Sistemul de tren ușor deservește zone din statul New Jersey .
Situat lângă coasta râului Hudson și din orașul New York . Sistemul de transport este deținut de New Jersey Transit Corporation și operat de 21st.Century Rail Corporation. Lungimea totală a liniilor de metrou ușor este de 33,2 km.
Costul proiectului al acestui sistem este de 2,2 miliarde de dolari. Astfel, sistemul de metrou ușor este considerat unul dintre cele mai scumpe proiecte de construcție din statul New Jersey. Proiectul a fost finanțat din multe fonduri federale. Administrația Federală de Transport a contribuit cu 41% din total, sau 1,2 miliarde de dolari.
Sistemul de transport deservește centrul orașului Jersey City și Gara Hoboken . În această parte, șinele sunt așezate de-a lungul străzilor orașului, iar sistemul de transport este mai mult ca un tramvai clasic. La nord de Hoboken și la sud de Jersey City, linia trece de-a lungul unor piste separate, care sunt împrejmuite în locuri cu bariere .
În acele locuri, trenurile ating viteze de până la 90 km/h, iar aici sistemul are mai degrabă caracterul unui tramvai ușor sau LRT, decât al unui tramvai stradal convențional.
Șenile sistemului sunt deasupra solului, cu excepția tunelului din orașul Weehawken .
Începând cu vara anului 2019, sistemul de transport deservește trei rute.
În altă parte, sistemul are caracterul unui tren ușor sau LRT, după cum urmează:
Un bilet unic costă 2,10 USD, un bilet de zece ori costă 21 USD. Abonament lunar cu acces nelimitat 64 USD. Pasagerii primesc bilete de călătorie la automatele de bilete situate pe peroane. Biletele unice și de zece trebuie validate (răscumpărate) înainte de începerea călătoriei. Biletele sunt validate în validatoare , adică în compostoare electronice. Este foarte important de stiut ca validatoarele sunt amplasate pe peroanele statiilor si nu pe tramvaie . Validatorii stampilează data și ora expirării biletului (90 de minute după compostare). După aceea, puteți conduce într-o singură direcție în acest timp. Controlorii verifică biletele selectiv atât pe tramvaie, cât și pe platforme, similar multor sisteme de transport din Europa. Amenda maximă este de 100 USD.
Prezența unui sistem de metrou ușor este un stimulent pentru dezvoltarea terenurilor din apropiere. Pe lângă ansambluri rezidențiale, se construiesc clădiri de birouri cu mai multe etaje pe traseul traseelor LRT. Acest lucru joacă un rol semnificativ în reurbanizarea Coastei de Aur din New Jersey. O mulțime de stații au fost construite inițial pe terenuri virane. Acum există un ritm rapid de construcție a clădirilor rezidențiale și de birouri. De exemplu, acolo unde linia trece de-a lungul Essex Street din centrul orașului Jersey City, 3.000 de apartamente au apărut în 5 ani. Terenul liber de lângă Liberty State Park este reamenajat într-un centru cu trafic intens numit Liberty Harbour North, care va consta din 6.000 de apartamente și o mulțime de spațiu comercial.
Comitatul Hudson, New Jersey , este a șasea regiune cea mai dens populată din Statele Unite și găzduiește cei mai mulți călători cu transportul public în procente. În anii 1980 și 1990, planificatorii au ajuns la concluzia că județul avea nevoie de un alt sistem de transport pentru a elibera autostrăzile, în special de-a lungul râului Hudson. După o comparație a opțiunilor de transport care pot găzdui traficul de călători în creștere din zonă, sistemul de metrou ușor, construit în mai multe etape, a fost ales ca fiind cel mai eficient.
Pe străzile din Jersey City
Pasaj dedicat
Dezvoltare lângă stația Marine Boulevard
Clădiri rezidențiale de pe strada Essex