BTS-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTS-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificare | tractor cisternă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t | 32,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | din 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de funcționare | din 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatori principali | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 7120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Latime, mm | 3275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 2055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baza, mm | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sine, mm | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiu liber , mm | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei, mm/grad. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armament | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
obiective turistice | PTO-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mitraliere | 1 x 12,7 mm DShK-M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte arme | 1 x 7,62 mm AK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puterea motorului, l. Cu. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 51.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 265..290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Putere specifică, l. Sf | 16.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urcare, grad. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zid trecabil, m | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Şanţ traversabil, m | 2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vad traversabil , m | 1.4 (5 cu OPVT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
BTS-2 ( Tractor blindat cu roșu ) este un tractor blindat sovietic . Dezvoltat pe baza tancului mediu T-54 de la Fabrica nr. 183 . Proiectat pentru a evacua tancurile de urgență de pe câmpul de luptă din zona de foc inamicului.
Dezvoltarea primului tractor cisternă a fost încredințată Uzinei nr. 183 în iulie 1947 . Cu toate acestea, datorită îmbunătățirilor asociate rafinamentului și organizării producției de masă a vehiculului de bază, biroul de proiectare al fabricii a început să lucreze la dezvoltarea tractorului abia în noiembrie 1947 . Până în decembrie, proiectarea tehnică a mașinii era deja gata și a fost prezentată spre examinare Ministerului Apărării al URSS . Până în iulie 1948, proiectul era în curs de finalizare [1] .
Cu toate acestea, din cauza modificărilor la tracțiunea troliului , proiectul a trebuit să fie reluat. Până în octombrie 1948, proiectul finalizat a fost supus reevaluării. Produsului i s-a atribuit indexul GBTU „Obiect 9”. Prototipul a fost realizat până la sfârșitul lui septembrie 1950 . La 6 decembrie a aceluiași an, eșantionul a trecut un ciclu complet de teste în fabrică [1] .
Până la sfârșitul anului 1951, trei prototipuri ale „Obiectului 9” au fost trimise pentru teste suplimentare. Testele au continuat până la 30 mai 1952 . Aceasta a fost urmată de etapa de dezvoltare [1] .
În 1954, a trecut ultima etapă a testelor de stat, în conformitate cu rezultatele căreia mașina a fost recomandată pentru adoptare, iar în februarie 1955 mașina a fost pusă în funcțiune sub denumirea BTS-2 [1] .
În 1956, a fost produs primul lot în serie de 10 mașini. Inițial, tractoarele au fost produse pe șasiul tancului T-54 al modelului 1948 . Cu toate acestea, ulterior, în biroul de proiectare al Uzinei nr. 183 , a fost dezvoltată o versiune a tractorului pe șasiul rezervorului T-54A al modelului 1956 . În plus, pușca de asalt Kalashnikov cu țeava strâmbă a fost instalată numai pe primul lot de producție de BTS-2 din 10 vehicule. În viitor, tractorul a fost produs fără arme [1] .
În acoperișul carenei a fost montat un rulment cu bile, pe care a fost fixată o pușcă de asalt Kalashnikov cu țeava curbată, pe baza capacului trapei operatorului radio a fost fixată o turelă cu o mitralieră [1] .
Echipajul format din trei persoane (sofer (el este si comandantul vehiculului), operator radio si cuplaj-tachere) au fost amplasati in prova vehiculului in compartimentul de control [1] .
În părțile din mijloc și din spate ale corpului mașinii se află un compartiment de putere, care găzduiește un troliu de tracțiune, un motor cu sisteme de service, o cutie de viteze de intrare cu priză de putere pentru a conduce troliul de tracțiune, restul unităților de transmisie și o parte a echipamentelor electrice [1] .
Armamentul principal era o mitralieră grea DShKM de 12,7 mm . Muniția era de 400 de cartușe. Ca armă suplimentară, a fost folosită o pușcă de asalt Kalashnikov de 7,62 mm cu țeava strâmbă. Muniția era de 1350 de cartușe [2] . Din cauza preciziei slabe a focului, o turelă cu o mitralieră DShKM de 12,7 mm nu a fost instalată pe mostre în serie [1] .