Lamanov, Andrei Alexandrovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 octombrie 2021; verificările necesită 15 modificări .
Andrei Alexandrovici Lamanov

Dmitri Medvedev și Andrey Lamanov la ceremonia de premiere
Data nașterii 10 mai 1967 (55 de ani)( 10.05.1967 )
Locul nașterii Kustanai
Cetățenie  URSS → Rusia 
Ocupaţie Căpitan pilot, epoleți cu benzi de aur, linie aeriană pilot, prim-ofițer de marina comercială 4 bare.jpg Căpitan de aviație civilă , politician
Premii și premii
Erou al Federației Ruse
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Andrey Alexandrovich Lamanov [1]  (conform pilotului, pronunția corectă a numelui de familie: Lamanov) este căpitanul aeronavei Tu -154 MAP al AK ALROSA , Republica Sakha ( Iakutia ) K Rusia. Membru al Consiliului Suprem al partidului „ Rusia Unită ” [2] . Tipuri de aeronave stăpânite: Yak -18T, An -24, Yak - 40, Tu -154, Boeing - 777!

Biografie

S-a născut pe 10 mai 1967 în orașul Kustanai , acum regiunea Kostanay din Republica Kazahstan , în familia unui pilot. Rusă. Tatăl meu a zburat timp de 36 de ani și acum lucrează ca șef al sediului de apărare civilă al aeroportului Kostanay. După ce a absolvit liceul în 1984, a călcat pe urmele tatălui său și s-a înscris la o școală de zbor.

În 1988 a absolvit Școala Superioară de Zbor de Aviație Civilă Aktobe (acum Institutul Militar al Forțelor de Apărare Aeriană) cu o diplomă în inginerie pilot. Prin distribuție, s-a întors la Kostanay natal, a zburat cu An-24. Aici a primit un bilet pentru aviația mare - s-a reantrenat pe Tu-154, a efectuat zboruri internaționale. Apoi a fost transferat la Moscova, a lucrat în compania Vnukovo Airlines, mai târziu în întreprinderea de aviație Mirny a AK Alrosa în al 5-lea detașament de zbor în calitate de comandant al echipajului Tu-154. Până în septembrie 2010, pilotul de cea mai înaltă categorie A. A. Lamanov avea 10500 ore de zbor.

Aterizare de urgență la Izhma

Pe 7 septembrie, aeronava Tu-154 a zburat de-a lungul rutei Polyarny  - Moscova (zborul nr. 516) [1] . În modul normal, durează destul de mult, 10 ore, așa că în echipaj sunt doi căpitani care se înlocuiesc unul pe altul în timpul zborului - A. A. Lamanov și E. G. Novoselov . După 3 ore de zbor la o altitudine de 10,6 km, ca urmare a unei defecțiuni a sistemului de alimentare de la bord (o defecțiune completă a trei generatoare de energie deodată), cele mai importante sisteme ale liniei au fost scoase de sub tensiune. Nu mai functioneaza: pilot automat, echipamente de navigatie, comunicatii radio; în cockpit toate instrumentele principale sunt oprite; electropompele care alimentau motoarele cu combustibil au încetat să funcționeze. Singurul indicator de viteză duplicat a rămas în funcțiune. Motoarele au funcționat normal, dar alimentarea operațională cu combustibil a rămas doar pentru 30 de minute de zbor.

Echipajul a decis să efectueze o aterizare de urgență a aeronavei pe aeroportul închis Izhma ( Republica Komi ) pe o pistă abandonată , pe care a văzut-o accidental de la o înălțime de 3000 m., care nu era destinată primirii aeronavelor mari și pentru mai mult de 10 ani nu. operat deloc, dar menținut voluntar de șeful local al heliportului, Serghei Sotnikov , într-o stare satisfăcătoare. Datorită muncii dezinteresate a echipajului, acțiunilor competente și curajului piloților (PIC Lamanov A.A. a fost în scaunul de comandant, care a pilotat aeronava, a luat decizia de a ateriza și a luat-o în siguranță), precum și starea bună a aerodrom întreținut de Sotnikov, viața a 72 de pasageri și a 9 membri ai echipajului. Ulterior, pasagerii acestui zbor s-au adresat Președintelui Federației Ruse cu o cerere de recompensă a membrilor echipajului.

Prin Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 1217 din 8 octombrie 2010, pentru curaj și eroism dovedit în îndeplinirea datoriei în condiții extreme, comandantului Andrey Alexandrovich Lamanov a primit titlul de Erou al Federației Ruse cu premiul de o distincţie specială - medalia Steaua de Aur .

Prin același decret, acest grad înalt a fost acordat și comandantului, căpitanul E. G. Novoselov . Restul echipajului (însoțitori de bord, inginer de zbor și navigator) a primit Ordinul Curaj .

Incidentul a fost acordat atenției tuturor canalelor TV și agențiilor de presă majore din Rusia.

Pe 29 septembrie 2018, Tu-154M numărul de coadă RA-85684 și-a efectuat ultimul zbor de pasageri sub numărul simbolic 684, făcând o trecere de bun venit peste banda Tolmachev. În zborul final, eroul Rusiei Andrey Lamanov a fost la cârma comandantului.

În orașul Novosibirsk, aeronava va fi instalată ca monument în muzeul aviației din aeroportul Tolmachevo.

După dezafectarea ultimului Tu-154 de la Mirny Aviation Enterprise a AK Alrosa în ianuarie 2021, și-a continuat cariera de zbor la Aircraft Company Rusia, după ce a fost recalificat pe Boeing-777. La începutul lui 2021, avea aproximativ 15.000 de ore de zbor. Din 2022 A.A. Lamanov, pe lângă faptul că a lucrat ca pilot, a mai lucrat la Moscova la centrul Legend Aero pe simulatorul de zbor Tu-154 ca pilot instructor.

Note

  1. ↑ 1 2 Interviu exclusiv cu Eroul Rusiei Andrey Lamanov despre aterizarea Tu-154 la Izhma pe 07 septembrie 2010 . Preluat la 7 octombrie 2021. Arhivat din original pe 7 octombrie 2021.
  2. ↑ Biroul Consiliului Suprem al Partidului (link inaccesibil) . Rusia Unită. Consultat la 15 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2013. 

Link -uri