Cruiser ( în engleză cruiser ) este un tip de motocicletă. Numele provine de la cuvântul englezesc cruise, care, în acest context , înseamnă „a călători”. Se caracterizează printr-un scaun joasă, aterizare verticală, tăblie adesea purtate mult înainte, o abundență de crom și greutate semnificativă. Cruiser-ul nu este proiectat pentru conducerea rapidă sau în teren; motorul său nu are de obicei putere mare, dar are o manevrare ușoară și confortabilă, un cuplu foarte mare la turații mici și un sunet „amenințător” corespunzător.
Aripele, scaunele etc. ale cruiserelor de azi amintesc de motocicletele din anii 1950 si 1960, dar numai exterior, deoarece motoarele, cutiile de viteze si franele cu disc sunt moderne.
Uneori , motocicletele în stil chopper sunt confundate cu cruiserele, deși acestea din urmă au multe caracteristici distinctive: un rezervor mare de combustibil, aripi mari, faruri suplimentare, un ghidon mai jos și mai confortabil; lungimea și panta furcii roții din față într-un cruiser este semnificativ mai mică decât într-un chopper (pentru care cea mai lungă furcă este una dintre cele mai caracteristice caracteristici). O caracteristică similară este personalizată ("fabricat la comandă"): proprietarii de crucișătoare și elicoptere folosesc pe scară largă tot felul de suplimente și accesorii pentru a oferi individualitate motocicletelor lor.
Istoria crucișătoarelor a început în anii 1980 cu motocicletele Harley-Davidson , majoritatea modelelor fiind de acest tip. În prezent, croazierele sunt produse și de alți producători, de exemplu, Suzuki Intruder și Suzuki Marauder, Honda Shadow, Honda Steed și Honda Magna , sunt cunoscute Yamaha Virago . Există crucișătoare ale firmelor italiene și coreene. Într-o anumită măsură, motocicletele rusești Ural sunt și ele crucișătoare.
Cel mai adesea, crucișătoarele sunt echipate cu un motor V-twin V-twin de volum semnificativ (750-2000 cm³), deși pot avea un singur cilindru sau un motor în linie cu doi, trei cilindri: de exemplu, un singur motor - cilindru Suzuki GZ250, Kawasaki EN500 cu doi cilindri în linie și Triumph Thunderbird (1600 -1700 cm³), Triumph Rocket cu trei cilindri în linie (2300 cm³). Motoarele de crucișător cu cilindree mare sunt de obicei proiectate pentru a produce cuplu maxim dintr-o densitate de putere relativ mică și, pe măsură ce dimensiunea motorului crește, nu este atât de mult puterea care crește cât cuplul, așa cum se poate vedea, de exemplu, pe gama Kawasaki Vulcan :
| Model | Capacitate motor, cm³ | Putere maxima, l. Cu. | Cuplul maxim, kg m |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Vulcan EN500 | 500 | cincizeci | 4.6 |
| Kawasaki Vulcan VN900 | 900 | 54 | 8.4 |
| Kawasaki Vulcan VN1600 | 1600 | 67 | 13.1 |
Un fel de crucișător este un „cruiser de putere”, „cruiser muscular” sau „crucișător de înaltă performanță”, adică un crucișător al cărui motor are multă putere la viteze mari și, în consecință, este capabil să atingă viteze mari datorită unor reducerea cuplului la viteze mici. Reprezentanții acestei subclase sunt Triumph Rocket , Suzuki Intruder M1800R , Kawasaki VN 1600 Mean Streak , Harley-Davidson VRSCF V-ROD Muscle.