Uzina de stat din Leningrad nr. 174 numită după K. E. Voroshilov

Uzina de stat din Leningrad nr. 174 numită după K. E. Voroshilov
Baza 1932
Locație  URSS ,Leningrad→ Rusia 
Industrie producția de vehicule blindate

Uzina de stat din Leningrad nr. 174 numită după K. E. Voroshilov  - uzina de tancuri sovietice.

Istorie

Format în 1932, când departamentul de inginerie de producție a tancurilor și proiectare experimentală ( OKMO ) al Uzinei bolșevice din Leningrad a fost transformat în „Uzina de stat din Leningrad nr. 174, numită după K. E. Voroshilov”.

În 1933, OKMO a fost separată de la Uzina nr. 174 și Uzina de construcție a mașinilor pilot din Leningrad nr. 185, numită după formarea S. M. Kirov .

În 1940, uzina nr. 185 a fost fuzionată cu uzina nr. 174 ca Departamentul proiectantului șef.

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, fabrica a fost evacuată - în 1941 în orașul Chkalov pentru producția de tancuri T-50 . Apoi, în martie 1942, în orașul Omsk (acum Uzina de inginerie de transport din Omsk ). O parte din producție a fost evacuată la Nijni Tagil și Barnaul .

Prin ordinul Guvernului URSS nr. 890 din 21 martie 1958, departamentul proiectantului șef al uzinei nr. 174 („moștenitorul” fabricii nr. 185 și OKMO) a fost transformat într-un birou independent de proiectare specializat pentru Ingineria transporturilor (KBTM) OKB-174 .

La 10 noiembrie 2008, Întreprinderea Unitară de Stat Federal „Biroul de Proiectare de Inginerie Transport” a fost reorganizată prin transformarea acesteia în Societatea pe Acțiuni Deschisă „Biroul de Proiectare de Inginerie Transport”.

Producția de rezervoare la fabrică

Inițial, rezervorul ușor T-26 a fost produs la fabrică . În total, peste 10 ani de producție în serie din 1931 până în 1941, la Leningrad au fost fabricate 11.208 tancuri T-26 de toate tipurile (conform altor surse, 11.218).

În 1940, conducerea militară a emis un ordin către două fabrici din Leningrad - Kirov și Uzina nr. 174 de a crea urgent un tanc cu o greutate de aproximativ 14 tone, înarmat cu un tun de 45 mm și protejat de o armură de obuze de grosime moderată. La început, acest tanc a fost listat sub numele de marcă T-126SP (SP - escortă de infanterie). Prototipurile sale au fost create la sfârșitul anului 1940 și testate cu succes. Preferința a fost acordată rezervorului fabricii nr. 174. Ceva mai târziu, în aprilie 1940, a fost emis un decret privind adoptarea lui de către Armata Roșie și punerea lui în producție la fabrica nr. 174 sub indicele T-50 .

Din 1941, urma să treacă instalația în producția tancului T-50, în legătură cu care producția tancului T-26 urma să fie oprită de la 1 ianuarie 1941 . Cu toate acestea, au apărut probleme cu producția tancului T-50, înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, uzina nr. 174 nu a produs un singur tanc în serie de acest tip și de fapt a continuat să producă T-26. Cele mai grave dificultăți au apărut odată cu dezvoltarea motorului diesel V-4 (Uzina Harkov nr. 75 ).

La 6 februarie 1942, în conformitate cu decizia Comitetului de Apărare a Statului , producția T-50 și a motoarelor pentru acestea a fost întreruptă. Fabrica nr. 174 din Omsk, după ce a produs 15 tancuri în 1942, a trecut la producția de T-34. În perioada 1942-1946, au fost fabricate peste 6.900 de tancuri T-34.

Eliberarea rezervoarelor la uzina numărul 174 de la 1 iulie 1941 până la 1 iunie 1945
Marca rezervorului Anul emiterii
1941 1942 1943 1944 1945 Total
T-26 (în Leningrad) 116 — — — — 116
T-50 (în Leningrad) 60 — — — — 75
T-50 (în Omsk) — cincisprezece — — —
T-34-76 (în Omsk) — 417 1347 1163 — 2927
T-34-85 (în Omsk) — — — 1000 865 1865
Eliberarea tancurilor aruncătoare de flăcări la uzina numărul 174 în timpul Marelui Război Patriotic
Marca rezervorului Anul emiterii
1941 1942 1943 1944 1945 Total
OT-130 ( OT-133 ) (în Leningrad) câteva zeci au fost eliberate în septembrie-octombrie din stocurile existente — — — — Câteva zeci
OT-34-76 (în Omsk) — — 159, dintre care un tanc cu aruncător de flăcări ATO-41 , restul cu aruncător de flăcări ATO-42 , din care 71 de tancuri cu post radio 331 — 490
OT-34-85 (în Omsk) — — — treizeci 155 185
Costul tancurilor T-34 în timp de război la uzina numărul 174
1941 1942 1943 1944 1945
— 312700 210700 177800 171000

De asemenea, fabrica a dezvoltat și produs chimice (tancuri aruncătoare de flăcări) Kht-26 , Kht-130 , Kht-133 , Kht-134 .

Ingineria și proiectarea și conducerea fabricii

Din 1932, după ce fabrica a fost separată de uzina bolșevică, Konstantin Karlovich Sirken a fost numit director . Sub conducerea sa și cu participare directă, au fost dezvoltate următoarele: pană T-23 , suporturi de artilerie autopropulsate de 37 mm bazate pe pană T-27, proiecte de tanc greu și tanc de transport al Sirken-Shavrov. sistem. În timpul Marelui Război Patriotic, el a dezvoltat un proiect pentru un traul cu role anti-mine de tanc original, care permite manevrarea unui tanc de minere într-un câmp minat.

În 1937-1938 Nikolai Stepanovici Kazakov a fost directorul fabricii .

Din 1945 până în 1947, Dmitri Efimovici Vasiliev a fost inginer șef și director al fabricii .

Din 1932 până în 1933, Departamentul de proiectare și inginerie experimentală (OKMO) a fost condus de Nikolai Vsevolodovich Barykov (înainte de separarea fabricii nr. 185 de uzina bolșevică, el a condus OKMO la această fabrică din 1930). În același timp, Ivan Nikanorovici Aleksenko și S. A. Ginzburg au lucrat la OKMO .

Dezvoltarea tancului SP (mai târziu T-50) în 1940 a fost condusă de L. S. Troyanov , din 1941 a lucrat și ca proiectant șef adjunct al uzinei.

Din 1941 până în 1946, I. S. Bushnev a fost proiectantul șef adjunct al fabricii , sub conducerea sa în 1941, tancul ușor T-50 a fost dezvoltat și pus în producție, iar din 1942 - tancul mediu T-34 (până în 1944 - T- 34 -76, apoi T-34-85). Din 1946 până în decembrie 1954, a fost și proiectantul șef al fabricii din Omsk, unde a pus tancul T-54 în producție de serie și a condus, de asemenea, dezvoltarea tunurilor autopropulsate SU-122 și ZSU-57-2 . bazat pe tancul T-54 și tractorul BTS .

Din 1940 până în 1944, G. V. Gudkov a fost proiectantul șef al fabricii (șeful biroului de proiectare) (a condus suportul de proiectare pentru producția tancului T-34-76 și a pistolului autopropulsat SU-100 ).

În 1940, S. A. Ginzburg a lucrat ca șef al departamentului în biroul de proiectare al fabricii.

Vezi și