Krutoborka (Komi)

Sat
Grutoborka
61°23′52″ s. SH. 52°51′52″ E e.
Țară  Rusia
Subiectul federației Republica Komi
Zona municipală Ust-Kulomsky
Aşezare rurală Grutoborka
Istorie și geografie
Fus orar UTC+3:00
Populația
Populația → 0 [1]  persoane ( 2016 )
Limba oficiala Komi , rusă
ID-uri digitale
Cod poștal 168233
Cod OKATO 87248854001
Cod OKTMO 87648454101

Krutoborka  este un sat din districtul Ust-Kulomsky al Republicii Komi , centrul administrativ al așezării rurale Krutoborka .

Până la începutul anului 2007, a fost punctul terminus al căii ferate departamentale Gaino-Kai (GKZHD).

Titlu

Numele satului provine, cel mai probabil, de la tractul din apropiere Krutobor, unde în anii 30-40. XX a existat o așezare de coloniști speciali [2] .

Geografie

Așezarea era situată în sudul republicii, pe malul stâng al râului Prupt , la 270 km de capitală - Syktyvkar și la 74 km de centrul regional - satul Ust-Kulom [3] .

Istorie

Satul a apărut în anii 1960, când în aceste locuri a fost pusă o cale ferată. În sat a fost plasată colonia de regim strict nr. 43.

Din 1971, satul face parte din consiliul satului Nyumydsky din districtul Koygorodsky din Komi ASSR . În februarie 1976, consiliul satului Nyumyd a fost transferat în districtul Ust-Kulomsky. În anii 1990, centrul consiliului satului a fost mutat la Krutoborka.

La începutul secolului al XXI-lea, satul era în declin. Din 2013, satul a fost complet distrus. Locul în care se afla este treptat acoperit de pădure [4] .

Populație

Populația
1989 [5]2002 [5]2010 [6]2014 [7]2016 [1]
2100↘ 74↘ 0→ 0→ 0

Economia și sfera socială

În sat existau mai multe colonii de muncă corecțională, precum și o unitate militară. Principala ramură a economiei era exploatarea forestieră și producția de cherestea. Datorită faptului că Krutoborka era gara finală, aici a funcționat un depozit de cale ferată [4] .

Satul avea o infrastructură socială dezvoltată - erau magazine, o grădiniță, o școală, un oficiu poștal, un club, o brutărie, o cantină, o baie, un hotel și o stație de pompieri [8] .

Transport

Cel mai important rol în comunicarea de transport cu satul l-a jucat calea ferată, care o lega de regiunea Kirov și Udmurtia . În ciuda naturii departamentale a GKZHD, pe lângă traficul de marfă, a existat și trafic de pasageri: trenul de pasageri Lesnaya  - Krutoborka a circulat .

La începutul anului 2007, traficul de pasageri a fost oprit. În 2008, calea ferată spre Krutoborka a fost demontată.

Note

  1. ↑ 1 2 Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016 (5 octombrie 2018). Preluat la 15 mai 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021.
  2. ↑ Armăsari I. L. Unde locuiești. Așezările Republicii Komi: carte de referință istorică și demografică. - Syktyvkar: Editura de carte Komi, 2000.
  3. ↑ Districtul Ust-Kulomsky (link inaccesibil - istorie ) . Structura administrativ-teritorială și municipală a Republicii Komi . GBU RK "TFI RK". Data accesului: 13 aprilie 2015. 
  4. ↑ 1 2 Shatokhin D. Orașul care nu există... Decuparea prin ochii lui Dmitry Shatokhin . Bannerul Roșu al Nordului (22 octombrie 2013). Consultat la 13 aprilie 2015. Arhivat din original pe 13 aprilie 2015.
  5. ↑ 1 2 Structura administrativ-teritorială și municipală a Republicii Komi la 1 august 2006)
  6. ↑ Recensământul populației din întreaga Rusie din 2010. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor și așezărilor . Data accesului: 29 decembrie 2014. Arhivat din original pe 29 decembrie 2014.
  7. ↑ Tabelul 33. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2014 . Preluat la 2 august 2014. Arhivat din original la 2 august 2014.
  8. ↑ Shabalin D. Krutoborka . Nativ Vyatka. Consultat la 13 aprilie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.