Kuala Lumpur

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 aprilie 2022; verificările necesită 4 modificări .
Oraș
Kuala Lumpur
Malaeză Wilayah Persekutuan Kuala
Lumpur  Teritoriul Federal al Kuala Lumpur
Chineză 吉隆坡联邦直辖区
acolo. கோலா லம்பூர்
Steag Stema
3°09′35″ s. SH. 101°42′00″ E e.
Țară  Malaezia
Stat zonă metropolitană
Primar Nish Hisham Ahmad Dahlan [1]
Istorie și geografie
Fondat 1857
Pătrat 243 km²
NUM înălțime 21,95 m
Tipul de climat ecuatorial
Fus orar UTC+8:00
Populația
Populația 1.982.112 persoane ( 2020 )
Densitate 7802 persoane/km²
Populația aglomerației 6 900 000
ID-uri digitale
Cod de telefon +60 3
Codurile poștale 40xxx - 48xxx, 62xxx - 64xxx
cod auto W
kualalumpur.gov.my
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kuala Lumpur [2] [3] , există și o variantă de accent Kuala Lumpur [4] ( malaeză Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur , Jawi : كوالا لومڤور ) este capitala și cel mai mare oraș al Malaeziei .

Populația pentru 2020 este de 1.982.112. Primarul (datuk bandar) al Kuala Lumpur din 2015 este Nish Hisham Ahmad Dahlan.

Etimologie

Întrucât orașul este situat la confluența a două râuri, numele său provine de la cuvintele malaeze kuala  - „gura râului”, lumpur - „nămol, noroi”, adică „murdăr” sau „gură murdară” [5] .

Istorie

Kuala Lumpur a fost fondată în 1857. Din 1880 până în 1978 - capitala Selangor . În 1946-1957, în același timp, centrul administrativ al coloniei britanice (în 1946-1948 a fost numită Uniunea Malaya , din 1948 până în 1957 - Federația Malaya), în 1957-1963 - capitala Federația independentă din Malaya, din 1963 - Malaezia, de la 1 februarie 1972 are statutul de oraș ( oraș englez  ), din 1974 - statutul de Teritoriu Federal [6] .

Geografie

Orașul este situat în sud-vestul Peninsulei Malay, într -o vale de munte joasă , la confluența râurilor Klang și Gombak .

Clima

Kuala Lumpur este situat în zona climatică ecuatorială , cu o cantitate mare de precipitații (2627 mm în medie pe an). Este cald și umed tot timpul anului. Precipitațiile abundente apar aproape uniform pe tot parcursul anului, cu excepția lunilor iunie, iulie și august, când devin ceva mai puține. Temperatura din oraș nu crește niciodată peste 38,5°C și nu scade niciodată sub 17,8°C. Maxime medii zilnice la 30-33°C, minime 23-25°C.

Clima din Kuala Lumpur
Index ian. feb. Martie aprilie Mai iunie iulie aug. Sen. oct. nov. Dec. An
Maxim absolut,  °C 38,0 36.2 36.7 37.2 38,5 36.3 36.3 38,0 35.8 37,0 36,0 35.5 38,5
Media maximă, °C 32,0 32.8 33.1 33.1 33,0 32.8 32.3 32.3 32.1 32,0 31.7 31.5 32.4
Temperatura medie, °C 26.9 27.3 27.6 27.7 28,0 27.9 27.4 27.5 27.2 27.1 26.8 26.7 27.3
Mediu minim, °C 23.4 23.6 24.1 24.3 24.6 24.3 23.8 23.9 23.8 24.0 23.8 23.6 23.9
Minima absolută, °C 17.8 18.0 18.9 20.6 20.5 19.1 20.1 20,0 21.0 20,0 20.7 19.0 17.8
Rata precipitațiilor, mm 193 198 257 290 197 131 148 162 214 265 321 252 2627
Sursa: Vremea și Clima

Compoziția națională

Orașul este locuit de malaezi  - 62%, chinezi  - 22%, tamilii  - 7%, malayali  - 3%, telugu  - 2%, bengalezi  - 1%, jakuns  - 0,8%, ibani  - 0,6%, senoi  - 0 ,patru %.

Economie

Un important centru comercial, industrial și financiar al țării [7] . În oraș și împrejurimile sale există întreprinderi de prelucrare a cauciucului, producția de ulei de palmier și alte produse alimentare, asamblarea de automobile, produse electrice și electronice, producția de utilaje agricole, produse metalice și textile.

Staniul și cărbunele sunt extrase în apropiere de Kuala Lumpur. În Kuala Lumpur există banca centrală de stat Bank Negara Malaysia și multe alte bănci mari, burse de valori (din 1978) și de mărfuri (din 1980), consilii ale celor mai importante organizații de stat, companii de asigurări publice și private, sedii ale filialelor din Malaezia. de CTN, diverse firme și întreprinderi. Orașul dispune de metrou (așa-numitul tranzit de metrou ușor), monorai. Aeroportul Internațional Kuala Lumpur (KLIA) la Sepang (1998).

Artă și cultură

Din 1986 până în 2004, la Kuala Lumpur au avut loc lecturi internaționale de poezie la fiecare doi ani , la care au participat Bella Akhmadulina (1988), Elena Taneva (2002), Evgeny Rein (2004) din URSS/ Rusia . Ca parte a unei expoziții de trei luni la începutul anilor 2011 și 2012. Guvernul orașului Kuala Lumpur a prezentat proiectul internațional de artă United Buddy Bears în Bukit Bintang , care a cucerit inimile a aproape 3 milioane de vizitatori [8] .

Educație

Există două universități în oraș ( Universitatea din Malaya și Universitatea de Tehnologie), diverse instituții de cercetare (Institutul de Cauciuc Natural, Institutul de Medicină Tropicală etc.), Muzeul Național, Muzeul Forțelor Armate, muzee memoriale ale cântărețul și actorul P. Ramli și fostul prim-ministru Abdul Razak, National Art Gallery, Karjaneka Craft Center, Archives and National Library of Malaysia .

Sport

Facilități sportive: complexul sportiv Bukit Jalil cu un stadion de 100 de mii de locuri (1998), stadionul Merdeka (1957, 50 de mii de locuri), stadionul de hochei care poartă numele. Tun Razaka (1982, 13 mii de locuri), Palatul Sporturilor Negara (1957, 20 mii de locuri), Circuitul Internațional Sepang etc.

Transport

Mașina este principalul mijloc de transport în Kuala Lumpur [9] . În ciuda eforturilor autorităților de a promova utilizarea transportului public, doar un număr mic de cetățeni folosesc transportul urban. preferând să călătorească cu mașina privată [9] . Sistemul de transport urban din Kuala Lumpur este destul de dezvoltat: este format din autobuze, metrou înălțat și monorail [10] . Majoritatea transportului public din Kuala Lumpur este deținută de compania guvernamentală Rapid-KL [11] . Rapid-KL include două linii de metrou (Light Rail Transit, abreviat LRT), două linii de tren suburban (KTM Komuter), o rețea de rute de autobuze (autobuze RapidKL), o șosea monorail (Linia Monorail) și două linii de tren electric către terminalul principal Aeroportul Internațional KLIA (KLIA Transit și KLIA Express) [12] . Majoritatea liniilor de cale ferată din Kuala Lumpur se intersectează la Gara Centrală KL Sentral, care este cel mai mare centru de transport din capitala Malaeză [13] . Principalul tip de bilete pentru transportul public din Kuala Lumpur sunt cardurile de călătorie, care sunt carduri de stocare de diferite denumiri (pentru o călătorie, toată ziua, săptămâna etc.) [13] . Este posibil să călătoriți cu autobuzul, monorailul și metroul LRT cu o singură trecere [12] .

Trenuri de navetiști (KTM)

Două linii KTM leagă părțile centrale, nordice și sudice ale Kuala Lumpur cu zonele suburbane [11] . De asemenea, se poate ajunge în unele orașe învecinate ale statului [12] . Trenurile KTM pleacă la fiecare 10-20 de minute [13] [14] . În unele stații, există posibilitatea de transfer la metroul ușor (LRT). În casele speciale de bilete și automatele din stații, cardurile de călătorie se vând pe o perioadă de la o zi la o lună. De asemenea, puteți cumpăra un bilet unic [14] . În vagoane există diagrame interactive ale mișcării trenului [11] .

Metrou urban (Light Rail Transit sau LRT Rail)

În ciuda denumirii, traseele se desfășoară în cea mai mare parte pe pasaje supraînalte din beton, iar doar gările centrale sunt subterane [14] . Metroul Kuala Lumpur este format din două linii [14] operate de transportatorul național Rapid-KL. Trenurile de metrou funcționează fără șoferi, adică sub control automat [12] Biletele de călătorie universale și jetoanele LRT sunt vândute la casele de bilete și automatele speciale din stații [11] . Este posibil să achiziționați un bilet unic sau un card de călătorie (card cumulativ). Controlul biletelor are loc la intrarea și ieșirea din stațiile de metrou [12] . Trenurile ușoare de metrou circulă la intervale de 6 până la 10 minute [10] .

Sistem monorail

Drumul monorai merge de-a lungul unui pasaj supraînălțat și este limitat în principal la zonele centrale ale orașului [12] . Lungimea drumului monorai este de 8,6 km, are 11 stații, traseul se desfășoară pe două treceri paralele înalte [14] . La fiecare stație de monorail există automate și case de bilete, controlul biletelor se efectuează la intrare și la ieșire [12] . Monorailul se conectează și la gara centrală KL Sentral, unde pasagerii se pot transfera la trenul expres către Aeroportul Internațional Kuala Lumpur [10] .

Autobuze urbane

Autobuzele din Kuala Lumpur sunt organizate în principal de principalul transportator de stat Rapid-KL, dar există și alte companii mai mici [13] . Zona acoperită de rutele de autobuz Rapid-KL este împărțită în 6 zone iar tariful depinde de numărul de zone traversate pe parcurs. Biletele sunt de obicei achiziționate în cabină de la șofer sau controlor [13] . Există un sistem de navetă turistică care circulă prin principalele atracții ale orașului [12] . Există, de asemenea, două rute de autobuz, care sunt gratuite. Aceste autobuze circulă în centrul orașului în timpul „ orelor de vârf ” [14]

Transport interurban

Orașul este deservit de două aeroporturi. Aeroportul Sultan Abdul Azizi Shah a fost singurul aeroport internațional din țară multă vreme, până la deschiderea Aeroportului Internațional Kuala Lumpur în 1998 [15] . Tot în oraș se află și Gara Centrală . La vest de Kuala Lumpur se află Portul Klang , care este cel mai mare port din Malaezia și unul dintre cele mai mari porturi din lume. Port Klang se ocupă de aproximativ 60% din comerțul malaezian [16] . În afară de aceasta, Kuala Lumpur are o rețea extinsă de drumuri care o leagă de restul Peninsulei Malaeze .

Atracții

Repere arhitecturale

Kuala Lumpur are o varietate bogată de stiluri arhitecturale.

Stilul neo-maur (arhitectura Mughal)

Ansamblul principal de clădiri (Fostul Oficiu General de Poștă, fosta Curte Supremă, Clădirea Teatrului Orașului și Clădirea Sultan Abdul-Samad) este situat în Dataran Merdeka (Piața Independenței), care a servit drept teren de cricket în timpul dominației coloniale. Lângă piață se află Muzeul Național al Textilelor și Moscheea Jamek. La sud de piață, pe strada Sultan Hisamuddin, unul vizavi de celălalt se află Gara Veche și Sediul Căilor Ferate din Malaezia (KTM Berhad). Toate clădirile au fost ridicate în perioada sfârșitului secolului XIX - începutul secolului XX.

Stilul Tudor

De asemenea, în Piața Independenței se află 2 clădiri de tip Tudor Revival: Royal Selangor Club și Catedrala Anglicană St Mary's.

  • Clubul Royal Selangor

Stilul victorian
  • Carcosa Seri Negara - fost palat si acum hotel de lux in adancul unui mare parc de lac (Taman Tasik Perdana).
  • Centrul turistic din Malaezia și consulatul general pakistanez sunt unul vizavi de celălalt pe Ampang Road.
  • Turnul cu Ceas.
  • Muzeul de Istorie Națională și Biblioteca Orășenească din Piața Independenței, cu elemente neo-maure din alte clădiri din piață.
Neogotic
  • Biserica Sfântul Rozariu din Brickfields
  • Catedrala Catolică Sf. Ioan
Arhitectura islamică

Cele mai larg motive islamice sunt reprezentate în arhitectura moscheilor, dintre care se poate evidenția Moscheea Teritoriului Federal (cea mai mare moschee din oraș) [17] [18] , Moscheea Națională , Moscheea Usada bin Zayed din Wangsa. Zona Maju, As-Syakirin în parcul KLCC, Yayasan Al -Bukhary la stația Hang Tuah.

Clădirile planetariului și ale muzeului de artă islamică sunt construite ca niște moschei, cu minaret și cupolă.

Elemente islamice se regăsesc și în arhitectura Complexului Dayabumi și a Turnului TV Kuala Lumpur (421 m, inferior turnurilor Tokyo Sky Tree din Tokyo ( Japonia ) 634 m, CN din Toronto ( Canada ) 553 m, turnul TV Ostankino din Moscova ( Rusia ) 540 m, Zhemchuzhina Est în Shanghai (China) 468 m, Borje Milad în Teheran ( Iran ) 435 m).

  • Complexul Dayabumi

  • moscheea națională

  • Turnul TV Kuala Lumpur

  • Moscheea Yayasan Al-Bukhary

motive Malay

Începând cu anii 1980, în oraș au fost ridicate clădiri cu elemente de design tradițional malayo.

  • Maybank Tower, sediul băncii cu același nume, realizat sub forma unui pumnal malaez Keris.
  • Turnul Menara Telecom, sediul Grupului TM, este realizat sub forma unei părți înclinate a unui arbore de bambus.
  • Forma coifurilor malaie este inspirată din clădirile Palatului Culturii (Istana Budaya) și din clădirea Bibliotecii Naționale.
  • Clădirea muzeului național este realizată în stilul poporului Minangkabau care trăiește pe insula Sumatra din Indonezia și în statul malaysian Negri Sembilan .
  • Clădirea sediului Tabung Haji ( Fundația de pelerinaj pentru Mecca ) este realizată sub forma unui tambur malaysian.

  • Clădirea Bibliotecii Naționale

  • Menara Telecom

  • Palatul Culturii (Istana Budaya)

  • Turnul Maybank

  • muzeu național

Modernismul târziu și postmodernismul
  • Turnurile Petronas (452 ​​​​m, 88 de etaje - una dintre cele mai înalte clădiri din lume), sediul companiei petroliere cu același nume, reprezintă o stea islamică cu opt colțuri cu colțuri rotunjite într-o secțiune.
  • Centrul de expoziții Kuala Lumpur.
  • Un număr mare de zgârie-nori.

  • Turnurile Petronas noaptea

  • Galeria Starhill

  • Unul dintre centrele comerciale din Kuala Lumpur

  • Centrul de convenții Kuala Lumpur

Alte stiluri
  • Arhitectura religioasă hindusă este reprezentată de templele lui Sri Mahamariamman din Chinatown, Sri Kandanswamy din zona Brickfields și complexul de temple din peșterile carstice Batu Caves din vecinătatea orașului.
  • Arhitectura religioasă chineză este reprezentată de Tian Hou, Xing Sze Xi Ya, Pu Ling și alte temple mai mici.
  • Clădirea teatrului Coliseum a fost construită în stil Art Deco.
  • Clădirea Muzeului Telecomunicațiilor este realizată în stil neoclasic.
  • O clădire notabilă din epoca colonială este clădirea liceului de băieți St. John's Foundation.
  • Clădirile obișnuite ale orașului vechi după incendiul și inundația de la sfârșitul secolului al XIX-lea sunt realizate în stilul caselor de magazin, caracteristic sudului Chinei.

  • Liceul de băieți St. John's Foundation.

  • Fațada magazinelor.

  • Fațada magazinelor.

  • Berjaya Times Square

  • Districtul de afaceri Kuala Lumpur

Alte atracții

  • 5 parcuri mari (cel mai semnificativ este Taman Tasik Perdana („Central Lake Park” în malay) cu un parc de orhidee , un parc de fluturi , un parc de păsări , Moscheea Națională, Muzeul de Artă Islamică , Monumentul Național, stații de bărci, sporturi și locuri de joacă, o scenă deschisă) și un număr mare de piețe,
  • o uriașă grădină zoologică „Zoo Negara” în suburbii.
  • arii protejate de pădure virgină pe unele dealuri (Bukit Nanas).
  • Chinatown.
  • complex meșteșugăresc cu muzeu (Kompleks Kraf).
  • centru turistic al fabricii regale Selangor.
  • Satul malaez Kampung Bahru în centrul orașului.
  • Muzeul memorial P. Rumley .
  • Parcul Templer - în apropiere [19] .
  • Galeria Wei-Ling

Orașe gemene

Note

  1. ↑ Primarul oficial al Kuala Lumpur . Preluat la 8 iulie 2022. Arhivat din original la 23 octombrie 2021.
  2. ↑ N. V. Mazein, V. A. Tyurin. Kuala Lumpur. Marea Enciclopedie Rusă. . Consultat la 16 februarie 2017. Arhivat din original pe 16 februarie 2017.
  3. ↑ Pospelov, Evgheni Mihailovici. Denumiri geografice ale lumii. Dicționar toponimic. — ediția a II-a. - M . : Dicționare rusești: Editura Astrel SRL: Editura ACT SRL, 2002. - P. 512. - ISBN 5-93259-014-9 .
  4. ↑ Korygodsky R. N., Kondrashkin O. N., Zinoviev B. I., Loshchagin V. N. Big Dictionary indonezian-rus. - M. , 1990. - T. 1.
  5. ↑ Pospelov, 2002 , p. 227.
  6. ↑ Pogadaev, V. A. Kuala Lumpur. — Malaezia. Enciclopedie de buzunar. M.: Ant-Ghid, 2000, p. 31
  7. ↑ Centrul economic și financiar al țării . Consultat la 13 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 11 ianuarie 2012.
  8. ↑ Video: United Buddy Bears - Kuala Lumpur 2011 și 2012 . Preluat la 2 octombrie 2017. Arhivat din original la 2 septembrie 2019.
  9. ↑ 1 2 Azlan. Titlu: Procentul de utilizare a transportului public va fi crescut la 40 la sută . Radio Televisyen Malaysia (13 octombrie 2006). Consultat la 22 octombrie 2006. Arhivat din original la 30 septembrie 2007.
  10. ↑ 1 2 3 Transport în Kuala Lumpur
  11. ↑ 1 2 3 4 Transport public în Kuala Lumpur. De la metrou la taxi . Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Transport în Kuala Lumpur, cum să vă deplasați . Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 7 august 2017.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Transport public în Kuala Lumpur . Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 7 august 2017.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Transport public în Kuala Lumpur: metrou, trenuri suburbane, autobuz . Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 7 august 2017.
  15. ↑ Aeroportul Internațional Kuala Lumpur din Malaezia Arhivat 7 august 2017 la Wayback Machine Informații generale, aspect și terminale aeroportuare
  16. ↑ GATEWAY  . _ Autoritatea Port Klang. Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
  17. ↑ Vilayat Persecutuan
  18. ↑ Negara
  19. ↑ V. A. Pogadaev. Un parc neobișnuit în Malaezia // „ Asia și Africa astăzi ”, 1.5.2017
  20. ↑ Ankaranın Kardeş Şehirleri  (tur.) . ankara.bel.tr . Ankara. Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 25 octombrie 2020.
  21. ↑ Jumelages  (fr.) . casablanca.ma . Casablanca. Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 23 octombrie 2020.
  22. ↑ Chennai are șase „orașe surori”, dar puține beneficii s-au scurs . timesofindia.indiatimes.com . The Times of India (23 aprilie 2019). Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 1 iunie 2021.
  23. ↑ 1 2 6 Bandar Di Malaysia Yang Berkembar Dengan Bandar Lain di Seluruh Dunia  (Malazia) . iluminasi.com . 24 aprilie 2018 Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2021.
  24. ↑ شهرهای خواهر  (pers.) . isfahan.ir . Isfahan. Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 18 iunie 2020.
  25. ↑ Islamabad pentru a obține un nou oraș soră . zori.com . Zori (5 ianuarie 2016). Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 18 martie 2018.
  26. ↑ Orașele gemene Oxford, Cambridge și Londra . oxford-royale.com . Oxford Royale Academy (16 februarie 2017). Preluat la 14 decembrie 2020. Arhivat din original la 19 iunie 2020.
  27. ↑ Mashhad-Kuala Lumpur Deveniți orașe surori . Mircea Birca . Eurasia Press and News (14 octombrie 2006). Preluat la 17 august 2021. Arhivat din original la 4 martie 2016.

Literatură

  • Pospelov E. M. Nume geografice ale lumii. Dicţionar toponimic / rev. ed. R. A. Ageeva. - Ed. a II-a, stereotip. - M . : Dicționare rusești, Astrel, AST, 2002. - 512 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-17-001389-2 .
  • Cunosc lumea: Enciclopedia pentru copii: Orașe ale lumii. Autor E. Chekulaeva; - M .: SRL Firma Editura AST; SRL „Editura” aprilie „”, 1999-480 p.: ill.
  • Pogadaev, Victor. Dari Kuala Lumpur ke Moscova //Dewan Bahasa. Mac 2004, 24-29. (De la Kuala Lumpur la Moscova)
  • Victor Pogadaev. Kuala Lumpur // Enciclopedia istorică rusă. T. 9. M.: Olma Media Group, 2019, 567-569.
 Diviziuni administrative din Malaezia
 Geografia Malaeziei
Litosferă
Hidrosferă
  • Mări
  • Golfuri și golfuri
  • Râuri
  • lacuri
  • rezervoare
  • Canale
  • cascade
AtmosferaClima Malaeziei
Biosferă
antroposferă