Aeroportul Kaytak | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroportul 啟德機場 Kai Tak | |||||||
IATA : HKG - ICAO : VHHH | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | civil | ||||||
Țară | China | ||||||
Locație | Hong Kong | ||||||
data deschiderii | 1925 | ||||||
data limită | 1998 | ||||||
Proprietar | Ministerul Aviației Civile | ||||||
NUM înălțime | +9 m | ||||||
Site-ul web | kaitakcruiseterminal.com.hk | ||||||
Hartă | |||||||
Localizarea aeroportului pe harta Hong Kong-ului | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Kai Tak [1] ( Jer. 啟德機場, Cant . rusă Khaitak keichyeon ; engleză Aeroportul Kai Tak ; denumire oficială - Aeroportul Internațional Hong Kong ) ( IATA : HKG , ICAO : VHHH ) este un fost aeroport din Hong Kong . A fost principala poartă aeriană a teritoriului din 1925 până în 1998. Pe 6 iulie 1998, toate zborurile au fost transferate pe noul aeroport Chek Lap Kok .
Aeroportul a servit drept bază pentru transportatorul internațional Cathay Pacific , regional Dragonair , companiile aeriene de marfă Air Hong Kong și Hong Kong Airways . Datorită numeroșilor zgârie-nori și munților situati la nord și singurei piste 13/31 care deservește portul Victoria , aterizările pe acest aeroport au fost foarte dificile.
Kai Tak a fost fondată în 1922, când doi oameni de afaceri Ho Kai și Au Tak au fondat Kai Tak Investment Company pentru a restaura terenul în Kowloon pentru dezvoltare. [2] Terenul a fost pus la dispoziție de către guvern pentru a fi folosit ca aerodrom după ce planul lor de afaceri a eșuat. [3]
În 1924, Harry Abbot a înființat o școală de zbor pe o mică bucată de pământ. [4] În curând a existat un mic aerodrom RAF cu iarbă și mai multe cluburi de zbor, care s-au dezvoltat treptat în Hong Kong Flying Club, The Far East Flying Training School și Aero Club of Hong Kong, iar după fuziune există astăzi sub numele de Hong Kong . Clubul de Aviație . În 1928, a fost construită o rampă din beton pentru hidroavioane. Primul turn de control și hangar de la Kai Taka a fost construit în 1935. În 1936, a fost fondată prima companie aeriană din Hong Kong, care zboară companii aeriene locale.
Abordarea aterizării pe pista 13 de pe aeroportul Kaytak, datorită complexității și divertismentului, a devenit celebră în lume. Coborârea s-a făcut până la un punct din afara aeroportului, în direcția nord-est, peste un port aglomerat și zone dens populate. În această etapă, abordarea instrumentală de aterizare a fost efectuată utilizând un sistem de traseu de alunecare al cursului modificat (din 1974).
Virajul către cursul de aterizare a fost efectuat în funcție de o referință la sol, combinată cu un radiofar de marcare medie . În acest moment, la o distanță de doar 3,7 kilometri de punctul de aterizare, echipajul a trebuit să efectueze o viraj de 47°. De regulă, intrarea în virajul la dreapta a fost efectuată la o altitudine de aproximativ 200 de metri, iar ieșirea în dreapta înainte de aterizare - la 40 de metri.
Și astfel abordarea dificilă a aterizării a fost complicată de vântul frecvent puternic și schimbător de direcție. În plus, întoarcerea către cursul de aterizare a fost efectuată exclusiv vizual, ceea ce a făcut imposibilă aterizarea în condiții meteorologice nefavorabile .
Apropierea la aterizare de pista 31 și decolarea de pe pista 13 nu au avut diferențe semnificative față de condițiile standard. Ieșirea la decolare de pe pista 31 a implicat o viraj bruscă de 65° la scurt timp după decolare.
Datorită locației aeroportului înconjurat de dealuri înalte și aproape de apă, precum și prezenței clădirilor rezidențiale în imediata sa vecinătate, Aeroportul Kaytak a fost considerat unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume, iar aterizarea avioanelor la acest aeroport arăta foarte spectaculos datorită extremității sale.
Există multe videoclipuri pe YouTube [5] cu înregistrări video cu aterizarea aeronavelor în Kaitake.
Hong Kong în subiecte | ||
---|---|---|
Poveste |
| |
Geografie |
| |
cultură | ||
Politică |
| |
serviciile civile | ||
Economie | ||
Turism |
| |
Transport |
| |
Alte |
| |
|