Lavrentiev, Petr Denisovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 decembrie 2020; verificarea necesită 1 editare .| Piotr Denisovici Lavrentiev | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 11 ianuarie 1905 | ||||||||
| Locul nașterii |
Taganrog , Regiunea Cazacului Don , Imperiul Rus |
||||||||
| Data mortii | 4 octombrie 1979 (în vârstă de 74 de ani) | ||||||||
| Un loc al morții | Moscova , URSS | ||||||||
| Țară | URSS | ||||||||
| Sfera științifică | tehnică | ||||||||
| Alma Mater | Institutul de Tehnologie Harkov | ||||||||
| Premii și premii |
|
||||||||
Pyotr Denisovich Lavrentiev ( 1905 - 1979 ) - inginer de aviație sovietic , organizator de producție. Inginer șef al Uzinei de construcții de motoare Ufa . Erou al muncii socialiste ( 1945 ). Laureat al Premiului Stalin de gradul doi ( 1952 ).
Biografie
Născut la 11 ianuarie 1905 în Taganrog (acum regiunea Rostov ) într-o familie muncitoare. A locuit în orașul Gorlovka (acum regiunea Donețk , Ucraina ), unde tatăl său a lucrat într-o mină.
În 1930 a absolvit Institutul Tehnologic Harkov , departamentul de aviație. A plecat să lucreze ca inginer la fabrica numărul 26 din orașul Rybinsk , regiunea Yaroslavl . Practic nu exista o fabrică, erau ateliere în care erau asamblate motoare BMW germane .
Din februarie până în decembrie 1938, s-a oferit voluntar pentru Războiul Național Revoluționar din Spania . Ca inginer aeronautic, a servit unități de aviație. La întoarcerea în URSS , a lucrat din nou la o fabrică din Rybinsk . În 1939 a devenit inginer-șef al uzinei, iar în 1940 - director.
În octombrie 1941, cea mai mare fabrică din țară pentru producția de motoare de aeronave din Rybinsk a fost evacuată în orașul Ufa ( Bashkir ASSR ).
Lavrentiev a fost numit inginer șef. În această postare, talentul unui inginer și organizator a fost pe deplin dezvăluit. Deja în decembrie 1941 , la fabrică a fost organizată o producție în masă de motoare de avioane proiectate de V. Ya. Klimov pentru avioanele de luptă Yak-3 , Yak-9 , Pe-2 . Multe soluții organizatorice propuse de inginerul șef au făcut posibilă creșterea semnificativă a producției la uzină.
În 1946, după transferul directorului fabricii V.P. Balandin la Moscova, a fost numit director în locul lui. În 1947, M. A. Ferin l-a înlocuit în această funcție .
La 9 februarie 1947 au avut loc alegeri pentru Sovietele Supreme ale RSFSR și BASSR. Lavrentiev a fost ales adjunct al Consiliului Suprem al BASSR al celei de-a doua convocari din Districtul Motor nr. 14 din Cernikovsk (acum în limitele Ufa).
În 1978 s-a pensionat. A locuit la Moscova . A murit la 4 octombrie 1979 . O urnă cu cenușă a fost îngropată într-un columbarium la cimitirul Vagankovsky .
Activitate didactică
- 1961 - 1969 - Profesor al Institutului de Aviație Kuibyshev, șef al Departamentului de Organizare a Producției;
- 1969 - 1977 - a predat la Institutul de Aviație din Moscova .
Premii și premii
- Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 16 septembrie 1945 „pentru servicii deosebite în organizarea și producția de avioane, tancuri, motoare, arme și muniții, precum și pentru crearea și dezvoltarea de noi modele de echipamente militare și furnizarea le-a Armatei Roșii și Marinei în scopuri Marele Război Patriotic" în grupul de lideri remarcabili ai industriei de apărare Lavrentiev Petr Denisovich a primit titlul de erou al muncii socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur "Secera și ciocanul" .
- Premiul Stalin de gradul doi ( 1952 ) - pentru munca în domeniul ingineriei mecanice,
- patru ordine ale lui Lenin ( 1939 , 1945 , 1945 ),
- două ordine ale Steagului Roșu al Muncii ( 1941 ),
- Ordinul Stelei Roșii ( 1941 )
Link -uri
- Serghei Kargapoltsev. Piotr Denizovici Lavrentiev . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 11 iulie 2016.
- Jurnalul iubitorilor de antichitate