Uzina de construcție a mașinilor pilot din Leningrad nr. 185 numită după S. M. Kirov | |
|---|---|
| Anul înființării | 1933 |
| An de închidere | Fuzionat cu uzina nr. 174 |
| Nume anterioare | Planta experimentală Spetsmashtrest |
| Locație |
Rusia Sankt Petersburg |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | tancuri |
Uzina experimentală de construcție a mașinilor Leningrad nr. 185 numită după S. M. Kirov - o fabrică de tancuri din URSS .
În septembrie 1933, departamentul de inginerie de proiectare experimentală ( OKMO ) a fost separat de uzina cu numărul 174 și sa format uzina cu numărul 185 (până în a doua jumătate a anului 1936 - „ Uzina experimentală Spetsmashtrest ”).
În mai 1940, uzina nr. 185 a fost fuzionată cu uzina nr. 174 ca Departamentul proiectantului șef.
Prin ordinul Guvernului URSS nr. 890 din 21 martie 1958, departamentul proiectantului șef al Uzinei nr. 174 („moștenitorul” Uzinei nr. 185 și OKMO, Uzina bolșevică) a fost transformat într-o unitate independentă. Biroul de Proiectare specializat pentru Ingineria Transporturilor (KBTM) OKB-174 , în prezent FSUE KBTM .
Echipa fabricii a produs un număr mare de vehicule blindate. Peste 20 de modele au fost proiectate numai pe șasiul tancului ușor T-26 .
Biroul de proiectare al uzinei sub conducerea lui P. N. Syachintov , în conformitate cu decretul Consiliului Militar Revoluționar al URSS din 5 august 1933, „Sistemul de artilerie al Armatei Roșii pentru al doilea plan cincinal”, a dezvoltat în 1934 așa-numitul „triplex mic” ( SU-5 ). Include trei suporturi de artilerie autopropulsate pe un șasiu unificat al tancului T-26 - SU-5-1 , SU-5-2 și SU-5-3 - care diferă în principal în armament.
În 1933, fabrica a început să proiecteze un tanc de artilerie fără turelă AT-1 (montură de artilerie autopropulsată de tip închis) bazat pe T-26, înarmat cu un nou tun PS-3 promițător de 76 mm . Testele rezervoarelor au avut loc în 1935.
În conformitate cu Decretul STO nr. 51 din iunie 1933 „cu privire la fabricarea a două prototipuri de tancuri cu șenile neplutitoare de tip PT-1”, în 1934 fabrica a fabricat două prototipuri de tancuri cu șenile pe roți, care au primit denumirea T-29-4 și T-29-5 . Un prototip al rezervorului de referință T-29 a fost fabricat de fabrică în 1935 .
În 1933, sub conducerea lui P. N. Syachintov, a început proiectarea și fabricarea unei unități autopropulsate pentru „triplexul TAON” (a primit în curând indicele SU-14 ). Primul șasiu a fost gata în mai 1934, dar din cauza defecțiunilor transmisiei, care au fost împrumutate de la tancul mediu T-28 , reglarea sa a durat până la sfârșitul lunii iulie 1934. Folosind experiența dobândită în timpul lucrului la SU-14, departamentul de proiectare al fabricii a dezvoltat desene pentru construcția unui eșantion de referință al pistolului autopropulsat SU-14-1 , o versiune îmbunătățită a SU-14, care a fost fabricat la începutul anului 1936. La sfârșitul aceluiași an, a fost dezvoltată o modificare a acestui tun autopropulsat - SU-14-Br-2 cu un tun cu țeavă lungă de 152 mm Br-2 .
Până la jumătatea lui octombrie 1935, tunul autopropulsat SU-6 a fost fabricat pe baza tancului T-26 .
În 1936, dezvoltarea a început la fabrică, iar în 1938 a fost produsă prima probă de tanc T-46-5 (alias T-111), primul tanc sovietic cu blindaj antibalistic .
Sub conducerea lui S. A. Ginzburg , în vara anului 1938, au început lucrările la crearea unui tanc greu de descoperire T-100 . Principala lucrare de proiectare a acestei mașini a fost efectuată de I. S. Bushnev , G. V. Kruchenykh, G. N. Moskvin , E. Sh. Paley și L. S. Troyanov . E. Sh. Paley a fost numit inginer principal al tancului. Asamblarea finală a mașinii a fost finalizată până la 31 iulie 1939 . Pe baza acestui tanc, au fost dezvoltate și produse mostre de tunuri autopropulsate de mare putere - T-100-X și SU-100-Y (T-100-Y) cu un tun naval B-13 de 130 mm; „ Obiectul 103 ” cu același tun dar într-o turelă rotativă; T-100-Z cu obuzier M-10 de 152 mm ; T-100-V cu obuzier B-4 de 203 mm model 1931.
În 1938, o echipă de designeri condusă de S. A. Ginzburg, în conformitate cu decretul Comitetului de Apărare de Stat al URSS din 7 august 1938 „Cu privire la sistemul de arme de tanc”, a început proiectarea unui tanc de escortă de infanterie ușoară „SP”. În vara anului 1940, acest tanc - „ obiectul 126 ” (T-126SP) a fost realizat din metal. Pe baza acesteia, după fuziunea fabricilor 174 și 185, a fost dezvoltat „obiectul 135”, care a intrat în serie sub indicele ( T-50 ).
De asemenea, sub conducerea lui P. N. Syachintov, au fost dezvoltate tunurile de tanc PS-2 (37 mm) și PS-3 (76,2 mm).
Directorul fabricii de-a lungul întregii perioade de existență a fost N. V. Barykov , în tot acest timp directorul asistent al fabricii pentru partea de proiectare a fost S. A. Ginzburg .
A lucrat în biroul de proiectare: