dintre stațiile căreia și-a luat numele de la Poarta Roșie. În 1952, aici a fost construit unul dintre cei șapte zgârie-nori staliniști finalizați . În 1986, numele istoric al teritoriului de pe partea interioară a Inelului Grădinii a fost returnat, cealaltă parte a păstrat numele sovietic de Piața Lermontovskaya [9] .

Modernitate

În secolul XXI, activiștii orașului au ridicat de mai multe ori problema recreării arcului, dar acest lucru rămâne puțin probabil din cauza aglomerației de trafic a capitalei [14] . În 2017, viceprimarul Moscovei pentru locuințe și servicii comunale și amenajări peisagistice , Pyotr Biryukov , a spus că o zonă verde ar putea fi organizată lângă holul stației de metrou Krasnye Vorota: „Zona se va transforma într-un crâng de copaci cu stejari , artari , tei , zada , pini si frasin de munte .” Din aprilie până în septembrie a aceluiași an s-au efectuat lucrări de amenajare și amenajări peisagistice [15] . Teritoriul a fost asfaltat cu granit , s-au amenajat gazon , a fost îmbunătățit sistemul de iluminat și au fost reparate fațadele a șase clădiri. Până în toamna anului 2018, este planificată plantarea a peste 100 de copaci și 4.000 de arbuști aici, precum și construirea de noi zone pietonale lângă holul metroului [16] .

Elemente supraviețuitoare ale porții

În prezent, statuia de bronz a lui Fama se află în Muzeul din Moscova , pe lângă aceasta, sunt expuse mai multe elemente ale porții [9] :

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Moscova. Enciclopedia, 1997 , p. 397.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Poarta rosie . RetroMoscova. Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 17 mai 2018.
  3. ↑ Moscova Veche, 2011 .
  4. ↑ 1 2 Julia Mezentseva. Piața Poarta Roșie . Cunoașteți Moscova. Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 10 martie 2017.
  5. ↑ shellbars. Piața Poarta Roșie din Moscova . Atracții din Moscova (6 ianuarie 2013). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 27 mai 2018.
  6. ↑ 1 2 Alexander Uspenski. Istoria completă a Pieței Poarta Roșie . Ecoul Moscovei (31 iulie 2015). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 19 august 2015.
  7. ↑ 1 2 Pyatnov, 2009 , p. 38, 45.
  8. ↑ Mihailov, 1954 , p. 381.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Moscova fără poartă (link inaccesibil) . Adevărul istoric (3 iunie 2013). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 7 noiembrie 2017. 
  10. ↑ Chumakova, 2015 , p. 584–588.
  11. ↑ 1 2 3 4 Muravyov, 2013 .
  12. ↑ Elena Lebedeva. „Pe munți vor fi ape...” . Pravoslavie.ru (11 mai 2005). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 17 mai 2018.
  13. ↑ 1 2 Poarta Roșie. Amintirea Victoriei . Plimbări la Moscova. Consultat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 17 octombrie 2018.
  14. ↑ Enisherlov, Matusevici, 1990 , p. 148.
  15. ↑ Natalia Dushkina. Pădurea de lângă Porțile Roșii . Archnadzor (12 septembrie 2017). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 23 mai 2018.
  16. ↑ Anna Serdyukova. Sobyanin a deschis o nouă zonă pietonală lângă stația de metrou Krasnye Vorota . Marfino. Ziar online regional (10 septembrie 2017). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 20 mai 2018.
  17. ↑ Shokarev, Vostryshev, 2011 .
  18. ↑ 1 2 3 Anna Serdyukova. Porți și arcade în orașele Rusiei . Kultura.RF (10 septembrie 2017). Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 16 iunie 2020.

Referințe

Link -uri