Masculin

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 august 2021; verificările necesită 9 modificări .
Capital
Masculin
mald. omega
4°10′31″ s. SH. 73°30′32″ E e.
Țară  Maldive
Capitol Shifa Mohammed
Istorie și geografie
Pătrat 6,8 km²
Înălțimea centrului 2 m
Fus orar UTC+5:00
Populația
Populația 133.019 persoane ( 2014 )
Densitate 19 562 persoane/km²
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Malé ( mald . lish. unkn . ) este capitala Republicii Maldive , precum și cea mai mare așezare a arhipelagului. Este unul dintre cele mai dens populate orașe din lume [1] . Suprafața orașului Male este de 6,8 km². Populația conform estimărilor publicate în septembrie 2014 este de 133.019 persoane [2] .

Orașul este situat pe coasta de sud a atolului Male de Nord, care face parte din atolul Kaafu [3] . Din punct de vedere administrativ-teritorial, se află pe patru insule: cea centrală, insula pe al cărei teritoriu se află aeroportul și încă două insule. Viața politică a orașului este în sarcina consiliului orașului.

De la formarea Sultanatului din Maldive în 1153, autoritățile, inclusiv sultanul, au fost situate pe teritoriul Male. În secolele IX-XII, a fost numit Mahal , format ca urmare a unei simplificări a sintagmei Mahal Dvipa , sau Maléldvip ( insula sultanului ) [4] . În Evul Mediu , orașul era înconjurat de un zid de fortăreață, într-un anumit loc din care erau porți. Tot la Male, au fost construite diferite tipuri de fortificații (inclusiv bastioane), distruse ca urmare a răsturnării monarhiei din ordinul președintelui Ibrahim Nasir la începutul anilor 1970 , însă Moscheea de Vineri nu a fost avariată în niciun fel. În prezent, zona orașului a fost extinsă semnificativ în legătură cu implementarea rambleului. Timp de secole au avut loc proteste și evenimente cu semnificație epocală pe teritoriul Male.

Etimologie

Numele provine de la masculul tulpină indo-european „a ieși în relief”, „a se ridica”, „a crește” [5] .

Geografie

Clima

Masculul este situat într-o zonă climatică musonica, cu un sezon ploios pronunțat începând din mai și se termină în decembrie și un sezon uscat care durează 4 luni. În ciuda locației lui Male în zona climatică musonica, indicatorii de temperatură din oraș sunt în cea mai mare parte constanți pe tot parcursul anului, ceea ce corespunde indicatorilor de temperatură caracteristici așezărilor situate în zona climatică ecuatorială. Deci, media maximă este de 30 °C, iar media minimă este de 26 °C. Precipitațiile medii anuale sunt de 1536 mm.

Clima Male
Index ian. feb. Martie aprilie Mai iunie iulie aug. Sen. oct. nov. Dec. An
Media maximă, °C treizeci 31 31 32 31 31 31 treizeci treizeci treizeci treizeci treizeci treizeci
Temperatura medie, °C 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
Mediu minim, °C 26 26 26 26 26 26 26 26 25 25 25 25 26
Rata precipitațiilor, mm 86 43 59 123 234 140 145 154 185 203 226 219 1536
Temperatura apei, °C 28 28 29 treizeci 29 29 29 28 28 28 28 28 28
Sursa: Organizația Mondială de Meteorologie

Împărțirea administrativ-teritorială

Male este format din 6 sferturi, dintre care 4 sunt situate pe atolul Male Nord: Mafannu (în partea sa de nord-vest), Henweiru (în partea de nord-est), Galolu (în sud) și Machangoli [6] ; al cincilea - Vilimale  - pe atolul Villingili din apropiere, care a servit la un moment dat drept loc de reședință pentru prizonieri, ulterior ca stațiune; al șaselea - Hulhumale  - pe insula artificială cu același nume , locuită în 2004.

Aeroportul Internațional Ibrahim Nasir este situat pe teritoriul cartierului Hulule . În 2008, a început implementarea reabilitării recifului Guli Falu [7] [8] [9] .

Sfert Suprafață (ha) Densitate Notă.
unu Mafannu 59.1 39.927,2 Atolul Male de Nord
2 Henweir 27.6 70 340,6 Atolul Male de Nord
3 Galolu 32.6 60.061,3 Atolul Male de Nord
patru Machangoli 75,9 39.478,3 Atolul Male de Nord
5 Vilimale 31.8 21.874,2 Insula Villingili
6 Hulumale 200,9 1426,6 insulă artificială
- Hulule 151,9 866,4 Aeroportul Internațional Ibrahim Nasir
- Guli Falu - - Port în construcție
Total 579,8 103 693

Atolul North Male este una dintre cele cinci zone de uscat cele mai dens populate, înconjurate de apă din toate părțile, din lume și ocupă locul 168 printre acestea în ceea ce privește populația. Datorită izolării complete a orașului de către oceane, toate întreprinderile sunt situate direct pe teritoriul său. Astfel, apa folosită de populație este pompată din puțuri situate la adâncimea de 50-60 m, iar în starea inițială conține un procent destul de mare de duritate, dar ulterior este desalinizare prin osmoză inversă [10] . Electricitatea este generată de centralele diesel [11] . Evacuarea apelor uzate neepurate se efectuează direct în ocean [10] . Deșeurile solide sunt transportate la atolii din apropiere și aruncate în lacurile de coastă locale . Pe locul acestui gen de groapă a apărut ulterior un aeroport, precum și insula artificială Thilafushi [12] [13] .

Majoritatea instituțiilor de stat sunt situate în fâșia de coastă a orașului. Pe langa aeroport, pe insula Hulule, situata nu departe de Male, exista si un hidroaerodrom, stationat pe care se folosesc hidroavioane in scopuri industriale. Un proiect de recuperare a terenurilor este în curs de implementare în portul orașului.

Istorie

Maldivele au fost stabilite în secolul al IV-lea î.Hr. e. - secolul al IV-lea d.Hr e. imigranti din Peninsula Hindustan si insula Ceylon de catre dravidieni . În urma unor studii comparative, s-a constatat că dravidienii din cele mai vechi timpuri au avut un impact uriaș asupra formării limbii maldive , a metodelor de pronunție și a tradițiilor culturale ale Dhivehi . Astfel, reprezentanții poporului Girawaru , care au locuit pe insula cu același nume (acum o stațiune), iar ulterior au părăsit-o ca urmare a presiunii, sunt descendenți direcți ai tamililor care au stabilit insule în antichitate.

Potrivit legendei, pescarii giravaru, după o captură reușită, au navigat spre puțin adâncime din vârful sudic al insulei lor și au măcelărit tonul capturat acolo . Datorită eliberării unei cantități mari de sânge ca urmare a măcelării peștilor, apele au devenit roșii ( maa ley gandeh  - literalmente sânge mare ). Desigur, funcțiile politice primitive printre primii coloniști, inclusiv girawaru, au fost atribuite conducătorilor.

Potrivit Povestea lui Koimal, o parte din care este oferită de Thor Heyerdahl în The Maldivian Enigma,

Cu mult timp în urmă, când Maldivele erau încă puțin populate, un prinț din familia regală pe nume Koimala Kahlo , căsătorit cu fiica regelui Ceylon, a plecat cu ea într-o călătorie pe mare cu două nave din insula Serendib . . După ce au ajuns în Maldive, au căzut într-un calm și au stat ceva timp în largul insulei Rasgetimu , în atolul Maalhosmadulu de Nord . După ce au aflat că cei mai distinși doi oaspeți aparțin familiei regale ceyloneze, maldivienii i-au invitat să rămână și, în cele din urmă, l-au proclamat pe Koimala rege al Rasgetima, „Insula Regelui” propriu-zisă [com. 1] . Mai târziu, Koimala și soția sa s-au mutat la Male ... și s-au stabilit acolo cu acordul aborigenilor insulei Giravaru, care au constituit apoi principala comunitate a atolului Male ” [14] .

Potrivit legendei, atunci Koimala a plantat primul copac pe puțin adâncime - papaya . Cu toate acestea, deoarece ortografia cuvintelor „papaya” și „fruct” este aceeași în Dhivehi antic și modern ( faloa ), este posibil ca prințul să fi plantat un copac complet diferit. El a construit un palat și a numit atolul Maa-le (Male), iar insula adiacentă acestuia - Hulu-le (Hulule).

Numele celor mai mari patru sferturi din Male au fost date de pescarul local giravaru: de exemplu, cuvântul Mafannu este format din adjectivul maa ( mare ) și substantivul fannu (capătul căii care duce din sat la mare) , Henweiru  - din en-beiru (locul unde pescarul, după ce a pus momeala pe cârlig, a aruncat momeala), Galolu  - din gala-olu (nișă de piatră) și Machangoli  - din mati-angoli (furca în bătătură). latură).

În secolul al XVI-lea, portughezii au fondat un post comercial pe atolul Male de Nord, al cărui teritoriu este acum parte a orașului.

Economie

Baza economiei din Maldive în general și din Male în special este turismul, care reprezintă 28% din PIB și mai mult de 60% din veniturile din valută. Volumul PIB-ului pe cap de locuitor a crescut în anii 1980 cu 265%, în anii 1990 cu încă 115%. Peste 90% din bani vin la trezorerie ca urmare a încasării taxelor preferențiale, precum și a taxelor de la turiști. Pe teritoriul capitalei Maldivelor, Male, există un număr mare de atracții turistice și complexe de divertisment și recreere. Tot în oraș există un port central și un port, se implementează diverse tipuri de propuneri comerciale.

Companiile aeriene din Maldivian Maldivian [15] și Villa Air [16] au sediul în Male .

Politică

Organismele locale de autoguvernare sunt reprezentate de consiliul orășenesc, format în 2011 la introducerea unei legi privind descentralizarea puterii. În același an, au fost anunțate numele politicienilor incluși în consiliul orașului.

Orașul are 11 circumscripții electorale administrate de un anumit membru al consiliului municipal. Cei mai mulți dintre actualii consilieri au fost aleși în consiliul Partidului Democrat din Maldive ca urmare a alegerilor desfășurate în 2014.

judetul Numărul județului Nume Data alegerilor Transportul
Hulu Henweiru T01 Mohammed Sajid 2014 Partidul Progresist din Maldive
Medu Henweiru T02 Zaidul Amin 2014 Partidul Progresist din Maldive
Henweiru-Dekunu T03 Ibrahim Nimal 2014 Partidul Democrat din
Galolu Uturu T04 Shifa Mohammed 2014 Partidul Democrat din
Galolu Dekunu T05 Fatimat Rizvin 2014 Partidul Democrat din
Manchangoli Uturu T06 Mohammed Rashid 2014 Partidul Democrat din
Machangoli-Dekunu T07 Ibrahim Mamnoon 2014 Partidul Progresist din Maldive
Mafannu Uturu T08 Mohammed Shiyab 2014 Partidul Democrat din
Mafannu Huangu T09 Shamau Sharif 2014 Partidul Democrat din
Mafannu-Dekunu T10 Ahmed Rishwan 2014 Partidul Democrat din
Vili Mafannu T11 Hussain Sharif 2014 Partidul Democrat din

Comentarii

  1. ↑ Rasge - rege , Timu  - insula

Note

  1. ↑ Maeed M Zahir. explozie de populație; o problemă majoră de mediu în Male  ' . ecocare.mv (25 aprilie 2011). Consultat la 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 14 iulie 2015.
  2. ↑ GeoHive - Statisticile populației din Maldive Arhivat 25 februarie 2015 la Wayback Machine 
  3. ↑ Silver Marlin, Maldive ~ Big Game Fishing ~ Despre Maldive . Data accesului: 28 decembrie 2015. Arhivat din original pe 5 noiembrie 2015.
  4. ↑ Naseema Mohammed. Numele  Maldivelor . qaumiyyath.gov.mv (2004). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original pe 7 aprilie 2016.
  5. ↑ Pospelov, 2002 , p. 256.
  6. ↑ Strogoff, Michel; Brochet, Pierre-Christian, Ozias, Dominic. Maldive: un ghid. - M . : Avangard, 2008. - S. 88. - 160 p. — ISBN 9785863942858 .
  7. ↑ Proiectul Gulhi Falhu va începe la începutul lui 2008  (engleză)  (downlink) . miadhu.com (7 octombrie 2007). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original pe 27 mai 2014.
  8. ↑ Președintele îl vizitează pe Gulhi  Falhu . presidencymaldives.gov.mv (27 decembrie 2010). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
  9. ↑ Primul parc de distracții din Maldive se deschide în Gulhi Falhu  ( 1 decembrie 2013). Data accesului: 28 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
  10. ↑ 1 2 Male Water & Sewerage Company Pvt. Ltd. / Întrebări frecvente  (în engleză)  (link indisponibil) . mwsc.com.mv. Consultat la 31 decembrie 2015. Arhivat din original la 14 septembrie 2008.
  11. ↑ USAID SARI/Energy Integration - Maldives Energy  Overview . sari-energy.org. Data accesului: 31 decembrie 2015. Arhivat din original pe 26 mai 2012.
  12. ↑ Programul Națiunilor Unite pentru Mediu. Management of Solid Waste and Sewage  (engleză)  (link inaccesibil) (2002). Data accesului: 31 decembrie 2015. Arhivat din original pe 24 martie 2012.
  13. ↑ Waheed, Abdullah. Gold in Garbage - the Experience from Maldive  (engleză)  (link nu este disponibil) . searo.care.int. Data accesului: 31 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 iulie 2007.
  14. ↑ Heyerdahl T. Ghicitoarea Maldivei. — M. : Progres, 1988. — 224 p. — ISBN 5-01-001081-X .
  15. ↑ Contactați - ne  . maldivian.aero. Data accesului: 31 decembrie 2015. Arhivat din original pe 5 ianuarie 2016.
  16. ↑ Contactați Flyme Domestic Airlines în Maldive  (engleză)  (link nu este disponibil) . flyme.mv. Data accesului: 31 decembrie 2015. Arhivat din original pe 21 decembrie 2015.

Literatură