Lesnikov, Andrei Egorovici
| Andrei Egorovici Lesnikov | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 20 mai 1912 | |||||
| Locul nașterii | Satul Glubokoy , regiunea cazacului Don , Imperiul Rus | |||||
| Data mortii | 27 aprilie 2005 (92 de ani) | |||||
| Un loc al morții | Așezarea Glubokiy , districtul Kamensky , regiunea Rostov , Rusia | |||||
| Cetățenie |
URSS → Rusia |
|||||
| Ocupaţie |
muncitor feroviar |
|||||
| Premii și premii |
|
|||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||
Andrei Egorovici Lesnikov ( 20 mai 1912 , Glubokoy - 27 aprilie 2005 , Glubokoy , Regiunea Rostov ) - feroviar sovietic, participant la Marele Război Patriotic .
Și-a început cariera pe calea ferată chiar înainte de a servi în armată, mai întâi ca dirijor junior, apoi ca vânzător de locomotive . În 1933, a plecat să lucreze la depozitul de locomotive Glubokaya (în prezent, depozitul de locomotive care operează Likhaya al Căii Ferate din Caucazia de Nord ) ca vânzător de locomotive cu abur .
A fost mobilizat pe front încă din primele zile de război în compania a 14-a operațională a brigăzii 29 de căi ferate. [1] De mai multe ori Andrei Egorovici cu echipajul său de locomotivă a intrat în modificări dificile. Unul dintre aceste episoade este descris în al treilea volum al cărții „Trupele de cale ferată din Rusia”, publicată în 2001, cu ocazia împlinirii a 150 de ani de la ZhDV.
Cunoscut pentru faptul că la 25 aprilie 1945, în calitate de șofer de locomotivă cu grad de sergent superior , împreună cu camarazii săi de arme: șofer asistent - sergent subaltern P. Klevatsky și pompier - soldat V. Dmitriev, a condus primul eşalonul militar spre Berlinul asediat de trupele noastre la gara Lichtenberg (periferia estică a Berlinului). Acest tren, format din trei platforme și o locomotivă cu abur TE 52-1168 [2] , aducea arme, muniții, alimente, medicamente și personal militar în pozițiile de avans ale ofensivei trupelor sovietice. El a fost cel care i s-a încredințat conducerea primului eșalon către capitala Reich-ului prăbușit, care fusese deja cel mai bun mașinist al plutonului. Simțind semnificația specială a sarcinii, brigada s-a pregătit special - întreaga locomotivă a fost vopsită cu vopsea albă: „Pentru Patria!”, „Pentru Stalin!”, „Înainte!”. [unu]
Glubokiy s-a întors în satul natal abia în 1946 după demobilizare, după ce a lucrat în Germania timp de un an după victorie.
În munca de după război, i s-a acordat titlul de cel mai bun mașinist al rețelei de drumuri. A condus trenuri de călători pe locomotiva cu abur IS 20-396, a lucrat ca șofer instructor, de serviciu la depou.
Soția sa a murit după moartea lui Lesnikov, lăsând o fiică și o nepoată. Strănepot - ghid turistic și scriitor Pavel Gnilorybov.
A fost distins cu Ordinul Războiului Patriotic de gradul I, medalii „Pentru curaj”, „Pentru eliberarea Varșoviei”, „Pentru capturarea Berlinului”, „Pentru victoria asupra Germaniei” și altele.
Memorie
- Numele lui Lesnikov este imortalizat în expoziția Muzeului Marelui Război Patriotic de pe dealul Poklonnaya din Moscova.
- La 27 iulie 2011, în depozitul de locomotive Likhaya a avut loc un eveniment solemn dedicat acordării numelui feroviarului onorific Andrey Lesnikov locomotivei electrice EP1M -678 [3] . [patru]
- O placă comemorativă cu numele Andrei Lesnikov se afla și pe locomotiva electrică ChS4T nr. 535, care a fost scoasă din funcțiune în august 2013. [5]
Note
- ↑ 1 2 Railway Heroes (link inaccesibil)
- ↑ Driver of Victory (link inaccesibil)
- ↑ NEVSZ a numit o locomotivă electrică în onoarea eroului (link inaccesibil)
- ↑ Locomotiva electrică a fost numită după Andrey Lesnikov (link inaccesibil) . Consultat la 17 iulie 2013. Arhivat din original la 22 februarie 2017.
- ↑ Conducător nominal de locomotivă (link inaccesibil)